Otomobil Fabrikaları Akıllı Aydınlatma Çözümleri

Otomobil Fabrikaları Aydınlatma Çözümü Özet:

Yüksek kaliteli aydınlatma modern otomotiv endüstrisinde çok önemli bir rol oynamaktadır. Üretimde çalışanlar veya bu endüstriyel ortamda bulunanlar için aydınlatma kalitesi, çalışma koşulları, verimlilik ve konfor açısından büyük önem taşır.

İşlevsellik açısından, aydınlatma kalitesi, görsel gözlem yoluyla tamamlanan görevler için iş kalitesini doğrudan etkiler. Bir otomotiv fabrikasındaki her işlem bölümünün, sahibinin zengin tasarım ve üretim deneyiminin yanı sıra ilgili yönetmeliklere göre belirlenen kendi aydınlatma gereksinimleri vardır. Şartların uygulanması, en ekonomik planın benimsenmesi ve çeşitli aydınlatma parametrelerinin seçilmesi, süreç gereksinimlerini karşılarken yüksek verimlilik ve enerji tasarrufu hedefine ulaşabilir.

Anahtar kelimeler: Otomotiv teknolojisi; Aydınlatma standartları; Aydınlatma parametreleri; Fabrika

I. otomotiv fabrikası aydınlatma çözümünün önemi ve genel gereksinimler Yüksek kaliteli aydınlatma, modern otomotiv endüstrisinde hayati bir rol oynamaktadır.

Üretim yapan veya bu endüstriyel ortamda çalışan işçiler için aydınlatma kalitesi, çalışma durumları, verimlilikleri ve konforları için çok önemlidir. İşlevsel düzeyde, aydınlatma kalitesi görsel gözlemle yapılan işin kalitesini doğrudan etkiler. Endüstriyel teknoloji seviyesinin gelişmesi, çok sayıda kanlı üretim kazasına dayanmaktadır, yüksek kaliteli ve çeşitli farklı üretim ortamlarına uyum sağlayan aydınlatma ekipmanları sürekli olarak tanıtılmaktadır. Bir dizi verimli, iyi ışık dağılım eğrisi, daha uzun ömürlü endüstriyel aydınlatma ekipmanı ortaya çıktı.

Otomobil fabrikasının her bir süreç segmentinin kendi aydınlatma gereksinimleri vardır, aynı zamanda her bir süreç halkası genellikle bir zincir gibi birbirine bağlıdır ve aydınlatma ortamının yaşam ortamından ve diğer üretim ortamlarından farklı gereksinimleri vardır. Geleneksel otomobil fabrikaları ile karşılaştırıldığında, modern otomobil üretim atölyeleri, daha sıkı kalite kontrolleri nedeniyle tüm üretim ortamının tüm yönleri için daha yüksek konfor gereksinimlerine sahiptir. Daha modern proses ekipmanları, daha verimli araçlar, daha uygun lojistik, daha temiz bir çevre, daha sağlam güvenlik önlemleri ve daha temiz hava gerektirir. Düşük gürültü ve hatta yumuşak müzik arka plan ortamı, bu nedenle yüksek standartta bir üretim ortamına karşılık gelen, daha verimli, uzun ömürlü, ışık dağıtım eğrisi daha uygun aydınlatma ekipmanı modern bir otomobil fabrikası haline gelmiştir.

