Fábricas de automóviles Soluciones de iluminación inteligente

Solución de iluminación para fábricas de automóviles Resumen:

La iluminación de alta calidad desempeña un papel crucial en la moderna industria del automóvil. Para los trabajadores que se dedican a la producción o los que se encuentran en este entorno industrial, la calidad de la iluminación es de gran importancia para sus condiciones de trabajo, eficiencia y comodidad.

En términos de funcionalidad, la calidad de la iluminación afecta directamente a la calidad del trabajo en las tareas realizadas mediante observación visual. Cada sección de proceso de una fábrica de automóviles tiene sus propios requisitos de iluminación, que se determinan en función de la rica experiencia en diseño y producción del propietario, así como de la normativa pertinente. La aplicación de los términos, la adopción del plan más económico y la selección de diversos parámetros de iluminación pueden lograr el objetivo de alta eficiencia y conservación de la energía al tiempo que se cumplen los requisitos del proceso.

Palabras clave: Tecnología del automóvil; Normas de iluminación; Parámetros de iluminación; Fábrica

I. IMPORTANCIA DE LA SOLUCIÓN DE ILUMINACIÓN EN LA FÁBRICA DE AUTOMOCIÓN Y REQUISITOS GENERALES La iluminación de alta calidad desempeña un papel fundamental en la industria automovilística moderna.

Para los trabajadores dedicados a la producción o en este entorno industrial, la calidad de la iluminación es muy importante para su estado de trabajo, su eficacia y su comodidad. A nivel funcional, la calidad de la iluminación afecta directamente a la calidad del trabajo realizado por la observación visual. La mejora del nivel de tecnología industrial se basa en una gran cantidad de accidentes de producción sangrienta, de alta calidad y adaptarse a una variedad de diferentes equipos de iluminación entorno de producción se introduce constantemente. Una serie de eficientes, buena curva de distribución de la luz, equipos de iluminación industrial más larga vida llegó a existir.

Cada segmento de proceso de la fábrica de automóviles tiene sus propios requisitos de iluminación, al mismo tiempo, cada eslabón de proceso está generalmente unido como una cadena, y el entorno de iluminación tiene requisitos diferentes del entorno de vida y otros entornos de producción. En comparación con las fábricas de automóviles tradicionales, los talleres de producción de automóviles modernos también tienen mayores requisitos de confort en todos los aspectos de todo el entorno de producción debido a su control de calidad más estricto. Requieren equipos de proceso más modernos, herramientas más eficaces, una logística más cómoda, un entorno más limpio, medidas de seguridad más sólidas y un aire más fresco. Bajo nivel de ruido e incluso la música suave ambiente de fondo, por lo que corresponde a un alto nivel de entorno de producción, más eficiente, de larga duración, la curva de distribución de luz más adecuado equipo de iluminación se ha convertido en una fábrica de automóviles modernos debe.

II. Breve introducción a los principales procesos de las fábricas modernas de automóviles Solución de iluminación

Los principales procesos de producción de una fábrica de automóviles suelen incluir cuatro talleres: taller de estampación, taller de soldadura de carrocerías, taller de pintura y taller de montaje final. El proceso de estampación es el primer paso de todos los procedimientos de una fábrica de vehículos completa. En este proceso, las planchas de acero se estampan en varios componentes de la carrocería, como el armazón, las puertas, el techo y el chasis. La soldadura de la carrocería es el proceso de unión de las planchas de acero estampadas de cada componente en una sola unidad, al tiempo que se garantiza que la carrocería del coche tenga suficiente resistencia después de ser formada. Pintura El contenido principal del proceso es la anticorrosión y la pintura, que es la parte más compleja del proceso. Incluye principalmente el tratamiento superficial de la carrocería blanca antes de la pintura y la pintura de la carrocería, etc. El proceso de montaje final consiste en instalar el motor, la transmisión, el panel de instrumentos, el interior, los asientos, las luces y otros componentes externos. Es el proceso de ensamblaje de las piezas compradas en la carrocería del vehículo para formar finalmente un coche totalmente funcional. Además del “proceso cuádruple”, existen otros procesos auxiliares según las funciones de la fábrica, que no se detallarán aquí. III. Normas de iluminación relevantes La primera norma de diseño para la iluminación de fábricas de automóviles en nuestro país es la “Norma de diseño de iluminación LED para edificios de la industria del automóvil” T/CIES023-2020 [1], que fue desarrollada por expertos nacionales de la industria de la iluminación, institutos de diseño industrial, fabricantes de automóviles y proveedores de equipos de iluminación. Este fabricante de equipos y varias otras partes lo compilaron conjuntamente, lo que básicamente cubre todos los entornos de iluminación en la industria automotriz y también demuestra un cierto grado de avance. Tiene una importancia orientativa significativa para el diseño de la iluminación de las fábricas de automóviles. También está en consonancia con la “Norma de diseño de iluminación arquitectónica” GB50034-2013 . Puede proporcionar plenamente apoyo de datos para el diseño de iluminación de la fábrica de automóviles T.

