자동차 공장 지능형 조명 솔루션

자동차 공장 조명 솔루션 요약:

고품질 조명은 현대 자동차 산업에서 중요한 역할을 합니다. 생산에 종사하는 작업자나 이러한 산업 환경에 있는 사람들에게 조명의 품질은 작업 조건, 효율성 및 편안함에 매우 중요한 영향을 미칩니다.

기능적인 측면에서 조명의 품질은 시각적 관찰을 통해 완성되는 작업의 작업 품질에 직접적인 영향을 미칩니다. 자동차 공장의 각 공정 섹션에는 고유한 조명 요구 사항이 있으며, 이는 소유자의 풍부한 설계 및 생산 경험과 관련 규정에 따라 결정됩니다. 조건을 적용하고 가장 경제적인 계획을 채택하고 다양한 조명 매개 변수를 선택하면 공정 요구 사항을 충족하면서 고효율 및 에너지 절약이라는 목표를 달성할 수 있습니다.

키워드 자동차 기술; 조명 표준; 조명 매개변수; 공장

I. 자동차 공장 조명 솔루션의 중요성 및 일반적인 요구 사항 고품질 조명은 현대 자동차 산업에서 매우 중요한 역할을 합니다.

생산 또는 이러한 산업 환경에 종사하는 근로자에게 조명의 품질은 작업 상태, 효율성 및 편안함에 매우 중요합니다. 기능적 수준에서 조명의 품질은 시각적 관찰에 의해 수행되는 작업의 품질에 직접적인 영향을 미칩니다. 산업 기술 수준의 향상은 많은 피의 생산 사고, 고품질 및 다양한 생산 환경에 적응하는 조명 장비가 지속적으로 도입되는 것을 기반으로합니다. 효율적이고 배광 곡선이 좋고 수명이 긴 산업용 조명 장비가 많이 등장했습니다.

자동차 공장의 각 공정 세그먼트에는 자체 조명 요구 사항이 있으며 동시에 각 공정 링크는 일반적으로 체인처럼 연결되어 있으며 조명 환경은 생활 환경 및 기타 생산 환경과 다른 요구 사항을 가지고 있습니다. 전통적인 자동차 공장과 비교하여 현대 자동차 생산 작업장은 더 엄격한 품질 관리로 인해 전체 생산 환경의 모든 측면에서 더 높은 편의성 요구 사항을 가지고 있습니다. 더 현대적인 공정 장비, 더 효율적인 도구, 더 편리한 물류, 더 깨끗한 환경, 더 건전한 안전 조치, 더 신선한 공기가 필요합니다. 저소음과 부드러운 음악 배경 환경, 높은 수준의 생산 환경, 더 효율적이고 긴 수명, 배광 곡선에 더 적합한 조명 장비가 현대 자동차 공장의 필수품이 되었습니다.

II. 현대 자동차 공장의 주요 공정에 대한 간략한 소개 조명 솔루션

자동차 공장의 주요 생산 공정에는 일반적으로 스탬핑 작업장, 차체 용접 작업장, 도장 작업장, 최종 조립 작업장 등 네 가지 작업장이 있습니다. 스탬핑 공정은 완성차 공장의 모든 공정 중 첫 번째 단계입니다. 이 공정에서는 차체 쉘, 도어, 루프, 섀시 등 차체의 다양한 구성 요소에 강판을 스탬핑합니다. 차체 용접은 각 구성 요소의 스탬핑된 강판을 하나의 단위로 결합하는 동시에 차체가 형성된 후 충분한 강도를 갖도록 하는 공정입니다. 도장 이 공정의 주요 내용은 부식 방지 및 도장이며, 이는 공정에서 가장 복잡한 부분입니다. 주로 도장 전 백색 차체의 표면 처리와 차체 도장 등이 포함됩니다. 최종 조립 공정은 엔진, 변속기, 계기판, 인테리어, 시트, 조명 및 기타 외부 부품을 설치하는 것입니다. 구매한 부품을 차체에 조립하여 최종적으로 완전한 기능을 갖춘 자동차를 만드는 과정입니다. “4인 공정” 외에도 공장의 기능에 따라 다른 보조 공정이 있지만 여기서는 자세히 설명하지 않습니다. III. 관련 조명 표준 우리나라에서 자동차 공장 조명에 대한 최초의 설계 표준은 국내 조명 산업 전문가, 산업 디자인 기관, 자동차 제조업체 및 조명 장비 공급 업체가 개발 한 “자동차 산업 건물의 LED 조명 설계 표준”T / CIES023-2020 [1]입니다. 이 장비 제조업체 및 기타 여러 당사자가 공동으로 작성했으며, 기본적으로 자동차 산업의 모든 조명 환경을 포괄하고 어느 정도 발전된 모습을 보여줍니다. 이는 자동차 공장의 조명 설계에 중요한 지침이 됩니다. 또한 “건축 조명 설계 표준” GB50034-2013과도 일치합니다. 자동차 공장 T의 조명 설계에 대한 데이터 지원을 완벽하게 제공할 수 있습니다.