II. Modern Otomobil Fabrikalarındaki Ana Süreçlere Kısa Bir Giriş Aydınlatma Çözümü

Bir otomobil fabrikasındaki ana üretim süreçleri genellikle dört atölyeyi içerir: damgalama atölyesi, gövde kaynak atölyesi, boyama atölyesi ve son montaj atölyesi. Damgalama işlemi, komple bir araç fabrikasının tüm prosedürlerindeki ilk adımdır. Bu süreçte, çelik plakalar gövde kabuğu, kapılar, tavan ve şasi gibi araç gövdesinin çeşitli bileşenlerine damgalanır. Gövde kaynağı, araç gövdesinin oluşturulduktan sonra yeterli mukavemete sahip olmasını sağlarken, her bir bileşenin damgalanmış çelik plakalarını tek bir ünite halinde birleştirme işlemidir. Boyama Sürecin ana içeriği, sürecin en karmaşık kısmı olan korozyon önleme ve boyamadır. Esas olarak boyama ve gövde boyamadan önce beyaz gövdenin yüzey işlemini vb. içerir. Son montaj işlemi motor, şanzıman, gösterge paneli, iç mekan, koltuklar, ışıklar ve diğer harici bileşenleri kurmaktır. Satın alınan parçaların araç gövdesine monte edilmesi süreci sonunda tamamen işlevsel bir araba oluşturur. "Dört Kişilik Süreç" dışında, fabrikanın işlevlerine bağlı olarak burada detaylandırılmayacak olan başka yardımcı süreçler de vardır. III. İlgili Aydınlatma Standartları Ülkemizdeki otomotiv fabrikası aydınlatması için ilk tasarım standardı, yerli aydınlatma endüstrisi uzmanları, endüstri tasarım enstitüleri, otomotiv üreticileri ve aydınlatma ekipmanı tedarikçileri tarafından geliştirilen "Otomotiv Endüstrisi Binaları için LED Aydınlatma Tasarım Standardı" T/CIES023-2020'dir [1]. Bu ekipman üreticisi ve diğer birkaç tarafın ortaklaşa derlediği bu standart, temelde otomotiv endüstrisindeki tüm aydınlatma ortamlarını kapsamakta ve aynı zamanda belirli bir ilerleme derecesi göstermektedir. Otomotiv fabrikalarının aydınlatma tasarımı için önemli bir yol gösterici öneme sahiptir. Aynı zamanda "Mimari Aydınlatma Tasarımı Standardı" GB50034-2013 ile de uyumludur. Otomobil fabrikası T'nin aydınlatma tasarımı için tam olarak veri desteği sağlayabilir.

Buna ek olarak, BMW, Volkswagen ve Tesla gibi bazı otomobil üreticileri, her bir işlem bölümünün aydınlatma tasarımı için gereklilikler belirleyen kurumsal standartlara sahiptir. Bu gereklilikler standartlara dayanır ancak onları aşar. Bunun ana nedeni, yılların üretim deneyimi sayesinde aydınlatmanın etkisini özetlemiş olmalarıdır. Gerçek aydınlatma 7001x olduğunda üretim kaza oranının yaklaşık 40% azaldığı sonucu, yılların üretim deneyimine dayanmaktadır.

IV. Otomobil Fabrikaları Aydınlatma Çözüm Yöntemleri

Bir otomotiv fabrikasındaki çeşitli süreçlerin ve alanların farklı görsel gereksinimlerine göre, uygun aydınlatma yöntemlerinin ve parametrelerinin seçilmesi, enerji tasarrufu hedefine ulaşırken süreç gereksinimlerini karşılayabilir. Birçok aydınlatma tesisine benzer şekilde, otomotiv fabrikası aydınlatması kabaca ikiye ayrılır: Genel aydınlatma, yerel aydınlatma ve karma aydınlatma için: Genel aydınlatma olarak da bilinen genel aydınlatma, tüm alanı aydınlatmak için ayarlanmış aydınlatmadır; yerel aydınlatmanın amacı, daha yüksek aydınlatma gereksinimleri olan alanlar için aydınlatmayı tamamlamaktır; karma aydınlatma, genel aydınlatma ve yerel aydınlatmanın kombinasyonunu ifade eder. Adından da anlaşılacağı gibi, ilk ikisinin bir kombinasyonudur ve bazı yerlerde birleşik aydınlatma olarak da adlandırılır. Çalışma yüzeyi için yüksek gereksinimleri olan ve nispeten küçük alanlara sahip bazı alanlar için, yalnızca genel aydınlatmaya güvenmek önemli ölçüde israfa neden olur veya kullanım gereksinimlerini karşılayamaz. Genel aydınlatmanın zaten kurulu olduğu bu tür yerlerde, çalışma yüzeyinin aydınlatmasını artırmak için yerel aydınlatma eklenebilir. Enerji tasarrufu için aydınlatma kontrol edilmelidir. Aydınlatma standartlarında bununla ilgili düzenlemeler de bulunmaktadır.

