Inteligentní řešení osvětlení v automobilových závodech

Automobilové továrny Řešení osvětlení Abstrakt:

Kvalitní osvětlení hraje v moderním automobilovém průmyslu zásadní roli. Pro pracovníky, kteří se podílejí na výrobě nebo se v tomto průmyslovém prostředí pohybují, má kvalita osvětlení velký význam pro jejich pracovní podmínky, efektivitu a pohodlí.

Z hlediska funkčnosti má kvalita osvětlení přímý vliv na kvalitu práce při úkolech prováděných vizuálním pozorováním. Každý technologický úsek v automobilovém závodě má své vlastní požadavky na osvětlení, které jsou stanoveny na základě bohatých konstrukčních a výrobních zkušeností majitele a příslušných předpisů. Uplatněním podmínek, přijetím nejhospodárnějšího plánu a výběrem různých parametrů osvětlení lze dosáhnout cíle vysoké účinnosti a úspory energie při splnění procesních požadavků.

Klíčová slova: Automobilová technika; normy osvětlení; parametry osvětlení; továrna

I. význam řešení osvětlení v automobilovém průmyslu a obecné požadavky Kvalitní osvětlení hraje v moderním automobilovém průmyslu zásadní roli.

Pro pracovníky ve výrobě nebo v tomto průmyslovém prostředí je kvalita osvětlení velmi důležitá pro jejich pracovní stav, výkonnost a pohodlí. Na funkční úrovni kvalita osvětlení přímo ovlivňuje kvalitu práce prováděné vizuálním pozorováním. Zlepšování úrovně průmyslových technologií je založeno na mnoha krvavých výrobních nehodách, neustále se zavádí vysoce kvalitní a různorodému výrobnímu prostředí přizpůsobené osvětlovací zařízení. Vznikla řada účinných, dobře rozložených křivek světla, průmyslových osvětlovacích zařízení s delší životností.

Každý procesní segment automobilového závodu má své vlastní požadavky na osvětlení, zároveň jsou jednotlivé procesní články zpravidla propojeny jako řetěz a světelné prostředí má odlišné požadavky než obytné prostředí a ostatní výrobní prostředí. Ve srovnání s tradičními automobilovými továrnami mají moderní dílny na výrobu automobilů také vyšší požadavky na komfort všech aspektů celého výrobního prostředí, a to z důvodu přísnější kontroly kvality. Vyžaduje modernější technologické vybavení, účinnější nástroje, pohodlnější logistiku, čistší prostředí, důkladnější bezpečnostní opatření a čerstvější vzduch. Nízká hlučnost a dokonce i tiché hudební pozadí prostředí, takže odpovídající vysokému standardu výrobního prostředí, účinnější, dlouhá životnost, křivka rozložení světla vhodnější osvětlovací zařízení se stala nutností moderní automobilky.

II. Stručný úvod do hlavních procesů v moderních automobilových továrnách Řešení osvětlení

Hlavní výrobní procesy v automobilce zahrnují zpravidla čtyři dílny: lisovací dílnu, dílnu svařování karoserie, lakovací dílnu a dílnu konečné montáže. Proces lisování je prvním krokem ve všech postupech kompletní továrny na výrobu vozidel. V tomto procesu se lisují ocelové plechy do různých součástí karoserie, jako je skořepina karoserie, dveře, střecha a podvozek. Svařování karoserie je proces spojování vyražených ocelových plechů jednotlivých součástí do jednoho celku, přičemž se zajišťuje, aby karoserie měla po zformování dostatečnou pevnost. Lakování Hlavní náplní procesu je antikorozní ochrana a lakování, což je nejsložitější část procesu. Zahrnuje především povrchovou úpravu bílé karoserie před lakováním a lakování karoserie atd. Konečný proces montáže spočívá v instalaci motoru, převodovky, přístrojové desky, interiéru, sedadel, světel a dalších vnějších součástí. Proces montáže zakoupených dílů do karoserie vozidla, aby nakonec vznikl plně funkční vůz. Kromě “procesu čtyř osob” existují další pomocné procesy v závislosti na funkcích továrny, které zde nebudou podrobněji rozebírány. III. Příslušné normy pro osvětlení První normou pro návrh osvětlení automobilových továren v naší zemi je “Norma pro návrh LED osvětlení pro budovy automobilového průmyslu” T/CIES023-2020 [1], kterou vypracovali domácí odborníci z oboru osvětlení, průmyslové projekční ústavy, výrobci automobilů a dodavatelé osvětlovací techniky. Tento výrobce zařízení a několik dalších stran jej společně sestavili, což v podstatě pokrývá všechna světelná prostředí v automobilovém průmyslu a také vykazuje určitý stupeň pokroku. Má značný orientační význam pro návrh osvětlení automobilových továren. Je také v souladu s “normou pro návrh architektonického osvětlení” GB50034-2013 . Může plně poskytnout datovou podporu pro návrh osvětlení automobilové továrny T.

