Έξυπνες λύσεις φωτισμού σε εργοστάσια αυτοκινήτων

Λύση φωτισμού εργοστασίων αυτοκινήτων Περίληψη:

Ο υψηλής ποιότητας φωτισμός παίζει καθοριστικό ρόλο στη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία. Για τους εργαζόμενους που ασχολούνται με την παραγωγή ή όσους βρίσκονται σε αυτό το βιομηχανικό περιβάλλον, η ποιότητα του φωτισμού έχει μεγάλη σημασία για τις συνθήκες εργασίας, την αποδοτικότητα και την άνεσή τους.

Όσον αφορά τη λειτουργικότητα, η ποιότητα του φωτισμού επηρεάζει άμεσα την ποιότητα της εργασίας για εργασίες που ολοκληρώνονται με οπτική παρατήρηση. Κάθε τμήμα διεργασίας σε ένα εργοστάσιο αυτοκινήτων έχει τις δικές του απαιτήσεις φωτισμού, οι οποίες καθορίζονται με βάση την πλούσια εμπειρία του ιδιοκτήτη στον σχεδιασμό και την παραγωγή, καθώς και τους σχετικούς κανονισμούς. Η εφαρμογή των όρων, η υιοθέτηση του οικονομικότερου σχεδίου και η επιλογή διαφόρων παραμέτρων φωτισμού μπορούν να επιτύχουν τον στόχο της υψηλής απόδοσης και της εξοικονόμησης ενέργειας, ενώ παράλληλα ικανοποιούν τις απαιτήσεις της διαδικασίας.

Λέξεις-κλειδιά: Παράμετροι φωτισμού- Εργοστάσιο

I. η σημασία της λύσης φωτισμού εργοστασίων αυτοκινήτων και οι γενικές απαιτήσεις Ο φωτισμός υψηλής ποιότητας διαδραματίζει ζωτικό ρόλο στη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία.

Για τους εργαζόμενους που απασχολούνται στην παραγωγή ή σε αυτό το βιομηχανικό περιβάλλον, η ποιότητα του φωτισμού είναι πολύ σημαντική για την κατάσταση εργασίας, την αποδοτικότητα και την άνεσή τους. Σε λειτουργικό επίπεδο, η ποιότητα του φωτισμού επηρεάζει άμεσα την ποιότητα της εργασίας που εκτελείται με οπτική παρατήρηση. Η βελτίωση του επιπέδου της βιομηχανικής τεχνολογίας βασίζεται σε πολλά αιματηρά ατυχήματα παραγωγής, εισάγεται συνεχώς εξοπλισμός φωτισμού υψηλής ποιότητας και προσαρμογής σε μια ποικιλία διαφορετικών περιβαλλόντων παραγωγής. Ένας αριθμός αποδοτικών, καλής καμπύλης κατανομής φωτός, βιομηχανικού εξοπλισμού φωτισμού μεγαλύτερης διάρκειας ζωής ήρθε σε ύπαρξη.

Κάθε τμήμα διαδικασίας του εργοστασίου αυτοκινήτων έχει τις δικές του απαιτήσεις φωτισμού, ταυτόχρονα, κάθε σύνδεσμος διαδικασίας συνδέεται γενικά σαν αλυσίδα και το περιβάλλον φωτισμού έχει διαφορετικές απαιτήσεις από το περιβάλλον διαβίωσης και άλλα περιβάλλοντα παραγωγής. Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά εργοστάσια αυτοκινήτων, τα σύγχρονα εργαστήρια παραγωγής αυτοκινήτων έχουν επίσης υψηλότερες απαιτήσεις άνεσης για όλες τις πτυχές ολόκληρου του περιβάλλοντος παραγωγής λόγω του αυστηρότερου ποιοτικού ελέγχου. Απαιτείται πιο σύγχρονος εξοπλισμός διεργασιών, πιο αποδοτικά εργαλεία, πιο βολική εφοδιαστική, καθαρότερο περιβάλλον, πιο υγιή μέτρα ασφαλείας και πιο φρέσκος αέρας. Χαμηλός θόρυβος και ακόμη και απαλό περιβάλλον φόντου μουσικής, έτσι ώστε να αντιστοιχεί σε ένα υψηλό επίπεδο περιβάλλοντος παραγωγής, πιο αποτελεσματική, μεγάλης διάρκειας ζωής, καμπύλη κατανομής φωτός πιο κατάλληλο εξοπλισμό φωτισμού έχει γίνει ένα σύγχρονο εργοστάσιο αυτοκινήτων πρέπει.