V. Aydınlatmaya Dahil Olan Temel Parametreler:

1. Aydınlatma Standart Değerleri: Farklı proses bölümleri, değişen aydınlatma gereksinimlerini belirleyen farklı operasyonel özelliklere sahiptir. Bunun özü aydınlatma standardıdır. "Bina Aydınlatma Tasarım Standardı" GB50034-2013 standardına göre, mekanın ince işlemler, yüksek hızlı tanımlama, zor ayrımcılık veya önemli güvenlik sorumlulukları gibi yüksek hassasiyet veya güvenlik gereksinimleri varsa, aydınlatma seviyesinin bir derece yükseltilebileceği öngörülmektedir. Tasarlanan aydınlık ile standart aydınlık değeri arasındaki sapma ±10%'yi geçmemelidir. Diğer Üretim ve destek alanları için aydınlatma standartlarının tümü iki ulusal standarda atıfta bulunabilir.

2. Bakım Faktörü: Bakım faktörü, aydınlatma armatürünün belirli bir süre kullanımından sonra belirli bir yüzeydeki ortalama aydınlığın veya ortalama parlaklığın, armatür aynı koşullar altında yeni kurulduğunda aynı yüzeyde elde edilen ortalama aydınlığa veya ortalama parlaklığa oranını ifade eder. Etkiler Bakım katsayısını etkileyen faktörler temel olarak ışık kaynağının ışık akısı bakım oranını, ışık kaynağının kalıntı oranını ve armatürün kirlenmesini vb. içerir. Hesaplama yöntemi burada detaylandırılmamıştır.

3. Tekdüzelik Aydınlatma tekdüzeliği, görsel memnuniyeti artırmak ve göz yorgunluğunu azaltmak için önemli bir göstergedir. Minimum aydınlığın belirtilen aydınlatılmış yüzeydeki ortalama aydınlığa oranı, yani Emin/Eav olarak tanımlanır. Aydınlatma homojenliğini iyileştirmenin etkili bir yolu, armatürleri doğru seçmek ve monte etmektir. Lambaların ışık dağılımını seçerken, çoğu standart fabrikanın genel aydınlatması için, geniş ışık dağılımını uygun şekilde seçmek en basit ve en etkili seçimdir. Fabrika çok yüksekse ve damgalama atölyesi gibi büyük ekipmanlara sahipse, daha iyi bir aydınlatma homojenliği elde etmek için dar ışık dağılımı seçilmelidir.

4. Renk Sıcaklığı: Işık kaynağının renk sıcaklığının seçimi, işyerindeki personelin psikolojik duygularını etkiler. Aydınlık, iç mekan ve ekipman renkleri, iklim koşulları ve iş gereksinimleri gibi birçok faktöre bağlıdır. Genel olarak, aşağıdaki tabloya göre uygun olanı seçebiliriz. Renk sıcaklığı ve aydınlık arasındaki korelasyon.

5. Renksel Geriverim: "Otomobil Endüstrisi Binalarında LED Aydınlatma Tasarımı Standardı "na göre, kurulum yüksekliği 8 metreden fazla olan geniş alanlardaki genel aydınlatma için 1FD lambaların renksel geriverim indeksi 60'tan düşük olmamalıdır. Renk ayrımının gerekli olduğu yerlerde genel aydınlatma için kullanıldığında, renksel geriverim indeksi olmalıdır: 80'den düşük olmamalıdır. Renk denetimi için yerel aydınlatma için kullanıldığında, renksel geriverim indeksi 90'dan düşük olmamalıdır.