또한 BMW, 폭스바겐, 테슬라와 같은 일부 자동차 제조업체는 각 공정 섹션의 조명 설계에 대한 요구 사항을 만드는 기업 표준을 가지고 있습니다. 이러한 요구 사항은 표준을 기반으로 하지만 표준을 초과합니다. 가장 큰 이유는 다년간의 생산 경험을 통해 조명이 미치는 영향을 정리했기 때문입니다. 실제 조도가 401배일 때 생산 사고율이 약 700% 감소한다는 결론은 다년간의 생산 경험을 바탕으로 한 것입니다.

IV. 자동차 공장 조명 솔루션 방법

자동차 공장의 다양한 공정과 구역의 다양한 시각적 요구 사항에 따라 적절한 조명 방법과 매개 변수를 선택하면 공정 요구 사항을 충족하면서 에너지 절약이라는 목표를 달성할 수 있습니다. 많은 조명 시설과 마찬가지로 자동차 공장 조명은 크게 다음과 같이 나뉩니다: 일반 조명, 국소 조명, 혼합 조명으로 나뉩니다: 전체 조명이라고도 하는 일반 조명은 전체 영역을 비추기 위해 설정된 조명이고, 국소 조명의 목적은 조명 요구 사항이 높은 영역의 조명을 보완하는 것이며, 혼합 조명은 일반 조명과 국소 조명을 결합한 조명을 말합니다. 이름에서 알 수 있듯이 처음 두 조명의 조합이며, 일부 지역에서는 복합 조명이라고도 합니다. 작업 표면에 대한 요구 사항이 높고 상대적으로 면적이 좁은 일부 영역의 경우 일반 조명에만 의존하면 상당한 낭비가 발생하거나 사용 요구 사항을 충족하지 못할 수 있습니다. 일반 조명이 이미 설치된 이러한 장소에서는 로컬 조명을 추가하여 작업 표면의 조도를 높일 수 있습니다. 에너지 절약을 위해 조도를 조절해야 합니다. 조명 표준에도 이에 대한 관련 규정이 있습니다.

V. 조명과 관련된 주요 파라미터:

1. 조명 표준 값: 공정 섹션마다 작동 특성이 다르기 때문에 다양한 조명 요구 사항이 결정됩니다. 그 핵심은 조도 표준입니다. 표준 “건물 조명 설계 표준” GB50034-2013에 따르면 정밀한 작업, 고속 식별, 어려운 식별 또는 중대한 안전 책임과 같이 정밀도 또는 안전에 대한 요구 사항이 높은 장소의 경우 조도 수준을 한 등급 높일 수 있다고 규정하고 있습니다. 설계 조도와 표준 조도 값의 편차는 ±10%를 초과하지 않아야 합니다. 기타 생산 및 지원 영역에 대한 조도 표준은 모두 두 가지 국가 표준을 참조할 수 있습니다.

2. 유지 관리 계수: 유지 관리 계수는 조명기구를 일정 기간 사용한 후 특정 표면의 평균 조도 또는 평균 휘도에 대한 조명기구가 동일한 조건에서 새로 설치되었을 때 동일한 표면에서 얻은 평균 조도 또는 평균 휘도의 비율을 나타냅니다. 영향 유지 계수에 영향을 미치는 요인에는 주로 광원의 광속 유지율, 광원의 잔류율, 조명기구의 오염 등이 포함됩니다. 여기서는 계산 방법을 자세히 설명하지 않습니다.

3. 균일성 조명의 균일성은 시각적 만족도를 높이고 눈의 피로를 줄이기 위한 중요한 지표입니다. 이는 지정된 조명 표면의 평균 조도에 대한 최소 조도, 즉 Emin/Eav의 비율로 정의됩니다. 조명 균일도를 개선하는 효과적인 방법은 조명기구를 올바르게 선택하고 설치하는 것입니다. 램프의 배광을 선택할 때 대부분의 표준 공장의 일반 조명에서는 넓은 배광을 적절히 선택하는 것이 가장 간단하고 효과적인 선택입니다. 공장이 매우 높고 스탬핑 작업장과 같은 대형 장비가있는 경우 조도의 균일 성을 향상시키기 위해 좁은 배광을 선택해야합니다.