II. Σύντομη εισαγωγή στις κύριες διεργασίες στα σύγχρονα εργοστάσια αυτοκινήτων Λύση φωτισμού

Οι κύριες διαδικασίες παραγωγής σε ένα εργοστάσιο αυτοκινήτων περιλαμβάνουν γενικά τέσσερα εργαστήρια: εργαστήριο σφράγισης, εργαστήριο συγκόλλησης αμαξωμάτων, εργαστήριο βαφής και εργαστήριο τελικής συναρμολόγησης. Η διαδικασία σφράγισης είναι το πρώτο βήμα σε όλες τις διαδικασίες ενός πλήρους εργοστασίου οχημάτων. Κατά τη διαδικασία αυτή, χαλύβδινες πλάκες σφραγίζονται σε διάφορα εξαρτήματα του αμαξώματος του αυτοκινήτου, όπως το κέλυφος του αμαξώματος, οι πόρτες, η οροφή και το πλαίσιο. Η συγκόλληση του αμαξώματος είναι η διαδικασία ένωσης των χαλύβδινων πλακών που έχουν σφραγιστεί από κάθε εξάρτημα σε μια ενιαία μονάδα, ενώ παράλληλα διασφαλίζεται ότι το αμάξωμα του αυτοκινήτου έχει επαρκή αντοχή μετά τη διαμόρφωσή του. Βαφή Το κύριο περιεχόμενο της διαδικασίας είναι η αντιδιαβρωτική προστασία και η βαφή, η οποία αποτελεί το πιο σύνθετο μέρος της διαδικασίας. Περιλαμβάνει κυρίως την επιφανειακή επεξεργασία του λευκού αμαξώματος πριν από τη βαφή και τη βαφή του αμαξώματος κ.λπ. Η διαδικασία τελικής συναρμολόγησης είναι η εγκατάσταση του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων, του πίνακα οργάνων, του εσωτερικού, των καθισμάτων, των φώτων και άλλων εξωτερικών εξαρτημάτων. Η διαδικασία συναρμολόγησης των αγοραζόμενων εξαρτημάτων στο αμάξωμα του οχήματος για να σχηματιστεί τελικά ένα πλήρως λειτουργικό αυτοκίνητο. Εκτός από τη “Διαδικασία τεσσάρων ατόμων”, υπάρχουν και άλλες βοηθητικές διαδικασίες ανάλογα με τις λειτουργίες του εργοστασίου, οι οποίες δεν θα αναλυθούν εδώ. III. Σχετικά πρότυπα φωτισμού Το πρώτο πρότυπο σχεδιασμού για το φωτισμό εργοστασίων αυτοκινήτων στη χώρα μας είναι το “Πρότυπο σχεδιασμού φωτισμού LED για κτίρια αυτοκινητοβιομηχανίας” T/CIES023-2020 [1], το οποίο αναπτύχθηκε από εγχώριους εμπειρογνώμονες της βιομηχανίας φωτισμού, ινστιτούτα σχεδιασμού της βιομηχανίας, κατασκευαστές αυτοκινήτων και προμηθευτές εξοπλισμού φωτισμού. Ο εν λόγω κατασκευαστής εξοπλισμού και διάφορα άλλα μέρη το συνέταξαν από κοινού, το οποίο καλύπτει βασικά όλα τα περιβάλλοντα φωτισμού στην αυτοκινητοβιομηχανία και καταδεικνύει επίσης έναν ορισμένο βαθμό προόδου. Έχει σημαντική καθοδηγητική σημασία για το σχεδιασμό του φωτισμού των εργοστασίων αυτοκινήτων. Είναι επίσης σύμφωνο με το “Πρότυπο για το σχεδιασμό αρχιτεκτονικού φωτισμού” GB50034-2013 . Μπορεί να παράσχει πλήρη υποστήριξη δεδομένων για το σχεδιασμό του φωτισμού του εργοστασίου αυτοκινήτων T.

Επιπλέον, ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων, όπως η BMW, η Volkswagen και η Tesla, έχουν εταιρικά πρότυπα που θέτουν απαιτήσεις για το σχεδιασμό του φωτισμού κάθε τμήματος διεργασίας. Οι απαιτήσεις αυτές βασίζονται στα πρότυπα, αλλά τα υπερβαίνουν. Ο κύριος λόγος είναι ότι έχουν συνοψίσει τον αντίκτυπο του φωτισμού μέσα από την πολυετή εμπειρία παραγωγής. Το συμπέρασμα ότι το ποσοστό ατυχημάτων στην παραγωγή μειώνεται κατά περίπου 40% όταν η πραγματική φωτεινότητα είναι 7001x βασίζεται στην πολυετή εμπειρία παραγωγής.

IV. Μέθοδοι λύσης φωτισμού εργοστασίων αυτοκινήτων

Σύμφωνα με τις διαφορετικές οπτικές απαιτήσεις των διαφόρων διεργασιών και χώρων σε ένα εργοστάσιο αυτοκινήτων, η επιλογή των κατάλληλων μεθόδων και παραμέτρων φωτισμού μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις της διεργασίας, επιτυγχάνοντας παράλληλα τον στόχο της εξοικονόμησης ενέργειας. Παρόμοια με πολλές εγκαταστάσεις φωτισμού, ο φωτισμός εργοστασίων αυτοκινήτων χωρίζεται χονδρικά σε: Για γενικό φωτισμό, τοπικό φωτισμό και μικτό φωτισμό: Ο γενικός φωτισμός, γνωστός και ως γενικός φωτισμός, είναι ο φωτισμός που έχει ρυθμιστεί για να φωτίζει ολόκληρη την περιοχή- ο σκοπός του τοπικού φωτισμού είναι να συμπληρώνει τον φωτισμό για περιοχές με υψηλότερες απαιτήσεις φωτισμού- ο μικτός φωτισμός αναφέρεται στον συνδυασμό γενικού και τοπικού φωτισμού. Όπως υποδηλώνει το όνομα, πρόκειται για συνδυασμό των δύο πρώτων και σε ορισμένα μέρη ονομάζεται επίσης συνδυασμένος φωτισμός. Για ορισμένους χώρους με υψηλές απαιτήσεις για την επιφάνεια εργασίας και σχετικά μικρούς χώρους, η στήριξη αποκλειστικά στον γενικό φωτισμό θα οδηγούσε σε σημαντική σπατάλη ή δεν θα ανταποκρινόταν στις απαιτήσεις χρήσης. Σε τέτοιους χώρους όπου έχει ήδη εγκατασταθεί γενικός φωτισμός, μπορεί να προστεθεί τοπικός φωτισμός για να ενισχυθεί ο φωτισμός της επιφάνειας εργασίας. Η ένταση φωτισμού θα πρέπει να ελέγχεται για εξοικονόμηση ενέργειας. Υπάρχουν επίσης σχετικοί κανονισμοί για το θέμα αυτό στα πρότυπα φωτισμού.