6. Parlama Kontrolü: Görüş alanında uygun olmayan bir parlaklık dağılımı veya aralığı veya aşırı parlaklık kontrastının varlığı nedeniyle rahatsızlığa neden olan veya ayrıntıları veya hedefleri gözlemleme yeteneğini azaltan görsel bir olgudur. Otomotiv endüstrisi üretim ortamında, özellikle görsel olarak zorlu bazı görevlerde, çalışanın görüş alanında yüksek oranda doğrudan bir ışık kaynağı varsa, en iyi ihtimalle üretim verimliliğini azaltacak ve en kötü ihtimalle operasyonel hatalara neden olarak sık sık kazalara yol açacaktır.

7. İç mekan aydınlatma kamaşma değerlendirmesi için Birleşik Kamaşma Derecelendirmesi (UGR). Yarı kapalı alanın neden olduğu öksüren ışık değeri, LGR değeri, TFC tarafından öngörülen koşullar altında lambaların ışık dağılımına dayalı olarak hesaplanabilir. Aydınlatma tasarımı buna göre lambaları seçebilir ve bunu iç mekanın IGR değeri için referans olarak kullanabilir. 8. Enerji Tasarrufu Gereksinimleri: Aydınlatmanın enerji tasarrufu yönü esas olarak aydınlatma güç yoğunluğuna (LPD) yansır. Metrekare başına watt (W/m²) cinsinden ölçülen birim alan başına kurulu aydınlatma gücünü (ışık kaynakları, balastlar veya transformatörler dahil) ifade eder: "Otomotiv Endüstrisi Binalarında LED Aydınlatma için Tasarım Standardı" Hem "T/C1ES023-2020" hem de "Bina Aydınlatma Tasarımı Kodu" (GB50034-2013) LPD için gerekliliklere sahiptir.

VI. Otomobil Üretim Süreçlerinin Özellikleri ve Aydınlatma Gereksinimleri:

Otomobil üretimi, gövde damgalamadan gövde kaynağına, boya püskürtmeye, güç montajına ve son montaja kadar son derece karmaşık bir süreçtir. Büyük ölçekli atölyeler, çeşitli mekanik ekipmanlar, aletler ve sayaçların yanı sıra farklı işçi türlerinin koordineli işbirliğini gerektirir. Ancak bu şekilde başarılabilir. Hızla gelişen otomotiv imalat endüstrisi, atölyelerden büyük fabrikalara, hassas işlerden ağır endüstriyel üretime kadar çok çeşitli farklı çalışma ortamlarını kapsamaktadır. Aydınlatmanın pratik uygulamasında, mekanlardaki, ortamlardaki, iş türlerindeki vb. farklılıklar nedeniyle farklı gereksinimler vardır. Aydınlatma gereksinimleri de değişiklik gösterir. Bazı tanınmış tedarikçiler, otomotiv üreticileri için aydınlatma çözümlerini farklı ihtiyaçlara göre uyarlayabilmekte, çeşitli çalışma ortamlarına uyum sağlayabilmekte ve karmaşık üretim süreçlerini destekleyerek gerçekten güvenli üretim ve artan verimlilik sağlayabilmektedir. Verimlilik ve enerji tasarrufu.