4. 색온도: 광원의 색온도 선택은 작업장 내 직원의 심리적 감정에 영향을 미칩니다. 조도, 실내 및 장비의 색상, 기후 조건, 작업 요구 사항 등 여러 요인에 따라 달라집니다. 일반적으로 다음 표에 따라 적절한 조도를 선택할 수 있습니다. 색온도와 조도의 상관관계.

5. 연색성: “자동차 산업 건물의 LED 조명 설계 표준”에 따르면 설치 높이가 8m 이상인 넓은 공간의 일반 조명의 경우 1FD 램프의 연색 지수는 60보다 낮지 않아야 합니다. 색 구분이 필요한 장소의 일반 조명에 사용하는 경우 연색성 지수는 80 이상이어야 합니다: 80보다 낮지 않아야 합니다. 색상 검사를 위한 국소 조명에 사용하는 경우 연색성 지수는 90보다 낮아야 합니다.

6. 눈부심 제어: 시야의 밝기 분포나 범위가 부적절하거나 극심한 밝기 대비로 인해 불편함을 유발하거나 세부 사항이나 목표물을 관찰하는 능력을 저하시키는 시각적 현상입니다. 특히 자동차 산업 생산 환경에서는 시각적으로 까다로운 일부 작업에서 작업자의 시야에 매우 직접적인 광원이 있으면 기껏해야 생산 효율이 떨어지고 최악의 경우 조작 오류가 발생하여 잦은 사고로 이어질 수 있습니다.

7. 실내 조명 눈부심 평가를 위한 통합 눈부심 등급(UGR). 준실내 공간에서 발생하는 기침광 값인 LGR 값은 TFC에서 규정하는 조건에서 램프의 배광을 기반으로 계산할 수 있습니다. 조명 설계는 이에 따라 램프를 선택하고 실내 공간의 IGR 값에 대한 참조 기준으로 사용할 수 있습니다. 8. 에너지 절약 요구 사항: 조명의 에너지 절약 측면은 주로 조명 전력 밀도(LPD)에 반영됩니다. 단위 면적당 설치된 조명 전력(광원, 안정기 또는 변압기 포함)을 말하며, 평방미터당 와트(W/m²) 단위로 측정됩니다: “자동차 산업 건물의 LED 조명 설계 표준” “T/C1ES023-2020”과 “건물 조명 설계 코드”(GB50034-2013)에는 모두 LPD에 대한 요구 사항이 있습니다.

VI. 자동차 생산 공정의 특성 및 조명 요구 사항:

자동차 생산은 차체 스탬핑부터 차체 용접, 페인트 분사, 동력 조립, 최종 조립에 이르기까지 매우 복잡한 공정입니다. 대규모 작업장, 다양한 유형의 기계 장비, 계측기 및 계량기뿐만 아니라 다양한 유형의 작업자의 협력이 필요합니다. 이런 방식으로만 달성할 수 있습니다. 빠르게 발전하는 자동차 제조 산업은 작업장부터 대규모 공장, 정밀 작업부터 중공업 생산에 이르기까지 다양한 작업 환경을 포괄합니다. 조명을 실제로 적용할 때는 장소, 환경, 작업 유형 등의 차이로 인해 다양한 요구 사항이 있습니다. 조명에 대한 요구 사항도 다양합니다. 일부 유명 공급업체는 이미 다양한 요구 사항에 따라 자동차 제조업체를 위한 조명 솔루션을 맞춤화하여 다양한 작업 환경에 적응하고 복잡한 생산 공정을 지원하여 안전한 생산과 효율성 향상을 달성할 수 있습니다. 효율성 및 에너지 절약.

1. 스탬핑 워크샵:

공정 특성: 스탬핑은 차체 성형 공정에서 중요한 단계입니다. 이 공정을 위한 대형 스탬핑 장비와 금형의 조립 및 운송은 크레인을 이용해 공중에서 들어 올려야 합니다. 따라서 작업장의 높이는 스탬핑 작업장의 핵심 요소입니다. 한 가지 중요한 특징은 현대 차체 성형의 요구 사항에 따라 공간 높이가 15미터를 초과하는 경우가 많으며 심지어 24미터에 육박할 수도 있다는 것입니다. 또한 스탬핑 기계는 부피가 크기 때문에 생산 과정에서 상당한 소음과 특정 진동을 발생시킵니다. 스탬핑 장비 파운데이션 피트는 종종 유지보수가 필요합니다. 프레스 아래에 위치하기 때문에 환경이 뜨거울 뿐만 아니라 기름으로 오염되기도 합니다.