V. Βασικές παράμετροι του φωτισμού:

1. Πρότυπες τιμές φωτισμού: Διαφορετικά τμήματα διεργασιών έχουν διακριτά λειτουργικά χαρακτηριστικά, τα οποία καθορίζουν διαφορετικές απαιτήσεις φωτισμού. Ο πυρήνας αυτού είναι το πρότυπο φωτισμού. Σύμφωνα με το πρότυπο “Building Lighting Design Standard” GB50034-2013, ορίζεται ότι Εάν ο χώρος έχει υψηλές απαιτήσεις για ακρίβεια ή ασφάλεια, όπως λεπτές λειτουργίες, ταχεία αναγνώριση, δύσκολη διάκριση ή σημαντικές ευθύνες ασφαλείας, το επίπεδο φωτισμού μπορεί να αυξηθεί κατά μία βαθμίδα. Η απόκλιση μεταξύ της σχεδιασμένης τιμής φωτισμού και της πρότυπης τιμής φωτισμού δεν πρέπει να υπερβαίνει το ±10%. Άλλα Τα πρότυπα φωτισμού για την παραγωγή και τους υποστηρικτικούς χώρους μπορούν όλα να αναφέρονται στα δύο εθνικά πρότυπα.

2. Παράγοντας συντήρησης: Ο συντελεστής συντήρησης αναφέρεται στο λόγο της μέσης φωτεινότητας ή της μέσης φωτεινότητας σε μια συγκεκριμένη επιφάνεια μετά από ορισμένη περίοδο χρήσης του φωτιστικού σώματος προς τη μέση φωτεινότητα ή τη μέση φωτεινότητα που λαμβάνεται στην ίδια επιφάνεια όταν το φωτιστικό σώμα εγκαταστάθηκε πρόσφατα υπό τις ίδιες συνθήκες. Επιρροές Οι παράγοντες που επηρεάζουν τον συντελεστή συντήρησης περιλαμβάνουν κυρίως τον ρυθμό συντήρησης της φωτεινής ροής της φωτεινής πηγής, τον υπολειμματικό ρυθμό της φωτεινής πηγής και τη μόλυνση του φωτιστικού σώματος κ.λπ. Η μέθοδος υπολογισμού δεν αναλύεται εδώ.

3. Ομοιομορφία Η ομοιομορφία του φωτισμού είναι ένας σημαντικός δείκτης για την ενίσχυση της οπτικής ικανοποίησης και τη μείωση της κόπωσης των ματιών. Ορίζεται ως ο λόγος της ελάχιστης φωτεινότητας προς τη μέση φωτεινότητα στην καθορισμένη φωτιζόμενη επιφάνεια, δηλαδή Emin/Eav. Ένας αποτελεσματικός τρόπος βελτίωσης της ομοιομορφίας του φωτισμού είναι η σωστή επιλογή και εγκατάσταση φωτιστικών σωμάτων. Κατά την επιλογή της κατανομής φωτός των λαμπτήρων, για τον γενικό φωτισμό των περισσότερων τυποποιημένων εργοστασίων, είναι η απλούστερη και αποτελεσματικότερη επιλογή η κατάλληλη επιλογή ευρείας κατανομής φωτός. Εάν το εργοστάσιο είναι πολύ υψηλό και διαθέτει μεγάλο εξοπλισμό, όπως ένα εργαστήριο σφράγισης, θα πρέπει να επιλεγεί στενή κατανομή φωτός για να επιτευχθεί καλύτερη ομοιομορφία φωτισμού.

4. Θερμοκρασία χρώματος: Η επιλογή της θερμοκρασίας χρώματος της πηγής φωτός επηρεάζει τα ψυχολογικά συναισθήματα του προσωπικού στο χώρο εργασίας. Εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, όπως η φωτεινότητα, τα χρώματα του εσωτερικού χώρου και του εξοπλισμού, οι κλιματικές συνθήκες και οι απαιτήσεις της εργασίας. Γενικά, μπορούμε να επιλέξουμε την κατάλληλη σύμφωνα με τον ακόλουθο πίνακα. Συσχέτιση μεταξύ θερμοκρασίας χρώματος και φωτισμού.

5. Χρωματική απόδοση: Σύμφωνα με το “Πρότυπο για το σχεδιασμό φωτισμού LED σε κτίρια της αυτοκινητοβιομηχανίας”, για το γενικό φωτισμό σε μεγάλους χώρους με ύψος εγκατάστασης μεγαλύτερο από 8 μέτρα, ο δείκτης χρωματικής απόδοσης των λαμπτήρων 1FD δεν πρέπει να είναι χαμηλότερος από 60. Όταν χρησιμοποιούνται για γενικό φωτισμό σε χώρους όπου απαιτείται διάκριση χρωμάτων, ο δείκτης χρωματικής απόδοσης πρέπει να είναι: Δεν πρέπει να είναι χαμηλότερος από 80. Όταν χρησιμοποιείται για τοπικό φωτισμό για επιθεώρηση χρώματος, ο δείκτης χρωματικής απόδοσης δεν πρέπει να είναι χαμηλότερος από 90.