1. Damgalama atölyesi:

Süreç özellikleri: Damgalama, gövde şekillendirme prosesinde çok önemli bir adımdır. Bu işlem için büyük tonajlı damgalama ekipmanlarının ve kalıpların montajı ve taşınması, bunları havaya kaldıran vinçler tarafından gerçekleştirilmelidir. Bu nedenle, atölyenin yüksekliği damgalama atölyesi için kilit bir faktördür. Önemli bir özellik, modern gövde şekillendirme gereksinimleri doğrultusunda, mekansal yüksekliğinin genellikle 15 metreyi aşması ve hatta yaklaşık 24 metreye ulaşabilmesidir. Ayrıca, büyük hacimleri nedeniyle, damgalama makineleri üretim süreci sırasında önemli ölçüde gürültü ve belirli titreşimler üretir. Damgalama ekipmanı Temel çukuru genellikle bakım gerektirir. Presin altında yer aldığından, ortam sadece sıcak değil aynı zamanda yağ ile de kirlenmiştir.

Aydınlatma ekipmanı gereksinimleri:

Damgalama atölyesinin yüksek tavanı göz önüne alındığında ve öngörüldüğü gibi 3001x çevresel aydınlatma gereksinimini karşılamak için, geniş alan boyunca eşit ve yüksek aydınlatma sağlayabilen yüksek tavanlı endüstriyel lambaların kullanılması idealdir. Bazı önemli ekipmanlar, damgalama işleminin algılanması ve güvenlik garantisi için gereken aydınlığı sağlamak üzere yerel aydınlatmanın ayarlanmasını gerektirir. Yerel aydınlatmanın renk sıcaklığı genel aydınlatmanınkiyle tutarlı olmalı ve aydınlatma ilgili standartların gerekliliklerini karşılamalıdır. Lambaların yerleşimi, gölge alanların oluşmasını önlemek için presin ve diğer ekipmanların konumlarını dikkate almalıdır. Çalışma aydınlığı artırılmalıdır. Bu arada, güvenlik nedenleriyle, damgalama atölyesinin üretim alanındaki aydınlatma armatürleri darbeye dayanıklı (IK08 gibi) olmalı ve damgalama çukurundaki aydınlatma armatürleri yağa dayanıklı ve darbeye dayanıklı (IP65/IK08 gibi) olmalıdır.

Damgalama atölyesinin yüksek tavanı nedeniyle, genel aydınlatma için dar ışık dağılım eğrilerine sahip yüksek tavan LED armatürleri (IP65/IK08) seçilebilir ve alan boyunca uygun ve eşit bir aydınlatma seviyesi sağlamak için küçük aralıklarla monte edilmelidir. Araç gövdesinin derin iç kısmının aydınlatılabilmesini sağlamak için yerel aydınlatma sağlanmalıdır. Aydınlatma armatürleri, yerel aydınlatma için LED üç geçirmez braketleri (IP65/IK08) seçebilir. Renk sıcaklığı genel aydınlatma ile tutarlı olmalıdır. Armatürlerin montaj yüksekliği nispeten düşük olduğundan, darbeye dayanıklı armatürler önerilir. Akıllı karartma ve bölgesel aydınlatma kontrolü benimsenebilir. Damgalama atölyesinin ana çalışma alanlarında (örneğin üretim alanı, paketleme alanı, yeniden işleme alanı ve kalıp bakım/temizlik alanı 300 lüks aydınlatma standardını takip ederken, çukur alanı ve lojistik alanı gibi diğer alanlar 150 lüks aydınlatma standardını takip etmelidir. Genel aydınlatma, çalışma aydınlatması ve görev aydınlatması (çalışma aydınlatmasının aydınlığı 10% olacak şekilde) ile birlikte kurulabilir.

2. Gövde Kaynak Atölyesi:

Çeşitli gövde bileşenleri damgalama işlemleriyle oluşturulduktan sonra kaynak için kaynak atölyesindeki kaynak hattına gönderilir. Bu atölye, damgalanmış parçaların birbirine kaynaklanmasından sorumludur ve imalat endüstrisinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Kaynak montajında otomasyon ve esneklik. Derecesi, kaynağın gelişim beklentilerini ve geleceğini belirler. Otomotiv üretiminde, kaynak çekirdek atölyesi kaynak penseleri, kaynak makineleri ve konveyör hatları vb. içerir. Otomobil gövdesi, ince plakalardan yapılmış yapısal bir bileşendir. Damgalama ile oluşturulan sac metal, beyaz gövde olarak da bilinen araç gövde kabuğunu oluşturmak için birleştirilir ve kaynaklanır. Bir aracın gövdesi, bu nedenle kaynak montajı, gövdenin şekillendirilmesinin anahtarı ve otomotiv üretim sürecinin önemli bir parçasıdır.