Někteří výrobci automobilů, jako například BMW, Volkswagen a Tesla, mají navíc podnikové normy, které stanovují požadavky na design osvětlení jednotlivých technologických úseků. Tyto požadavky vycházejí z norem, ale překračují je. Hlavním důvodem je to, že díky dlouholetým zkušenostem z výroby shrnuli vliv osvětlení. Závěr, že při skutečné osvětlenosti 7001x klesne počet výrobních nehod přibližně o 40%, vychází z dlouholetých výrobních zkušeností.

IV. Metody řešení osvětlení automobilových továren

V závislosti na různých vizuálních požadavcích různých procesů a oblastí v automobilovém závodě lze volbou vhodných metod a parametrů osvětlení splnit požadavky procesu a zároveň dosáhnout cíle úspory energie. Podobně jako u mnoha jiných osvětlovacích zařízení se osvětlení automobilových závodů zhruba dělí na: Na celkové osvětlení, místní osvětlení a smíšené osvětlení: Pro celkové osvětlení, známé také jako celkové osvětlení, je osvětlení nastavené tak, aby osvětlovalo celý prostor; účelem místního osvětlení je doplnit osvětlení pro oblasti s vyššími požadavky na osvětlení; smíšené osvětlení se týká kombinace celkového a místního osvětlení. Jak název napovídá, jedná se o kombinaci prvních dvou a na některých místech se nazývá také sdružené osvětlení. U některých prostor s vysokými požadavky na pracovní plochu a relativně malými plochami by spoléhání se pouze na celkové osvětlení vedlo ke značnému plýtvání nebo by nesplňovalo požadavky na využití. Na takových místech, kde již bylo instalováno celkové osvětlení, lze přidat místní osvětlení, které zlepší osvětlení pracovní plochy. Osvětlenost by měla být řízena, aby se šetřila energie. V normách pro osvětlení jsou k tomu rovněž příslušné předpisy.

V. Klíčové parametry osvětlení:

1. Standardní hodnoty osvětlení: Různé technologické úseky mají odlišné provozní charakteristiky, které určují různé požadavky na osvětlení. Jejich jádrem je norma osvětlenosti. Podle normy “Building Lighting Design Standard” GB50034-2013 je stanoveno, že pokud má místo vysoké požadavky na přesnost nebo bezpečnost, jako jsou jemné operace, vysokorychlostní identifikace, obtížná diskriminace nebo významné bezpečnostní povinnosti, může být úroveň osvětlení zvýšena o jeden stupeň. Odchylka mezi navrženou osvětleností a standardní hodnotou osvětlenosti by neměla překročit ±10%. Ostatní Normy osvětlenosti pro výrobní a podpůrné prostory mohou všechny odkazovat na dvě národní normy.

2. Faktor údržby: Udržovací činitel je poměr průměrné osvětlenosti nebo průměrné svítivosti na určitém povrchu po určité době používání svítidla k průměrné osvětlenosti nebo průměrné svítivosti dosažené na stejném povrchu, když bylo svítidlo nově instalováno za stejných podmínek. Vlivy K faktorům ovlivňujícím udržovací součinitel patří především míra udržování světelného toku světelného zdroje, zbytková míra světelného zdroje a znečištění svítidla atd. Metoda výpočtu zde není podrobněji popsána.

3. Rovnoměrnost Rovnoměrnost osvětlení je důležitým ukazatelem pro zvýšení spokojenosti zraku a snížení únavy očí. Je definována jako poměr minimální osvětlenosti k průměrné osvětlenosti na určené osvětlované ploše, tedy Emin/Eav. Účinným způsobem, jak zlepšit rovnoměrnost osvětlení, je správný výběr a instalace svítidel. Při volbě rozložení světla svítidel je pro celkové osvětlení většiny běžných továren nejjednodušší a nejefektivnější volbou vhodně zvolit široké rozložení světla. Pokud je továrna velmi vysoká a má velké vybavení, například lisovna, mělo by být zvoleno úzké rozložení světla, aby se dosáhlo lepší rovnoměrnosti osvětlení.