Además, algunos fabricantes de automóviles como BMW, Volkswagen y Tesla tienen normas de empresa que establecen requisitos para el diseño de la iluminación de cada sección del proceso. Estos requisitos se basan en las normas, pero las superan. La razón principal es que han resumido el impacto de la iluminación a través de años de experiencia en producción. La conclusión de que la tasa de accidentes de producción disminuye en aproximadamente 40% cuando la iluminancia real es 7001x se basa en años de experiencia en producción.

IV. Métodos de solución para la iluminación de las fábricas de automóviles

En función de los diferentes requisitos visuales de los distintos procesos y áreas de una fábrica de automoción, la elección de los métodos y parámetros de iluminación adecuados puede satisfacer los requisitos de los procesos y, al mismo tiempo, alcanzar el objetivo de ahorro energético. De forma similar a muchas instalaciones de iluminación, la iluminación de las fábricas de automóviles se divide a grandes rasgos en: Iluminación general, iluminación local e iluminación mixta: La iluminación general, también conocida como iluminación global, es la iluminación establecida para iluminar toda el área; el propósito de la iluminación local es complementar la iluminación de las áreas con mayores requisitos de iluminación; la iluminación mixta se refiere a la combinación de la iluminación general y la iluminación local. Como su nombre indica, es una combinación de las dos primeras, y en algunos lugares también se denomina iluminación combinada. En algunas zonas con elevados requisitos para la superficie de trabajo y áreas relativamente pequeñas, depender únicamente de la iluminación general supondría un desperdicio significativo o no cumpliría los requisitos de uso. En estos lugares en los que ya se ha instalado iluminación general, se puede añadir iluminación local para mejorar la iluminación de la superficie de trabajo. La iluminancia debe controlarse para ahorrar energía. Las normas de iluminación también contienen disposiciones al respecto.

V. Parámetros clave que intervienen en la iluminación:

1. Valores estándar de iluminación: Las diferentes secciones del proceso tienen características operativas distintas, que determinan diferentes requisitos de iluminación. El núcleo de esto es el estándar de iluminancia. Según la norma “Building Lighting Design Standard” GB50034-2013, se estipula que Si el lugar tiene altos requisitos de precisión o seguridad, como operaciones finas, identificación a alta velocidad, discriminación difícil o responsabilidades de seguridad importantes, el nivel de iluminancia puede aumentarse un grado. La desviación entre la iluminancia diseñada y el valor de iluminancia estándar no debe superar ±10%. Otros Las normas de iluminancia de las zonas de producción y de apoyo pueden referirse a las dos normas nacionales.

2. Factor de mantenimiento: El coeficiente de mantenimiento se refiere a la relación entre la iluminancia media o luminancia media en una superficie especificada después de un cierto periodo de uso de la luminaria y la iluminancia media o luminancia media obtenida en la misma superficie cuando la luminaria estaba recién instalada en las mismas condiciones. Influencias Los factores que influyen en el coeficiente de mantenimiento son principalmente el índice de mantenimiento del flujo luminoso de la fuente luminosa, el índice residual de la fuente luminosa y la contaminación de la luminaria, etc. No se detalla aquí el método de cálculo.

3. Uniformidad La uniformidad de la iluminación es un indicador importante para mejorar la satisfacción visual y reducir la fatiga ocular. Se define como la relación entre la iluminancia mínima y la iluminancia media en la superficie iluminada especificada, es decir, Emin/Eav. Una forma eficaz de mejorar la uniformidad de la iluminación es seleccionar e instalar correctamente las luminarias. A la hora de elegir la distribución luminosa de las luminarias, para la iluminación general de la mayoría de las fábricas estándar, lo más sencillo y eficaz es seleccionar adecuadamente una distribución luminosa amplia. Si la fábrica es muy alta y tiene equipos grandes, como un taller de estampación, se debe seleccionar una distribución luminosa estrecha para conseguir una mejor uniformidad de la iluminancia.