조명 장비 요구 사항:

스탬핑 작업장의 높은 천장을 고려하고 규정된 3001배의 환경 조도 요건을 충족하려면 넓은 공간 전체에 균일하고 높은 조도를 보장할 수 있는 높은 천장의 산업용 램프를 사용하는 것이 이상적입니다. 일부 중요한 장비에는 스탬핑 공정의 감지 및 안전 보장에 필요한 조도를 제공하기 위해 로컬 조명을 설정해야 합니다. 로컬 조명의 색온도는 일반 조명의 색온도와 일치해야 하며 조도는 관련 표준의 요구 사항을 충족해야 합니다. 램프의 레이아웃은 그림자 영역이 형성되지 않도록 프레스 및 기타 장비의 위치를 고려해야 합니다. 작업 조도를 높여야 합니다. 한편, 안전상의 이유로 스탬핑 작업장의 생산 영역의 조명기구는 충격 방지(예: IK08), 스탬핑 구덩이의 조명기구는 내유성 및 충격 방지(예: IP65/IK08) 기능을 갖춰야 합니다.

스탬핑 작업장의 천장이 높기 때문에 일반 조명으로 배광 곡선이 좁은 고천장 LED 조명기구(IP65/IK08)를 선택할 수 있으며, 공간 전체에 적절하고 균일한 조도 수준을 보장하기 위해 작은 간격으로 설치해야 합니다. 차체의 깊은 내부를 비출 수 있도록 국부 조명을 제공해야 합니다. 조명기구는 국소 조명을 위해 LED 3-프루프 브래킷(IP65/IK08)을 선택할 수 있습니다. 색온도는 일반 조명과 일치해야 합니다. 조명기구의 설치 높이가 상대적으로 낮으므로 충격에 강한 조명기구를 사용하는 것이 좋습니다. 스마트 디밍 및 구역 조도 제어를 채택할 수 있습니다. 스탬핑 작업장의 주요 작업 영역(예: 생산 영역, 포장 영역, 재작업 영역, 금형 유지보수/세척 영역)은 300룩스 조도 표준을 따르고, 피트 영역, 물류 영역 등 기타 영역은 150룩스 조도 표준을 따릅니다. 일반 조명은 작업 조명과 의무 조명(작업 조명의 조도는 10%)으로 설정할 수 있습니다.

2. 차체 용접 워크샵:

스탬핑 공정을 통해 다양한 차체 부품이 형성되면 용접 작업장의 용접 라인으로 보내져 용접됩니다. 이 작업장은 스탬핑된 부품을 용접하는 역할을 담당하며 제조 산업에서 널리 사용됩니다. 용접 조립의 자동화 및 유연성. 이 정도에 따라 용접의 발전 전망과 미래가 결정됩니다. 자동차 제조에서 용접 핵심 작업장에는 용접 플라이어, 용접기, 컨베이어 라인 등이 포함됩니다. 차체는 얇은 판으로 만들어진 구조 부품입니다. 스탬핑으로 형성된 판금을 조립하고 용접하여 차체 쉘, 즉 화이트 바디를 형성합니다. 따라서 용접 조립은 차체 형상의 핵심이자 자동차 제조 공정의 주요 부분입니다.

용접 생산에는 대량 배치, 빠른 생산 속도, 용접할 부품의 조립 및 용접 정확도에 대한 높은 요구 사항이 포함됩니다. 대부분 고도의 기계화 및 자동화를 갖춘 흐름 생산 방식을 채택하고 전문 장비와 툴링 설비를 광범위하게 사용합니다. 점점 더 많은 용접 작업이 로봇에 의해 수행되고 있습니다. 용접은 아크 용접기와 용접 로봇을 사용하여 이루어집니다. 용접 과정에서 연기와 먼지가 발생하여 환경이 더러워집니다. 차체 소재의 표면이 회색으로 변해 가시성이 떨어지기도 합니다. 한편, 각 부품의 완성은 다른 영역에서 수행되므로 전체 작업은... 작업장이 다소 어둡게 보입니다. 용접! 용접 작업장에는 높은 장비가 없기 때문에 일반적으로 공장 건물의 높이가 높지 않고 빔 바닥의 높이가 대부분 9미터 미만입니다.