4. Teplota barev: Výběr barevné teploty světelného zdroje ovlivňuje psychologické pocity zaměstnanců na pracovišti. Závisí na mnoha faktorech, jako je intenzita osvětlení, barvy interiéru a vybavení, klimatické podmínky a požadavky na pracovní místo. Obecně můžeme zvolit vhodnou podle následující tabulky. Vztah mezi teplotou barev a osvětleností.

5. Vykreslování barev: Podle “Normy pro navrhování LED osvětlení v budovách automobilového průmyslu” by pro celkové osvětlení ve velkých prostorách s výškou instalace větší než 8 m neměl být index podání barev 1FD výbojek nižší než 60. Při použití pro celkové osvětlení v místech, kde je vyžadováno rozlišování barev, by měl být index podání barev: Neměl by být nižší než 80. Při použití pro místní osvětlení pro kontrolu barev by index podání barev neměl být nižší než 90.

6. Kontrola oslnění: Vizuální jev, který způsobuje nepohodlí nebo snižuje schopnost pozorovat detaily nebo cíle v důsledku nevhodného rozložení nebo rozsahu jasu v zorném poli nebo přítomnosti extrémního kontrastu jasu. Ve výrobním prostředí automobilového průmyslu, zejména tam Některé vizuálně náročné úkoly, pokud je v zorném poli pracovníka vysoce přímý zdroj světla, v lepším případě sníží efektivitu výroby a v horším případě způsobí provozní chyby, což vede k častým nehodám.

7. Jednotné hodnocení oslnění (UGR) pro hodnocení oslnění vnitřním osvětlením. Hodnotu kašlavého světla, hodnotu LGR, způsobenou kvazivnitřním prostorem lze vypočítat na základě rozložení světla svítidel za podmínek stanovených TFC. Při návrhu osvětlení lze podle toho vybrat světelné zdroje a použít je jako referenční základ pro hodnotu IGR ve vnitřním prostoru. 8. Požadavky na úsporu energie: Energeticky úsporné hledisko osvětlení se odráží především v hustotě osvětlovacího výkonu (LPD). Odkazuje na instalovaný výkon osvětlení na jednotku plochy (včetně světelných zdrojů, předřadníků nebo transformátorů), měřený ve wattech na metr čtvereční (W/m²): “Norma pro navrhování LED osvětlení v budovách automobilového průmyslu” Jak “T/C1ES023-2020”, tak “Předpis pro navrhování osvětlení budov” (GB50034-2013) obsahují požadavky na LPD.

VI. Charakteristika výrobních procesů automobilů a požadavky na osvětlení:

Výroba automobilů je nesmírně složitý proces, od lisování karoserie přes svařování karoserie, lakování, elektrickou montáž až po konečnou montáž. Vyžaduje rozsáhlé dílny, různé typy mechanických zařízení, přístrojů a měřidel, jakož i koordinovanou spolupráci různých typů pracovníků. Pouze tímto způsobem je možné ji realizovat. Rychle se rozvíjející automobilový průmysl zahrnuje širokou škálu různých pracovních prostředí: od dílen po velké továrny, od přesných prací po těžkou průmyslovou výrobu. Při praktickém použití osvětlení se vzhledem k rozdílům v místech, prostředích, typech práce atd. objevují různé požadavky. Liší se také požadavky na osvětlení. Někteří známí dodavatelé již dokáží výrobcům automobilů přizpůsobit řešení osvětlení na míru na základě různých potřeb, přizpůsobit je různým pracovním prostředím a podpořit složité výrobní procesy, čímž skutečně dosáhnou bezpečné výroby a vyšší efektivity. Účinnost a úspora energie.