4. Temperatura de color: La selección de la temperatura de color de la fuente de luz afecta a las sensaciones psicológicas del personal en el lugar de trabajo. Depende de muchos factores, como la iluminancia, los colores del interior y de los equipos, las condiciones climáticas y los requisitos del puesto de trabajo. Por lo general, podemos elegir la adecuada según la siguiente tabla. Correlación entre temperatura de color e iluminancia.

5. 5. Reproducción cromática: Según la “Norma para el diseño de iluminación LED en edificios de la industria del automóvil”, para la iluminación general en grandes espacios con una altura de instalación superior a 8 m, el índice de reproducción cromática de las lámparas 1FD no debe ser inferior a 60. Cuando se utiliza para la iluminación general en lugares donde se requiere la discriminación de color, el índice de reproducción cromática debe ser: No debe ser inferior a 80. Cuando se utilizan para la iluminación local para la inspección del color, el índice de reproducción cromática no debe ser inferior a 90.

6. Control del deslumbramiento: Fenómeno visual que causa incomodidad o reduce la capacidad de observar detalles u objetivos debido a una distribución o gama de brillo inadecuada en el campo de visión o a la presencia de un contraste de brillo extremo. En el entorno de producción de la industria del automóvil, especialmente en algunas tareas visualmente exigentes, la presencia de una fuente de luz muy directa en el campo de visión del trabajador reducirá, en el mejor de los casos, la eficacia de la producción y, en el peor, provocará errores operativos que pueden dar lugar a accidentes frecuentes.

7. Valor de deslumbramiento unificado (UGR) para la evaluación del deslumbramiento por iluminación interior. El valor de la luz de tos, valor LGR, causado por el espacio cuasi-interior puede calcularse basándose en la distribución de la luz de las lámparas en las condiciones estipuladas por el TFC. El diseño de iluminación puede seleccionar las lámparas en consecuencia y utilizarlo como base de referencia para el valor IGR del espacio interior. 8. Requisitos de ahorro de energía: El aspecto de ahorro de energía de la iluminación se refleja principalmente en la densidad de potencia de iluminación (LPD). Se refiere a la potencia de iluminación instalada por unidad de superficie (incluyendo fuentes de luz, balastos o transformadores), medida en vatios por metro cuadrado (W/m²): “Design Standard for LED Lighting in Automotive Industry Buildings” Tanto el “T/C1ES023-2020” como el “Code for Design of Building Lighting” (GB50034-2013) tienen requisitos para la LPD.

VI. Características de los procesos de producción de automóviles y requisitos de iluminación:

La producción de automóviles es un proceso extremadamente complejo, desde el estampado de la carrocería hasta el montaje final, pasando por la soldadura de la carrocería, la pulverización de pintura y el montaje motorizado. Requiere talleres a gran escala, diversos tipos de equipos mecánicos, instrumentos y medidores, así como la cooperación coordinada de distintos tipos de trabajadores. Sólo así se puede llevar a cabo. La industria de fabricación de automóviles, en rápido desarrollo, abarca una amplia gama de entornos de trabajo diferentes: desde talleres a grandes fábricas, desde trabajos de precisión a producción industrial pesada. En la aplicación práctica de la iluminación, debido a las diferencias de lugares, entornos, tipos de trabajo, etc., existen requisitos diferentes. Los requisitos de iluminación también varían. Algunos proveedores de renombre ya pueden adaptar soluciones de iluminación para fabricantes de automóviles en función de las distintas necesidades, adaptándose a diversos entornos de trabajo y apoyando procesos de producción complejos, logrando realmente una producción segura y una mayor eficiencia. Eficiencia y ahorro de energía.

1. Taller de estampación:

Características del proceso: El estampado es un paso crucial en el proceso de conformado de carrocerías. El montaje y transporte de equipos de estampación y moldes de gran tonelaje para este proceso deben realizarse mediante grúas que los eleven en el aire. Por lo tanto, la altura del taller es un factor clave para el taller de estampación. Una característica importante es que, en consonancia con los requisitos del conformado moderno de carrocerías, su altura espacial a menudo supera los 15 metros y puede llegar incluso a casi 24 metros. Además, debido a su gran volumen, las máquinas de estampación generan un ruido considerable y ciertas vibraciones durante el proceso de producción. Equipos de estampación El foso de cimentación requiere a menudo mantenimiento. Al estar situado debajo de la prensa, el entorno no sólo está caliente, sino también contaminado con aceite.