6. Έλεγχος θάμβωσης: Ένα οπτικό φαινόμενο που προκαλεί δυσφορία ή μειώνει την ικανότητα παρατήρησης λεπτομερειών ή στόχων λόγω ακατάλληλης κατανομής ή εύρους φωτεινότητας στο οπτικό πεδίο ή λόγω της παρουσίας ακραίας αντίθεσης φωτεινότητας. Στο περιβάλλον παραγωγής της αυτοκινητοβιομηχανίας, ειδικά εκεί Ορισμένες οπτικά απαιτητικές εργασίες, εάν υπάρχει μια εξαιρετικά άμεση πηγή φωτός στο οπτικό πεδίο του εργαζομένου, στην καλύτερη περίπτωση θα μειώσει την αποδοτικότητα της παραγωγής και στη χειρότερη θα προκαλέσει λειτουργικά σφάλματα, οδηγώντας σε συχνά ατυχήματα.

7. Ενιαία βαθμολογία θάμβωσης (UGR) για την αξιολόγηση της θάμβωσης του φωτισμού εσωτερικών χώρων. Η τιμή βήχα φωτός, τιμή LGR, που προκαλείται από οιονεί εσωτερικό χώρο μπορεί να υπολογιστεί με βάση την κατανομή του φωτός των λαμπτήρων υπό τις συνθήκες που ορίζει η TFC. Ο σχεδιασμός φωτισμού μπορεί να επιλέξει τους λαμπτήρες ανάλογα και να τη χρησιμοποιήσει ως βάση αναφοράς για την τιμή IGR του εσωτερικού χώρου. 8. Απαιτήσεις εξοικονόμησης ενέργειας: Η πτυχή της εξοικονόμησης ενέργειας του φωτισμού αντικατοπτρίζεται κυρίως στην πυκνότητα ισχύος φωτισμού (LPD). Αναφέρεται στην εγκατεστημένη ισχύ φωτισμού ανά μονάδα επιφάνειας (συμπεριλαμβανομένων των πηγών φωτός, των στραγγαλιστικών πηνίων ή των μετασχηματιστών), η οποία μετράται σε Watt ανά τετραγωνικό μέτρο (W/m²): “Τόσο το ”T/C1ES023-2020“ όσο και ο ”Κώδικας σχεδιασμού φωτισμού κτιρίων“ (GB50034-2013) έχουν απαιτήσεις για την LPD.

VI. Χαρακτηριστικά των διαδικασιών παραγωγής αυτοκινήτων και απαιτήσεις φωτισμού:

Η παραγωγή αυτοκινήτων είναι μια εξαιρετικά πολύπλοκη διαδικασία, από τη σφράγιση του αμαξώματος έως τη συγκόλληση του αμαξώματος, τον ψεκασμό με χρώμα, τη συναρμολόγηση ισχύος, μέχρι την τελική συναρμολόγηση. Απαιτεί μεγάλης κλίμακας εργαστήρια, διάφορους τύπους μηχανολογικού εξοπλισμού, όργανα και μετρητές, καθώς και τη συντονισμένη συνεργασία διαφορετικών τύπων εργαζομένων. Μόνο με αυτόν τον τρόπο μπορεί να επιτευχθεί. Η ταχέως αναπτυσσόμενη αυτοκινητοβιομηχανία περιλαμβάνει ένα ευρύ φάσμα διαφορετικών εργασιακών περιβαλλόντων: από εργαστήρια έως μεγάλα εργοστάσια, από εργασίες ακριβείας έως βαριά βιομηχανική παραγωγή. Στην πρακτική εφαρμογή του φωτισμού, λόγω των διαφορών στους χώρους, στα περιβάλλοντα, στους τύπους εργασίας κ.ο.κ., υπάρχουν διαφορετικές απαιτήσεις. Οι απαιτήσεις για το φωτισμό διαφέρουν επίσης. Ορισμένοι γνωστοί προμηθευτές μπορούν ήδη να προσαρμόσουν λύσεις φωτισμού για κατασκευαστές αυτοκινήτων βάσει διαφορετικών αναγκών, να προσαρμοστούν σε διάφορα εργασιακά περιβάλλοντα και να υποστηρίξουν πολύπλοκες διαδικασίες παραγωγής, επιτυγχάνοντας πραγματικά ασφαλή παραγωγή και αυξημένη αποδοτικότητα. Αποδοτικότητα και εξοικονόμηση ενέργειας.

1. Εργαστήριο σφράγισης:

Χαρακτηριστικά της διαδικασίας: Σφράγιση: Η σφράγιση είναι ένα κρίσιμο βήμα στη διαδικασία διαμόρφωσης του αμαξώματος. Η συναρμολόγηση και η μεταφορά του εξοπλισμού σφράγισης μεγάλου όγκου και των καλουπιών για τη διαδικασία αυτή πρέπει να πραγματοποιείται με γερανούς που τα σηκώνουν στον αέρα. Ως εκ τούτου, το ύψος του εργαστηρίου είναι βασικός παράγοντας για το εργαστήριο σφράγισης. Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό είναι ότι, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της σύγχρονης διαμόρφωσης αμαξωμάτων, το χωρικό του ύψος συχνά υπερβαίνει τα 15 μέτρα και μπορεί να φτάσει ακόμη και σχεδόν τα 24 μέτρα. Επιπλέον, λόγω του μεγάλου όγκου τους, οι μηχανές σφράγισης παράγουν σημαντικό θόρυβο και ορισμένους κραδασμούς κατά τη διάρκεια της παραγωγικής διαδικασίας. Εξοπλισμός σφράγισης Ο λάκκος θεμελίωσης απαιτεί συχνά συντήρηση. Καθώς βρίσκεται κάτω από την πρέσα, το περιβάλλον δεν είναι μόνο θερμό αλλά και μολυσμένο με λάδι.