Kaynak üretimi, büyük partiler, yüksek üretim hızları ve kaynak yapılacak parçaların montajı ve kaynak doğruluğu için yüksek gereksinimler içerir. Çoğunlukla yüksek derecede mekanizasyon ve otomasyona sahip bir akış üretim yöntemi benimser ve özel ekipman ve takım fikstürlerini yaygın olarak kullanır. Giderek daha fazla kaynak işi robotlar tarafından gerçekleştirilmektedir. Kaynak, ark kaynakçıları ve kaynak robotları kullanılarak gerçekleştirilir. Kaynak işlemi sırasında, çevreyi kirleten belirli duman ve toz üretilir. Araç gövde malzemelerinin yüzeyi griye dönerek görünürlüğü azaltıyor. Bu arada, her bir bileşenin tamamlanması farklı alanlarda gerçekleştiriliyor, bu nedenle tüm operasyon... Atölye oldukça loş görünüyor. Kaynak! Kaynak atölyesinde yüksek ekipman bulunmadığından, fabrika binasının yüksekliği genellikle yüksek değildir ve kiriş tabanının yüksekliği çoğunlukla 9 metrenin altındadır.

Aydınlatma ekipmanı gereksinimleri:

Kaynak işlemindeki gövdelerin tamamı gri olduğundan ve kaynak ekipmanı çalışırken duman üreteceğinden, kaynak üretim hattının bu bölümdeki parlaklık ve homojenlik gereksinimlerini karşılamak için aydınlatmayı artırması gerekir. Aydınlatma armatürlerinin malzemesi seçilmelidir Çok fazla kaynak dumanı ve cürufu olan bölümlerde, temizlenmesi kolay yüzeylere sahip kapalı tip lambalar kullanılmalıdır.

Kaynak atölyesinde genel aydınlatma için, geniş dağılımlı ve tek tip düzenlemeye sahip yüksek tavanlı LED lambalar seçilebilir. Parlak metal yüzeylerden veya boya kaplamalarından yansıyan parlamayı önleyen ve böylece görüşün bozulmasını önleyen dağıtım ile sürekli olarak monte edilen doğrusal LED ray ışık şeritleri de kullanılabilir. Kaynak tabanı için, gösterge paneli, iç kısım ve kapı kaplaması gibi bölümler tipik olarak iş istasyonu yardımcı aydınlatması, yani yerel aydınlatma gerektirir. Yerel alanlardaki denetim aydınlatmasının yüksek renksel geriverime sahip olması ve parlamayı önlemek için iz levhalarıyla donatılmış olması gerekir. Akıllı karartma veya bölgesel aydınlatma kontrolü benimsenebilir. Kaynak atölyesindeki denetim alanı 1000 lüks aydınlatma standardını takip edebilirken, üç koordinatlı oda, ölçüm odası vb. 750 lüks standardını takip edebilir. Manuel kaynak ve montaj iş istasyonlarında 500 lüks, otomatik kaynak ve montaj iş istasyonlarında 200 lüks olmalıdır. Lojistik bölgesi gibi diğer alanlar 150 lüks aydınlatma standardını takip etmelidir. Enerji tasarrufunu kolaylaştırmak için, Evet, genel aydınlatma çalışma aydınlatması ve görev aydınlatması ile kurulabilir. Görev aydınlatmasının aydınlığı, çalışma aydınlatmasının 10%'si olarak alınabilir. Aydınlık, renk sıcaklığı ve aydınlık homojenliği için aydınlatma standardına bakın.