1. Razicí dílna:

Vlastnosti procesu: Lisování je klíčovým krokem v procesu tváření karoserie. Montáž a přepravu velkoobjemových lisovacích zařízení a forem pro tento proces je třeba provádět pomocí jeřábů, které je zvedají do vzduchu. Výška dílny je proto pro lisovací dílnu klíčovým faktorem. Důležitým rysem je, že v souladu s požadavky moderního tváření karoserií její prostorová výška často přesahuje 15 metrů a může dosahovat i téměř 24 metrů. Kromě toho lisovací stroje vzhledem ke svému velkému objemu vytvářejí během výrobního procesu značný hluk a určité vibrace. Razicí zařízení Základová jáma často vyžaduje údržbu. Protože se nachází pod lisem, je prostředí nejen horké, ale také znečištěné olejem.

Požadavky na osvětlovací zařízení:

Vzhledem k vysokému stropu lisovací dílny a pro splnění požadavku na osvětlenost prostředí 3001x, jak je stanoveno, je ideální použít průmyslová svítidla s vysokým stropem, která mohou zajistit rovnoměrné a vysoké osvětlení v celém velkém prostoru. Některá důležitá zařízení vyžadují Místní osvětlení by mělo být nastaveno tak, aby poskytovalo osvětlení potřebné pro detekci a zaručení bezpečnosti procesu lisování. Barevná teplota místního osvětlení by měla odpovídat teplotě celkového osvětlení a osvětlenost by měla splňovat požadavky příslušných norem. Rozmístění svítidel by mělo zohledňovat polohu lisu a dalších zařízení, aby se zabránilo vzniku stínových oblastí. Měla by být zvýšena pracovní osvětlenost. Mezitím musí být z bezpečnostních důvodů svítidla ve výrobním prostoru lisovny nárazuvzdorná (například IK08) a svítidla v lisovací jámě by měla být odolná proti olejům a nárazům (například IP65/IK08).

Vzhledem k vysokému stropu lisovací dílny lze pro celkové osvětlení zvolit svítidla LED s vysokým stropem (IP65/IK08) s úzkými křivkami rozložení světla, která by měla být instalována v malých rozestupech, aby byla zajištěna vhodná a rovnoměrná úroveň osvětlení v celém prostoru. Aby bylo možné osvětlit hluboký interiér karoserie vozidla, mělo by být zajištěno místní osvětlení. Pro místní osvětlení je možné zvolit svítidla LED s trojitými držáky (IP65/IK08). Barevná teplota by měla odpovídat teplotě celkového osvětlení. Vzhledem k tomu, že instalační výška svítidel je poměrně nízká, doporučují se svítidla odolná proti nárazu. Lze použít inteligentní stmívání a zónové řízení intenzity osvětlení. V hlavních pracovních oblastech lisovny (jako je výrobní oblast, oblast balení, oblast přepracování a oblast údržby/čištění forem se musí dodržovat norma osvětlenosti 300 luxů, zatímco ostatní oblasti, jako je oblast jámy a oblast logistiky, se musí řídit normou osvětlenosti 150 luxů. Celkové osvětlení lze nastavit s pracovním osvětlením a pracovním osvětlením (s osvětleností 10% pracovního osvětlení).

2. Dílna svařování karoserií:

Poté, co jsou různé součásti karoserie vytvarovány lisováním, jsou odeslány na svařovací linku ve svařovně ke svaření. Tato dílna je zodpovědná za svařování vyražených dílů a je široce využívána ve výrobním průmyslu. Automatizace a flexibilita při montáži svařování. Její stupeň určuje perspektivy rozvoje a budoucnost svařování. V automobilové výrobě zahrnuje svařovací dílna svařovací jádro, svařovací kleště, svařovací stroje a dopravníkové linky atd. Karoserie automobilu je konstrukční díl vyrobený z tenkých plechů. Plechy vytvořené lisováním se sestavují a svařují, čímž vzniká skořepina karoserie, známá také jako bílá karoserie. Karoserie vozidla, tedy svařování montáže, je klíčem k tvarování karoserie a hlavní součástí výrobního procesu automobilů.

Svařovací výroba zahrnuje velké série, vysoké výrobní rychlosti a vysoké požadavky na přesnost montáže a svařování svařovaných dílů. Většinou se při ní používá průtokový způsob výroby s vysokým stupněm mechanizace a automatizace a ve velké míře se používají specializovaná zařízení a nástrojové přípravky. Stále více svařovacích prací provádějí roboti. Svařování se provádí pomocí obloukových svářeček a svařovacích robotů. Při svařování vzniká určitý kouř a prach, které znečišťují prostředí. Povrch materiálů karoserie vozidla zešedne, což snižuje viditelnost. Mezitím se kompletace jednotlivých dílů provádí v různých oblastech, takže celá operace je... Dílna působí poněkud potemněle. Svařování! Vzhledem k tomu, že ve svařovací dílně nejsou žádná vysoká zařízení, výška tovární budovy není obecně vysoká a výška dna nosníku je většinou nižší než 9 metrů.