Απαιτήσεις εξοπλισμού φωτισμού:

Λαμβάνοντας υπόψη την υψηλή οροφή του εργαστηρίου σφράγισης και για να ικανοποιηθεί η περιβαλλοντική απαίτηση φωτισμού 3001x, όπως προβλέπεται, είναι ιδανική η χρήση βιομηχανικών λαμπτήρων υψηλής οροφής, οι οποίοι μπορούν να εξασφαλίσουν ομοιόμορφο και υψηλό φωτισμό σε όλο τον μεγάλο χώρο. Ορισμένος σημαντικός εξοπλισμός απαιτεί Τοπικός φωτισμός πρέπει να ρυθμιστεί για να παρέχει την απαιτούμενη φωτεινότητα για την ανίχνευση και την εγγύηση ασφάλειας της διαδικασίας σφράγισης. Η θερμοκρασία χρώματος του τοπικού φωτισμού θα πρέπει να συνάδει με εκείνη του γενικού φωτισμού και η φωτεινότητα θα πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις των σχετικών προτύπων. Η διάταξη των λαμπτήρων θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τις θέσεις της πρέσας και του λοιπού εξοπλισμού ώστε να αποφεύγεται ο σχηματισμός περιοχών σκιάς. Ο φωτισμός εργασίας πρέπει να βελτιώνεται. Εν τω μεταξύ, για λόγους ασφαλείας, τα φωτιστικά στο χώρο παραγωγής του εργαστηρίου σφράγισης πρέπει να είναι αντικραδασμικά (όπως IK08) και τα φωτιστικά στο λάκκο σφράγισης πρέπει να είναι ανθεκτικά στο λάδι και αντικραδασμικά (όπως IP65/IK08).

Λόγω της υψηλής οροφής του εργαστηρίου σφράγισης, για το γενικό φωτισμό μπορούν να επιλεγούν φωτιστικά LED υψηλής οροφής (IP65/IK08) με στενές καμπύλες κατανομής φωτός, τα οποία θα πρέπει να τοποθετούνται σε μικρά διαστήματα ώστε να εξασφαλίζεται κατάλληλο και ομοιόμορφο επίπεδο φωτισμού σε όλο το χώρο. Για να εξασφαλιστεί ο φωτισμός του βαθιού εσωτερικού του αμαξώματος του οχήματος, θα πρέπει να προβλεφθεί τοπικός φωτισμός. Για τον τοπικό φωτισμό των φωτιστικών σωμάτων μπορούν να επιλεγούν τριπλά προστατευτικά στηρίγματα LED (IP65/IK08). Η θερμοκρασία χρώματος θα πρέπει να είναι σύμφωνη με εκείνη του γενικού φωτισμού. Καθώς το ύψος εγκατάστασης των φωτιστικών σωμάτων είναι σχετικά χαμηλό, συνιστώνται ανθεκτικά σε κρούση φωτιστικά σώματα. Μπορεί να υιοθετηθεί έξυπνη ρύθμιση φωτισμού και έλεγχος της φωτεινότητας ζώνης. Στις κύριες περιοχές εργασίας του εργαστηρίου σφράγισης (όπως Η περιοχή παραγωγής, η περιοχή συσκευασίας, η περιοχή επανεπεξεργασίας και η περιοχή συντήρησης/καθαρισμού καλουπιών πρέπει να ακολουθούν το πρότυπο φωτισμού 300 lux, ενώ άλλες περιοχές όπως η περιοχή του λάκκου και η περιοχή εφοδιαστικής πρέπει να ακολουθούν το πρότυπο φωτισμού 150 lux. Ο γενικός φωτισμός μπορεί να ρυθμιστεί με φωτισμό εργασίας και φωτισμό υπηρεσίας (με φωτισμό 10% του φωτισμού εργασίας).

2. Εργαστήριο συγκόλλησης αμαξωμάτων:

Αφού διαμορφωθούν τα διάφορα εξαρτήματα του αμαξώματος μέσω διαδικασιών σφράγισης, αποστέλλονται στη γραμμή συγκόλλησης στο εργαστήριο συγκόλλησης για συγκόλληση. Αυτό το εργαστήριο είναι υπεύθυνο για τη συγκόλληση των εξαρτημάτων που έχουν σφραγιστεί μεταξύ τους και χρησιμοποιείται ευρέως στη μεταποιητική βιομηχανία. Αυτοματοποίηση και ευελιξία στη συναρμολόγηση συγκόλλησης. Ο βαθμός καθορίζει τις προοπτικές ανάπτυξης και το μέλλον της συγκόλλησης. Στην αυτοκινητοβιομηχανία, το βασικό εργαστήριο συγκόλλησης περιλαμβάνει πένσες συγκόλλησης, μηχανές συγκόλλησης και γραμμές μεταφοράς κ.λπ. Το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι ένα δομικό στοιχείο που κατασκευάζεται από λεπτές πλάκες. Οι λαμαρίνες που σχηματίζονται με σφράγιση συναρμολογούνται και συγκολλούνται για να σχηματίσουν το κέλυφος του αμαξώματος, γνωστό και ως λευκό αμάξωμα. Το αμάξωμα ενός οχήματος, επομένως, η συναρμολόγηση με συγκόλληση είναι το κλειδί για τη διαμόρφωση του αμαξώματος και ένα σημαντικό μέρος της διαδικασίας κατασκευής αυτοκινήτων.