Requisitos del equipo de iluminación:

Teniendo en cuenta el alto techo del taller de estampación y para cumplir el requisito de iluminancia ambiental de 3001x estipulado, lo ideal es utilizar lámparas industriales de techo alto, que pueden garantizar una iluminación uniforme y elevada en todo el gran espacio. Algunos equipos importantes requieren La iluminación local debe establecerse para proporcionar la iluminancia necesaria para la detección y la garantía de seguridad del proceso de estampación. La temperatura de color de la iluminación local debe ser coherente con la de la iluminación general, y la iluminancia debe cumplir los requisitos de las normas pertinentes. La disposición de las lámparas debe tener en cuenta las posiciones de la prensa y otros equipos para evitar la formación de zonas de sombra. Debe mejorarse la iluminancia de trabajo. Mientras tanto, por razones de seguridad, los dispositivos de iluminación en la zona de producción del taller de estampación deben ser a prueba de golpes (como IK08), y los dispositivos de iluminación en el foso de estampación deben ser resistentes al aceite y a prueba de golpes (como IP65/IK08).

Debido a la altura del techo del taller de estampación, para la iluminación general pueden seleccionarse luminarias LED de techo alto (IP65/IK08) con curvas de distribución de la luz estrechas, que deben instalarse a pequeños intervalos para garantizar un nivel de iluminación adecuado y uniforme en todo el espacio. Para garantizar la iluminación del interior profundo de la carrocería del vehículo, debe preverse una iluminación local. Para la iluminación local, se puede optar por soportes LED trifásicos (IP65/IK08). La temperatura de color debe ser coherente con la de la iluminación general. Como la altura de instalación de las luminarias es relativamente baja, se recomiendan luminarias resistentes a los impactos. Se puede adoptar la regulación inteligente y el control zonal de la iluminancia. En las principales áreas de trabajo del taller de estampación (como el área de producción, el área de embalaje, el área de retrabajo y el área de mantenimiento/limpieza de moldes) se seguirá la norma de iluminancia de 300 lux, mientras que otras áreas como el área de boxes y el área de logística seguirán la norma de iluminancia de 150 lux. La iluminación general se puede configurar con iluminación de trabajo e iluminación de servicio (con una iluminancia de 10% de la iluminación de trabajo).

2. Taller de soldadura de carrocerías:

Una vez conformados los distintos componentes de la carrocería mediante procesos de estampación, se envían a la línea de soldadura del taller de soldadura para ser soldados. Este taller se encarga de soldar las piezas estampadas y es muy utilizado en la industria manufacturera. Automatización y flexibilidad en el ensamblaje por soldadura El grado determina las perspectivas de desarrollo y el futuro de la soldadura. En la fabricación de automóviles, el taller central de soldadura incluye pinzas de soldadura, máquinas de soldadura y líneas de transporte, etc. La carrocería del automóvil es un componente estructural hecho de chapas finas. Las chapas formadas por estampación se ensamblan y sueldan para formar la carrocería del coche, también conocida como carrocería blanca. La carrocería de un vehículo, por lo tanto, el ensamblaje por soldadura es la clave para dar forma a la carrocería y una parte importante del proceso de fabricación de automóviles.

La producción de soldadura implica grandes lotes, altas velocidades de producción y elevados requisitos de precisión de ensamblaje y soldadura de las piezas a soldar. Adopta sobre todo un método de producción en flujo, con un alto grado de mecanización y automatización, y utiliza ampliamente equipos especializados y utillajes. Los robots realizan cada vez más trabajos de soldadura. La soldadura se realiza mediante soldadores de arco y robots soldadores. Durante el proceso de soldadura, se produce cierto humo y polvo, lo que ensucia el entorno. La superficie de los materiales de la carrocería del vehículo se vuelve gris, lo que reduce la visibilidad. Mientras tanto, la finalización de cada componente se lleva a cabo en diferentes zonas, por lo que toda la operación es... El taller parece bastante sombrío. ¡Soldadura! Como no hay equipos altos en el taller de soldadura, la altura del edificio de la fábrica no suele ser elevada, y la altura del fondo de la viga es en su mayoría inferior a 9 metros.