조명 장비 요구 사항:

용접 공정의 몸체는 모두 회색이고 용접 장비는 작업 시 연기가 발생하므로 용접 생산 라인은 이 섹션의 밝기 및 균일성 요구 사항을 충족하기 위해 조도를 높여야 합니다. 조명기구의 재질을 선택해야 합니다. 용접 연기와 슬래그가 많은 구간에서는 표면을 청소하기 쉬운 밀폐형 램프를 사용해야 합니다.

용접 작업장의 일반 조명으로는 넓은 배광과 균일한 배열을 갖춘 높은 천장의 LED 램프를 선택할 수 있습니다. 선형 LED 트랙 조명 스트립도 사용할 수 있으며, 밝은 금속 표면이나 페인트 마감에서 반사되는 눈부심을 방지하여 시야를 방해하지 않도록 연속적으로 설치할 수 있습니다. 용접 베이스의 경우 대시보드, 내부, 도어 트림과 같은 섹션에는 일반적으로 워크스테이션 보조 조명, 즉 로컬 조명이 필요합니다. 로컬 영역의 검사 조명은 연색성이 높아야 하며 눈부심을 방지하기 위해 트레이스 보드가 장착되어 있어야 합니다. 지능형 디밍 또는 구역별 조도 제어를 채택할 수 있습니다. 용접 작업장의 검사 영역은 1000룩스 조도 표준을 따르고, 3좌표실, 측정실 등은 750룩스 표준을 따를 수 있습니다. 수동 용접 및 조립 작업장은 500룩스, 자동 용접 및 조립 작업장은 200룩스여야 합니다. 물류 구역과 같은 기타 구역은 150룩스 조도 기준을 따라야 합니다. 에너지 절약을 위해 예, 일반 조명과 작업 조명 및 의무 조명을 함께 설치할 수 있습니다. 듀티 조명의 조도는 작업 조명의 10%로 간주할 수 있습니다. 조도, 색온도 및 조도 균일성에 대한 조명 표준을 참조하세요.

3. 페인팅 워크샵:

핵광 제어 컬러 렌더링 도장 공정은 세척 및 사전 도장 라인, 프라이머 라인, 실링 라인(리프팅 실링 라인을 통해 차체가 수밀 요구 사항을 충족하는 곳)으로 구성되며 연속 자동화 작업으로 이루어집니다. 작업자는 모니터링 룸에서 전체 공정을 모니터링합니다. 작업에는 스프레이 건 도장, 사포 연마 및 기타 차체 수리 및 도장 검사 작업도 포함되며 시각적 요구 사항이 매우 높습니다. 스프레이 된 부품은 필연적으로 표면에 버블 컨실러가있을 수 있으므로 스프레이 공정 후 품질 검사를 수행해야합니다. 감지 영역에서 작업자는 고르지 않은 표면, 긁힘, 돌출 및 기타 작은 결함을 처음 발견 할 수 있도록 신속하고 효과적으로 검사해야하며,이 프로세스의 인간 시각 요구 사항은 매우 높습니다.

품질 검사 담당자가 도장 결함, 긁힘, 먼지 및 기타 결함이 있는 차체를 적시에 찾을 수 있도록 도와주는 조명입니다. 흰색 확산 LED 광원의 수평 및 수직 열은 차체 표면에 반사된 결함을 확인하기 위해 얼룩말과 같은 깨끗한 명암 줄무늬를 생성합니다. 투사 된 표면의 밝기가 가능한 한 높아야 더 나은 균일 성을 얻을 수 있으므로 수평 및 수직 및 관련 베벨에서 표면 조명이 높아야하고 균일 성이 좋아야합니다. 연색성이 좋으면 생산 결함을 조기에 발견할 수 있습니다. 눈부심 가능성을 줄이려면 광학 공정이나 흰색 화면을 사용하여 최적의 시야를 확보하세요.