Η παραγωγή συγκόλλησης περιλαμβάνει μεγάλες παρτίδες, υψηλές ταχύτητες παραγωγής και υψηλές απαιτήσεις για τη συναρμολόγηση και την ακρίβεια συγκόλλησης των προς συγκόλληση εξαρτημάτων. Υιοθετεί ως επί το πλείστον μια μέθοδο παραγωγής ροής, με υψηλό βαθμό μηχανοποίησης και αυτοματοποίησης, και χρησιμοποιεί εκτενώς εξειδικευμένο εξοπλισμό και εξαρτήματα εργαλείων. Όλο και περισσότερες εργασίες συγκόλλησης εκτελούνται από ρομπότ. Η συγκόλληση πραγματοποιείται με τη χρήση συγκολλητών τόξου και ρομπότ συγκόλλησης. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συγκόλλησης, παράγονται ορισμένοι καπνοί και σκόνη, καθιστώντας το περιβάλλον βρώμικο. Η επιφάνεια των υλικών του αμαξώματος του οχήματος γίνεται γκρίζα, μειώνοντας την ορατότητα. Εν τω μεταξύ, η ολοκλήρωση κάθε εξαρτήματος πραγματοποιείται σε διαφορετικές περιοχές, οπότε η όλη διαδικασία είναι... Το εργαστήριο εμφανίζεται μάλλον θολό. Συγκόλληση! Καθώς δεν υπάρχει ψηλός εξοπλισμός στο εργαστήριο συγκόλλησης, το ύψος του κτιρίου του εργοστασίου δεν είναι γενικά υψηλό και το ύψος του πυθμένα της δοκού είναι ως επί το πλείστον κάτω από 9 μέτρα.

Απαιτήσεις εξοπλισμού φωτισμού:

Δεδομένου ότι τα σώματα στη διαδικασία συγκόλλησης είναι όλα γκρίζα και ο εξοπλισμός συγκόλλησης θα παράγει καπνό κατά την εργασία, η γραμμή παραγωγής συγκόλλησης πρέπει να αυξήσει τη φωτεινότητα για να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις φωτεινότητας και ομοιομορφίας σε αυτό το τμήμα. Θα πρέπει να επιλέγεται το υλικό των φωτιστικών σωμάτων Σε τμήματα με πολλούς καπνούς συγκόλλησης και σκωρία, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται λαμπτήρες κλειστού τύπου με εύκολα καθαριζόμενες επιφάνειες.

Για το γενικό φωτισμό στο εργαστήριο συγκόλλησης μπορούν να επιλεγούν λαμπτήρες LED υψηλής οροφής με ευρεία κατανομή και ομοιόμορφη διάταξη. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν γραμμικές λωρίδες φωτισμού LED track, οι οποίες εγκαθίστανται συνεχώς, με κατανομή που αποτρέπει την αντανακλαστική αντανάκλαση από λαμπερές μεταλλικές επιφάνειες ή τελειώματα βαφής, αποφεύγοντας έτσι τη διατάραξη της όρασης. Για τη βάση συγκόλλησης, τμήματα όπως το ταμπλό, το εσωτερικό και τα τελειώματα των θυρών απαιτούν συνήθως βοηθητικό φωτισμό του σταθμού εργασίας, δηλαδή τοπικό φωτισμό. Ο φωτισμός επιθεώρησης στις τοπικές περιοχές πρέπει να έχει υψηλή χρωματική απόδοση και να είναι εξοπλισμένος με πίνακες ιχνών για την αποφυγή της θάμβωσης. Μπορεί να υιοθετηθεί έξυπνη ρύθμιση της φωτεινότητας ή έλεγχος της φωτεινότητας σε ζώνες. Η περιοχή επιθεώρησης στο εργαστήριο συγκόλλησης μπορεί να ακολουθήσει το πρότυπο φωτισμού 1000 lux, ενώ το δωμάτιο τριών συντεταγμένων, το δωμάτιο μετρήσεων κ.λπ. μπορεί να ακολουθήσει το πρότυπο 750 lux. Οι χειροκίνητες θέσεις εργασίας συγκόλλησης και συναρμολόγησης θα πρέπει να έχουν 500 lux και οι αυτόματες θέσεις εργασίας συγκόλλησης και συναρμολόγησης θα πρέπει να έχουν 200 lux. Άλλες περιοχές, όπως η ζώνη εφοδιαστικής, θα πρέπει να ακολουθούν το πρότυπο φωτισμού 150 lux. Για τη διευκόλυνση της εξοικονόμησης ενέργειας, Ναι, ο γενικός φωτισμός μπορεί να δημιουργηθεί με φωτισμό εργασίας και φωτισμό υπηρεσίας. Η φωτεινότητα του φωτισμού εργασίας μπορεί να ληφθεί ως 10% της φωτεινότητας του φωτισμού εργασίας. Ανατρέξτε στο πρότυπο φωτισμού για την ένταση φωτισμού, τη θερμοκρασία χρώματος και την ομοιομορφία φωτισμού.