Requisitos del equipo de iluminación:

Como los cuerpos en el proceso de soldadura son todos grises, y el equipo de soldadura producirá humo al trabajar, la línea de producción de soldadura necesita aumentar la iluminancia para cumplir los requisitos de brillo y uniformidad en esta sección. En las secciones con muchos humos de soldadura y escoria, deben utilizarse lámparas de tipo cerrado con superficies fáciles de limpiar.

Para la iluminación general del taller de soldadura, pueden seleccionarse lámparas LED de techo alto con amplia distribución y disposición uniforme. También pueden utilizarse tiras de luces LED lineales de carril, instaladas de forma continua, con una distribución que evite el deslumbramiento reflectante de superficies metálicas brillantes o acabados de pintura, evitando así la interrupción de la visión. Para la base de soldadura, secciones como el salpicadero, el interior y el guarnecido de las puertas suelen requerir iluminación auxiliar del puesto de trabajo, es decir, iluminación local. La iluminación de inspección en las zonas locales debe tener una alta reproducción cromática y estar equipada con trazadores para evitar el deslumbramiento. Puede adoptarse la regulación inteligente o el control de iluminancia por zonas. La zona de inspección del taller de soldadura puede seguir la norma de iluminancia de 1.000 lux, mientras que la sala de tres coordenadas, la sala de medición, etc. pueden seguir la norma de 750 lux. Los puestos de soldadura y montaje manuales deben tener 500 lux, y los puestos de soldadura y montaje automáticos, 200 lux. Otras áreas, como la zona logística, deben seguir la norma de iluminancia de 150 lux. Para facilitar el ahorro de energía, la iluminación general se puede dividir en iluminación de trabajo e iluminación de servicio. La iluminancia del alumbrado de servicio puede ser 10% de la del alumbrado de trabajo. Para la iluminancia, temperatura de color y uniformidad de la iluminancia, consulte la norma de iluminación.

3. Taller de pintura:

El proceso de pintura con control de luz nuclear y reproducción cromática incluye una línea de limpieza y prepintado, una línea de imprimación y una línea de sellado (donde la carrocería cumple los requisitos de estanqueidad mediante una línea de sellado por elevación), y es una operación automatizada continua. Los trabajadores supervisan todo el proceso en una sala de control. También hay algunos trabajos en la obra que incluyen pintura con pistola pulverizadora, lijado y otros trabajos de reparación de carrocerías e inspección de pintura, los requisitos visuales son muy altos. Las piezas que han sido pulverizadas tendrán inevitablemente burbujas de ocultación en la superficie, por lo que es necesario llevar a cabo una inspección de calidad después del proceso de pulverización. En el área de detección, los trabajadores deben ser inspeccionados de forma rápida y eficaz para garantizar que la primera vez para encontrar la superficie irregular, arañazos, protuberancias y otros pequeños defectos, este proceso de los requisitos de la visión humana son muy altos.

Iluminación para garantizar que el personal de inspección de calidad encuentre a tiempo la carrocería tras los defectos de pintura, arañazos, suciedad y otros defectos. Las filas horizontales y verticales de fuentes de luz LED blanca difusa producen una franja limpia en forma de cebra de claros y oscuros para comprobar los defectos reflejados en la superficie de la carrocería. Porque sólo cuando el brillo de la superficie proyectada es lo más alto posible, se puede obtener una mejor uniformidad, por lo que en el bisel horizontal y vertical y relacionados, la iluminación de la superficie debe ser alta y la uniformidad es buena. Una buena reproducción cromática facilita la detección precoz de los defectos de producción. Para reducir la posibilidad de deslumbramiento, utilice procesos ópticos o pantallas blancas para una visualización óptima.