3. Resim atölyesi:

Nükleer ışık kontrollü renk oluşturma boyama süreci bir temizleme ve ön boyama hattı, bir astar hattı ve bir sızdırmazlık hattı (araç gövdesinin bir kaldırma sızdırmazlık hattı aracılığıyla su sızdırmazlık gereksinimlerini karşıladığı) içerir ve sürekli otomatik bir işlemdir. İşçiler tüm süreci bir izleme odasında izlemektedir. Püskürtme tabancasıyla boyama, zımpara taşlama ve diğer karoseri onarımı ve boya kontrol işleri de dahil olmak üzere bazı işler de vardır, görsel gereksinimler çok yüksektir. Püskürtülen parçaların yüzeyinde kaçınılmaz olarak kabarcık kapatıcı olacaktır, bu nedenle püskürtme işleminden sonra kalite kontrolünün yapılması gerekir. Tespit alanında, pürüzlü yüzey, çizikler, çıkıntılar ve diğer küçük kusurların ilk kez bulunmasını sağlamak için işçiler hızlı ve etkili bir şekilde denetlenmelidir, bu insan görme gereksinimleri süreci çok yüksektir.

Kalite kontrol personelinin boya kusurları, çizikler, kir ve diğer kusurlardan sonra gövdeyi zamanında bulmasını sağlamak için aydınlatma. Beyaz dağınık LED ışık kaynaklarının yatay ve dikey sıraları, gövde yüzeyine yansıyan kusurları kontrol etmek için temiz bir zebra benzeri açık ve koyu şerit üretir. Yalnızca yansıtılan yüzeyin parlaklığı mümkün olduğunca yüksek olduğunda daha iyi bir homojenlik elde edilebileceğinden, yatay ve dikey ve ilgili eğimde, yüzey aydınlatmasının yüksek olması ve homojenliğin iyi olması gerekir. İyi renksel geriverim, üretim kusurlarının erken tespitini kolaylaştırır. Parlama olasılığını azaltmak için, optimum görüntüleme için optik işlemler veya beyaz ekranlar kullanın.

Aydınlatma ekipmanı gereksinimleri:

Kaplama tespit işlemi genellikle boya kontrolü için özel lambalar kullanır, yüksek renksel geriverime sahip LED lambalar, özellikle zebra baskı lambaları makul bir aralıkta kurulmalı ve kurulumdan sonra homojenlik, aydınlık ve diğer testler yapılmalıdır. Yıllar süren uygulama testlerinden sonra, bu aydınlatma kurulumu, araç gövdesinin boyası üzerinde net kenarlara sahip kare ışık darbe tekerleğini eşleyebilir, böylece boyadaki küçük kusurları etkili bir şekilde tespit edebilir. Ayrıca aracın tavanına ve kaputuna spot ışıklar yerleştirilmiştir. Spot ışığın dar ışını gün ışığını simüle edebilir ve cilalama kusurları tarafından oluşturulan hologramları tespit edebilir. Aracın yan tarafı da hologram muayenesi ve sonraki bakım için bu spot ışıklarla aydınlatılır, enerji tasarrufunu kolaylaştırmak için akıllı karartma / bölme aydınlatması / ayarlanabilir renk sıcaklığı kontrolü, genel aydınlatma çalışma aydınlatması ve görev aydınlatması olarak ayarlanabilir, görev aydınlatması aydınlatması çalışma aydınlatmasının 10%'si olabilir. Boyama atölyesinin muayene alanının aydınlatılması 15001x, zımparalama ve manuel sprey boyacı 10001x, otomatik sprey boyama bölümü 5001x, boya karıştırma odası 3001x, diğer üretim alanları 2001x ve lojistik alanı 1501x gerektirir.