조명 장비 요구 사항:

코팅 감지 프로세스는 일반적으로 페인트 검사를 위해 특수 램프를 사용하며, 연색성이 높은 LED 램프, 특히 지브라 프린트 램프는 합리적인 간격으로 설치해야 하며 설치 후 균일성, 조도 및 기타 테스트를 수행해야 합니다. 수년간의 적용 테스트 끝에 이 조명 설정은 차체 페인트의 가장자리가 선명한 정사각형 조명 펄스 휠을 매핑하여 페인트의 작은 결함을 효과적으로 감지할 수 있습니다. 또한 차량의 지붕과 후드에 스포트라이트가 배치되어 있습니다. 스포트라이트의 좁은 빔은 일광을 시뮬레이션하고 연마 결함으로 인해 생성되는 홀로그램을 감지할 수 있습니다. 차량 측면은 홀로그램 검사 및 후속 유지 보수를 위해 이러한 스포트라이트로 조명되며, 에너지 절약을 용이하게하기 위해 지능형 디밍 / 분할 조도 / 조정 가능한 색온도 제어, 일반 조명은 작업 조명 및 근무 조명을 설정할 수 있으며, 근무 조명 조명은 10%의 작업 조명 조명이 될 수 있습니다. 도장 작업장의 검사 영역 조명은 15001x, 샌딩 및 수동 스프레이 페인터 10001x, 자동 스프레이 페인팅 섹션 5001x, 페인트 혼합실 3001x, 기타 생산 영역 2001x 및 물류 영역 1501x가 필요합니다.

4. 최종 조립 워크샵:

최종 조립은 엔진, 기어박스, 계기판, 인테리어, 시트, 램프 등 외부에서 구매한 부품을 도장된 차체에 조립하여 최종적으로 완전한 기능을 갖춘 자동차를 만드는 과정입니다. 조립 라인에서는 모든 내부 및 외부 액세서리를 차체에 설치해야 합니다. 자동차 최종 조립 공정은 크게 컨베이어 체인과 플랫폼 조립으로 나눌 수 있으며, 이러한 조립 공정 세그먼트, 주요 작업은 수동 완료에 의존해야하며 충분한 조명은 생산 및 보안 보증의 기본 조건입니다.

조명 장비 요구 사항:

설치 작업장의 일반 조명 외에도 조립 섹션은 약 2.5m 높이에 국소 조명 장비를 설치하여 일반 조명을 고조도로 보완하는 동시에 비대칭 램프 사용을 고려하고 송전선 조립은 연속 조명 벨트를 사용하는 것이 좋습니다. 조명 효과가 일반 간격 조명 스트립보다 우수하기 때문입니다. 플랫폼 조립 장치에는 일반적으로 로컬 조명이 설치되며 조도가 높은 일반 공장 램프를 사용할 수 있습니다. 차체 내부를 비출 수 있도록하기 위해 스테이션 조명기구의 설치 높이는 일반적으로 낮으며 동시에 충돌 위험을 피하기 위해 충돌 방지 비대칭 램프를 사용하는 것이 좋습니다. 또한 조립 영역의 수직면의 조명 요구 사항은 수평면의 조명 요구 사항보다 높으므로 배광이 넓은 램프 또는 에어 포일 배광 타워를 사용하는 것이 좋습니다. 라이딩 에너지 절약을 위해 일반 조명은 작업 조명과 의무 조명을 설정할 수 있으며, 의무 조명 조명은 작업 조명 조명 조립 스테이션 라인의 10%, 품질 검사 / 수리는 1000lux 조명 표준을 구현하고 품질 검사실은 500lux 조명 표준을 구현하고 조립 라인 일반 조명 2001ux, 기타 물류 영역은 1501ux 조명 표준을 구현할 수 있습니다.

스탬핑, 차체 용접, 도장, 최종 조립 공정, 생산 및 보관에 따른 현대 자동차 공장, 테스트 요구 사항이 다를뿐만 아니라 수지 작업장, 왁스 주입 작업장, 테스트 작업장, 수리 작업장, 품질 보증 작업장, 제출 작업장 등과 같은 공정 작업장의 일부 보조 기능이있을 수 있습니다. 이러한 보조 워크샵의 이름은 다르지만 기능은 중복될 수 있습니다. 각 흰색의 조명 요구 사항은 여기에 설명되지 않은 네 가지 주요 예술 조명 및 지역 조명 요구 사항을 참조하여 두 가지 사양과 기능적 유사성 원칙에 따라 설계 할 수도 있습니다.

독일, 미국, 일본, 프랑스, 한국 및 기타 자동차 공장 생산 공정의 주류 국가는 모든 측면에서 동일하지 않으며 조명 요구 사항도 “사람마다 다르다”고 요구 사항이 다르지만 10 가지 공정의 완료, 직원 안전 보호, 작업 효율성 향상, 에너지 절약 목적이 발생하므로 다른 링크의 조명 디자인을 개선하려면 경험을 계속 축적해야합니다.

구현 표준: IEC 60598