Requisitos del equipo de iluminación:

En el proceso de detección de revestimientos se utilizan generalmente lámparas especiales para la inspección de la pintura, las lámparas LED con alta reproducción cromática, especialmente las lámparas de impresión de cebra, deben instalarse a un intervalo razonable, y después de la instalación deben realizarse pruebas de uniformidad, iluminancia y otras. Tras años de pruebas de aplicación, esta configuración de iluminación puede trazar la rueda de impulsos de luz cuadrada con bordes nítidos sobre la pintura de la carrocería, de modo que puede detectar eficazmente pequeños defectos en la pintura. Además, se han dispuesto focos en el techo y el capó del coche. El haz estrecho del foco puede simular la luz del día y detectar hologramas creados por defectos de pulido. El lateral del vehículo también está iluminado por estos focos para la inspección de hologramas y el mantenimiento posterior, atenuación inteligente/división de la iluminancia/control ajustable de la temperatura de color para facilitar el ahorro de energía, la iluminación general se puede ajustar la iluminación de trabajo y la iluminación de servicio, la iluminación de servicio puede ser 10% de la iluminación de la iluminación de trabajo. La iluminación de la zona de inspección del taller de pintura requiere 15001x, la de lijado y pintado manual 10001x, la sección de pintado automático 5001x, la sala de mezcla de pintura 3001x, otras zonas de producción 2001x, y la zona de logística 1501x.

4. Taller de montaje final:

El montaje final es el proceso de ensamblar las piezas compradas al exterior, como el motor, la caja de cambios, los instrumentos, el interior, los asientos y las lámparas, en la carrocería pintada y formar finalmente un coche totalmente funcional. En la cadena de montaje, todos los accesorios internos y externos deben instalarse en la carrocería. El proceso de montaje final del automóvil se puede dividir a grandes rasgos en la cadena transportadora y el montaje de la plataforma, estos segmentos del proceso de montaje, el trabajo principal tiene que depender de la finalización manual, la iluminación suficiente es la condición básica de la producción y la garantía de seguridad.

Requisitos del equipo de iluminación:

Además de la iluminación general en el taller de instalación, en la sección de montaje se instalan equipos de iluminación local a una altura de unos 2,5 metros para complementar la iluminación general con una iluminación elevada, al tiempo que se considera el uso de lámparas asimétricas, y en el montaje de la línea de transmisión se recomienda el uso de bandas luminosas continuas. Porque su efecto de iluminación es mejor que el de la cinta de luz de intervalo ordinaria. En la unidad de montaje de la plataforma, generalmente se instala iluminación local, y se pueden utilizar lámparas de fábrica ordinarias con alta iluminación. Con el fin de garantizar que puede iluminar el interior de la carrocería, la altura de instalación de la luminaria de la estación suele ser baja, y al mismo tiempo, se evita Evitar posibles riesgos de colisión, se recomienda utilizar anti-colisión, lámparas asimétricas. Además, la necesidad de iluminación del plano vertical de la zona de montaje será mayor que la del plano horizontal, por lo que se recomienda utilizar lámparas con amplia distribución de luz o torres de distribución de luz aerodinámica. Para el ahorro de energía Liding, iluminación general puede Establecer la iluminación de trabajo y la iluminación de servicio, la iluminación de servicio de iluminación puede ser 10% de la iluminación de trabajo de iluminación línea de la estación de montaje, inspección de calidad / reparación para implementar 1000lux estándar de iluminación, sala de inspección de calidad para implementar 500lux estándar de iluminación, línea de montaje de iluminación general 2001ux, otros como el área de logística para implementar 1501ux estándar de iluminación.

Además de estampación, soldadura de carrocería, pintura, proceso de montaje final, las fábricas de automóviles modernos de acuerdo a su producción y almacenamiento, los requisitos de prueba son diferentes, habrá alguna función auxiliar del taller de proceso, tales como taller de resina, taller de inyección de cera, taller de pruebas, taller de reparación, taller de garantía de calidad, taller de presentación, etc. Aunque el nombre de estos talleres auxiliares es diferente, pero la función puede coincidir. Los requisitos de iluminación de cada uno de ellos también pueden diseñarse de acuerdo con las dos especificaciones y el principio de similitud funcional con referencia a los cuatro principales requisitos de iluminación artística y de iluminación local, que no se describen aquí.

Alemania, Estados Unidos, Japón, Francia, Corea y otros países de la corriente principal del proceso de producción de la fábrica de automóviles no son los mismos en todos los aspectos, los requisitos de iluminación también son “diferentes de persona a persona”, aunque los requisitos son diferentes, pero la realización de los diez proceso, la protección de la seguridad del personal, mejorar la eficiencia en el trabajo, los propósitos de ahorro de energía son causados, tenemos que seguir acumulando experiencia, Para mejorar el diseño de iluminación para diferentes enlaces.

Norma de aplicación: IEC 60598

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