3. Εργαστήριο ζωγραφικής:

Η διαδικασία βαφής με χρωματική απόδοση του πυρηνικού φωτός περιλαμβάνει μια γραμμή καθαρισμού και προ-βαφής, μια γραμμή ασταριού και μια γραμμή σφράγισης (όπου το αμάξωμα του αυτοκινήτου πληροί τις απαιτήσεις στεγανοποίησης από το νερό μέσω μιας γραμμής σφράγισης ανύψωσης) και είναι μια συνεχής αυτοματοποιημένη λειτουργία. Οι εργαζόμενοι παρακολουθούν ολόκληρη τη διαδικασία σε μια αίθουσα παρακολούθησης. Υπάρχουν επίσης ορισμένες εργασίες στην εργασία, συμπεριλαμβανομένης της βαφής με πιστόλι ψεκασμού, της λείανσης με γυαλόχαρτο και άλλων εργασιών επισκευής αμαξώματος και επιθεώρησης βαφής, οι οπτικές απαιτήσεις είναι πολύ υψηλές. Τα εξαρτήματα που έχουν ψεκαστεί θα έχουν αναπόφευκτα αποκρύψεις φυσαλίδων στην επιφάνεια, οπότε πρέπει να διενεργείται ποιοτικός έλεγχος μετά τη διαδικασία ψεκασμού. Στην περιοχή ανίχνευσης, οι εργαζόμενοι πρέπει να επιθεωρούνται γρήγορα και αποτελεσματικά για να διασφαλιστεί ότι την πρώτη φορά για να βρεθούν ανομοιόμορφη επιφάνεια, γρατσουνιές, προεξοχές και άλλα μικρά ελαττώματα, αυτή η διαδικασία της ανθρώπινης όρασης απαιτήσεις είναι πολύ υψηλές.

Φωτισμός για να εξασφαλιστεί ότι το προσωπικό ποιοτικού ελέγχου θα βρει εγκαίρως το σώμα μετά τη βαφή ελαττώματα, γρατσουνιές, βρωμιά και άλλα ελαττώματα. Οριζόντιες και κάθετες σειρές λευκών διάχυτων πηγών φωτός LED παράγουν μια καθαρή λωρίδα ζέβρας από φως και σκοτάδι για τον έλεγχο των ελαττωμάτων που αντανακλώνται στην επιφάνεια του αμαξώματος. Επειδή μόνο όταν η φωτεινότητα της προβαλλόμενης επιφάνειας είναι όσο το δυνατόν υψηλότερη, μπορεί να επιτευχθεί καλύτερη ομοιομορφία, οπότε στην οριζόντια και κάθετη και σχετική λοξότητα, ο φωτισμός της επιφάνειας απαιτείται να είναι υψηλός και η ομοιομορφία καλή. Η καλή χρωματική απόδοση διευκολύνει την έγκαιρη ανίχνευση ελαττωμάτων παραγωγής. Για να μειώσετε την πιθανότητα θάμβωσης, χρησιμοποιήστε οπτικές διεργασίες ή λευκές οθόνες για βέλτιστη προβολή.

Απαιτήσεις εξοπλισμού φωτισμού:

Η διαδικασία ανίχνευσης της επίστρωσης χρησιμοποιεί γενικά ειδικούς λαμπτήρες για την επιθεώρηση της βαφής, οι λαμπτήρες LED με υψηλή χρωματική απόδοση, ειδικά οι λαμπτήρες ζέβρας, θα πρέπει να εγκαθίστανται σε εύλογο χρονικό διάστημα και η ομοιομορφία, η φωτεινότητα και άλλες δοκιμές θα πρέπει να πραγματοποιούνται μετά την εγκατάσταση. Μετά από χρόνια δοκιμών εφαρμογής, αυτή η ρύθμιση φωτισμού μπορεί να απεικονίσει τον τετράγωνο κύκλο παλμών φωτός με σαφείς άκρες στο χρώμα του αμαξώματος του αυτοκινήτου, έτσι ώστε να μπορεί να ανιχνεύσει αποτελεσματικά μικρά ελαττώματα στο χρώμα. Επιπλέον, οι προβολείς είναι τοποθετημένοι στην οροφή και το καπό του αυτοκινήτου. Η στενή δέσμη των προβολέων μπορεί να προσομοιώσει το φως της ημέρας και να ανιχνεύσει ολογράμματα που δημιουργούνται από ελαττώματα στίλβωσης. Η πλευρά του οχήματος φωτίζεται επίσης από αυτούς τους προβολείς για την επιθεώρηση ολογραμμάτων και την επακόλουθη συντήρηση, έξυπνη εξασθένιση/διαχωρισμός φωτισμού/ρυθμιζόμενος έλεγχος θερμοκρασίας χρώματος προκειμένου να διευκολυνθεί η εξοικονόμηση ενέργειας, ο γενικός φωτισμός μπορεί να ρυθμιστεί φωτισμός εργασίας και φωτισμός σε υπηρεσία, ο φωτισμός φωτισμού σε υπηρεσία μπορεί να είναι 10% του φωτισμού του φωτισμού εργασίας. Ο φωτισμός της περιοχής επιθεώρησης του εργαστηρίου βαφής απαιτεί 15001x, το λείανση και χειροκίνητο ψεκασμό βαφής 10001x, το τμήμα αυτόματης βαφής με ψεκασμό 5001x, το δωμάτιο ανάμειξης χρωμάτων 3001x, άλλες περιοχές παραγωγής 2001x και η περιοχή εφοδιαστικής 1501x.