4. Son montaj atölyesi:

Son montaj, motor, şanzıman, enstrüman, iç mekan, koltuk ve lamba gibi dışarıdan satın alınan parçaların boyalı gövdeye monte edilmesi ve nihayetinde tamamen işlevsel bir otomobilin oluşturulması sürecidir. Montaj hattında, tüm iç ve dış aksesuarların otomobil gövdesine monte edilmesi gerekir. Otomobil son montaj süreci kabaca konveyör zinciri ve platform montajına bölünebilir, bu montaj süreci segmentleri, ana işin manuel olarak tamamlanmasına dayanması gerekir, yeterli aydınlatma üretim ve güvenlik garantisinin temel koşuludur.

Aydınlatma ekipmanı gereksinimleri:

Montaj atölyesindeki genel aydınlatmaya ek olarak, montaj bölümü, genel aydınlatmayı yüksek aydınlatma ile desteklemek için yaklaşık 2,5 metre yükseklikte yerel aydınlatma ekipmanı kurulurken, asimetrik lambaların kullanımı göz önünde bulundurulur ve iletim hattı montajında sürekli ışık bantlarının kullanılması önerilir. Çünkü aydınlatma etkisi sıradan aralıklı ışık şeridinden daha iyidir. Platform montaj ünitesinde genellikle yerel aydınlatma kurulur ve yüksek aydınlatmalı sıradan fabrika lambaları kullanılabilir. Araç gövdesinin içini aydınlatabilmesini sağlamak için, istasyon aydınlatma armatürünün montaj yüksekliği genellikle düşüktür ve aynı zamanda olası çarpışma tehlikelerinden kaçınılır, çarpışma önleyici, asimetrik lambaların kullanılması önerilir. Ek olarak, montaj alanının dikey düzleminin aydınlatma gereksinimi yatay düzleminkinden daha yüksek olacaktır, bu nedenle geniş ışık dağılımına sahip lambaların veya kanatçık ışık dağılımına sahip kulelerin kullanılması önerilir. Liding enerji tasarrufu için, genel aydınlatma iş aydınlatması ve görev aydınlatması ayarlayabilir, görev aydınlatması aydınlatması 10% iş aydınlatması aydınlatma montaj istasyonu hattı, 1000lux aydınlatma standardını uygulamak için kalite kontrol / onarım, 500lux aydınlatma standardını uygulamak için kalite kontrol odası, montaj hattı genel aydınlatma 2001ux, 1501ux aydınlatma standardını uygulamak için lojistik alanı gibi diğerleri olabilir.

Damgalama, gövde kaynağı, boyama, son montaj işlemlerine ek olarak, modern otomobil fabrikaları üretim ve depolama, test gereksinimlerine göre farklıdır, reçine atölyesi, mum enjeksiyon atölyesi, test atölyesi, onarım atölyesi, kalite güvence atölyesi, teslim atölyesi vb. gibi proses atölyesinin bazı yardımcı işlevleri olacaktır. Bu yardımcı atölyelerin adı farklı olsa da, işlev örtüşüyor olabilir. Beyazlarının her birinin aydınlatma gereksinimleri, burada açıklanmayan dört ana sanatsal aydınlatma ve yerel aydınlatma gereksinimlerine referansla iki spesifikasyona ve işlevsel benzerlik ilkesine göre de tasarlanabilir.

Almanya, Amerika Birleşik Devletleri, Japonya, Fransa, Kore ve otomobil fabrikası üretim sürecinin diğer ana akım ülkeleri her açıdan aynı değildir, aydınlatma gereksinimleri de "kişiden kişiye farklıdır", ancak gereksinimler farklı olsa da, on sürecin tamamlanması, personel güvenliğinin korunması, iş verimliliğinin artırılması, enerji tasarrufu amaçlarına neden olur, deneyim biriktirmeye devam etmemiz gerekir, Farklı bağlantılar için aydınlatma tasarımını iyileştirmek.

Uygulama Standardı: IEC 60598