4. Εργαστήριο τελικής συναρμολόγησης:

Η τελική συναρμολόγηση είναι η διαδικασία συναρμολόγησης των εξαρτημάτων που αγοράστηκαν από το εξωτερικό, όπως ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων, τα όργανα, το εσωτερικό, το κάθισμα και ο λαμπτήρας, στο βαμμένο αμάξωμα και τελικά η διαμόρφωση ενός πλήρως λειτουργικού αυτοκινήτου. Στη γραμμή συναρμολόγησης, όλα τα εσωτερικά και εξωτερικά εξαρτήματα πρέπει να τοποθετηθούν στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Η διαδικασία τελικής συναρμολόγησης αυτοκινήτων μπορεί να χωριστεί χονδρικά στην αλυσίδα μεταφοράς και τη συναρμολόγηση πλατφόρμας, αυτά τα τμήματα της διαδικασίας συναρμολόγησης, η κύρια εργασία πρέπει να βασίζεται στη χειροκίνητη ολοκλήρωση, ο επαρκής φωτισμός είναι η βασική προϋπόθεση της παραγωγής και της εγγύησης ασφάλειας.

Απαιτήσεις εξοπλισμού φωτισμού:

Εκτός από το γενικό φωτισμό στο εργαστήριο εγκατάστασης, το τμήμα συναρμολόγησης εγκαθίσταται τοπικός εξοπλισμός φωτισμού σε ύψος περίπου 2,5 μέτρων για να συμπληρώσει το γενικό φωτισμό με υψηλό φωτισμό, ενώ εξετάζεται η χρήση ασύμμετρων λαμπτήρων και συνιστάται η συναρμολόγηση της γραμμής μετάδοσης να χρησιμοποιεί συνεχείς ζώνες φωτός. Επειδή το αποτέλεσμα φωτισμού του είναι καλύτερο από τη συνηθισμένη φωτεινή ταινία διαστήματος. Στη μονάδα συναρμολόγησης πλατφόρμας, εγκαθίσταται γενικά τοπικός φωτισμός και μπορούν να χρησιμοποιηθούν συνήθεις εργοστασιακές λάμπες με υψηλό φωτισμό. Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι μπορεί να φωτίσει το εσωτερικό του αμαξώματος, το ύψος εγκατάστασης του φωτιστικού σώματος του σταθμού είναι συνήθως χαμηλό και ταυτόχρονα αποφεύγεται Αποφυγή πιθανών κινδύνων σύγκρουσης, συνιστάται η χρήση αντι-συγκρουσιακών, ασύμμετρων λαμπτήρων. Επιπλέον, η απαίτηση φωτισμού του κατακόρυφου επιπέδου του χώρου συναρμολόγησης θα είναι υψηλότερη από εκείνη του οριζόντιου επιπέδου, οπότε συνιστάται η χρήση λαμπτήρων με ευρεία κατανομή φωτός ή πύργων κατανομής φωτός αεροτομής. Για την εξοικονόμηση ενέργειας Liding, ο γενικός φωτισμός μπορεί να Ορισμός φωτισμού εργασίας και φωτισμού καθήκοντος, ο φωτισμός φωτισμού καθήκοντος μπορεί να είναι 10% του φωτισμού εργασίας φωτισμού γραμμή σταθμού συναρμολόγησης, επιθεώρηση/επισκευή ποιότητας για την εφαρμογή του προτύπου φωτισμού 1000lux, δωμάτιο επιθεώρησης ποιότητας για την εφαρμογή του προτύπου φωτισμού 500lux, γραμμή συναρμολόγησης γενικού φωτισμού 2001ux, άλλες όπως η περιοχή εφοδιαστικής για την εφαρμογή του προτύπου φωτισμού 1501ux.

Εκτός από τη διαδικασία σφράγισης, συγκόλλησης του αμαξώματος, βαφής, τελικής συναρμολόγησης, τα σύγχρονα εργοστάσια αυτοκινήτων ανάλογα με την παραγωγή και την αποθήκευση, οι απαιτήσεις δοκιμών είναι διαφορετικές, θα υπάρχει κάποια βοηθητική λειτουργία του εργαστηρίου διαδικασίας, όπως εργαστήριο ρητίνης, εργαστήριο έγχυσης κεριού, εργαστήριο δοκιμών, εργαστήριο επισκευής, εργαστήριο διασφάλισης ποιότητας, εργαστήριο υποβολής κ.λπ. Αν και το όνομα αυτών των βοηθητικών εργαστηρίων είναι διαφορετικό, αλλά η λειτουργία μπορεί να επικαλύπτεται. Οι απαιτήσεις φωτισμού του καθενός από τα λευκά τους μπορούν επίσης να σχεδιαστούν σύμφωνα με τις δύο προδιαγραφές και την αρχή της λειτουργικής ομοιότητας με αναφορά στις τέσσερις κύριες απαιτήσεις καλλιτεχνικού φωτισμού και τοπικού φωτισμού, οι οποίες δεν περιγράφονται εδώ.

Η Γερμανία, οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Ιαπωνία, η Γαλλία, η Κορέα και άλλες κύριες χώρες της παραγωγικής διαδικασίας του εργοστασίου αυτοκινήτων δεν είναι οι ίδιες σε όλες τις πτυχές, οι απαιτήσεις φωτισμού είναι επίσης “διαφορετικές από άτομο σε άτομο”, αν και οι απαιτήσεις είναι διαφορετικές, αλλά η ολοκλήρωση της διαδικασίας δέκα, η προστασία της ασφάλειας του προσωπικού, η βελτίωση της αποτελεσματικότητας της εργασίας, οι σκοποί εξοικονόμησης ενέργειας προκαλούνται, πρέπει να συνεχίσουμε να συσσωρεύουμε εμπειρία, Για να βελτιώσουμε το σχεδιασμό φωτισμού για διαφορετικούς συνδέσμους.

Πρότυπο εφαρμογής: IEC 60598

Σχετικά προϊόντα