Požadavky na osvětlovací zařízení:

Vzhledem k tomu, že všechna tělesa v procesu svařování jsou šedá a svařovací zařízení při práci produkují kouř, musí výrobní linka pro svařování zvýšit intenzitu osvětlení, aby v této části splňovala požadavky na jas a rovnoměrnost. Je třeba zvolit materiál svítidel V úsecích s velkým množstvím svařovacích dýmů a strusky by se měla používat svítidla uzavřeného typu se snadno čistitelným povrchem.

Pro celkové osvětlení ve svařovací dílně lze zvolit vysoce stropní LED svítidla s širokým rozptylem a rovnoměrným uspořádáním. Lze také použít lineární LED světelné pásy, instalované souvisle, s rozvodem zabraňujícím odrazům od světlých kovových povrchů nebo nátěrů, čímž se zamezí rušení zraku. U svařovací základny vyžadují oddíly, jako je přístrojová deska, interiér a obložení dveří, obvykle pomocné osvětlení pracovního místa, tj. místní osvětlení. Kontrolní osvětlení v místních oblastech musí mít vysoké podání barev a musí být vybaveno stopovacími deskami, aby se zabránilo oslnění. Lze použít inteligentní stmívání nebo zónové řízení intenzity osvětlení. Kontrolní oblast ve svařovací dílně může splňovat normu osvětlenosti 1000 luxů, zatímco místnost se třemi souřadnicemi, měřicí místnost atd. může splňovat normu 750 luxů. Ruční svařovací a montážní pracoviště by měla mít 500 luxů a automatická svařovací a montážní pracoviště 200 luxů. Ostatní prostory, jako je logistická zóna, by se měly řídit normou osvětlenosti 150 luxů. Pro usnadnění úspory energie lze nastavit celkové osvětlení s pracovním a pracovním osvětlením, ano. Osvětlenost pracovního osvětlení lze považovat za 10% osvětlenosti pracovního osvětlení. Informace o intenzitě osvětlení, teplotě barev a rovnoměrnosti osvětlení naleznete v normě pro osvětlení.

3. Malířská dílna:

Proces lakování s kontrolou jaderného světla zahrnuje čisticí a předlakovací linku, linku pro základní nátěr a linku pro těsnění (kde karoserie splňuje požadavky na vodotěsnost prostřednictvím zvedací těsnicí linky) a jedná se o nepřetržitou automatizovanou operaci. Pracovníci monitorují celý proces v monitorovací místnosti. Při práci jsou také prováděny některé práce včetně lakování stříkací pistolí, broušení brusným papírem a další práce spojené s opravami karoserie a kontrolou laku, přičemž vizuální požadavky jsou velmi vysoké. Díly, které byly nastříkány, budou mít na povrchu nevyhnutelně zakryté bublinky, takže po procesu stříkání je třeba provést kontrolu kvality. V oblasti detekce musí být pracovníci kontrolováni rychle a efektivně, aby bylo zajištěno, že napoprvé najdou nerovný povrch, škrábance, výstupky a další drobné vady, tento proces nároky na lidský zrak jsou velmi vysoké.

Osvětlení zajišťuje, aby pracovníci kontroly kvality včas našli vady karoserie po lakování, škrábance, nečistoty a další vady. Vodorovné a svislé řady bílých rozptýlených světelných zdrojů LED vytvářejí čistý světlý a tmavý pruh podobný zebře pro kontrolu vad odrážejících se na povrchu karoserie. Protože pouze tehdy, když je jas promítaného povrchu co nejvyšší, lze dosáhnout lepší rovnoměrnosti, takže na vodorovném a svislém a souvisejícím úkosu se vyžaduje, aby osvětlení povrchu bylo vysoké a rovnoměrnost dobrá. Dobré podání barev usnadňuje včasné odhalení výrobních vad. Chcete-li snížit možnost oslnění, použijte optické procesy nebo bílé obrazovky pro optimální zobrazení.

Požadavky na osvětlovací zařízení:

V procesu detekce nátěrů se obvykle používají speciální lampy pro kontrolu nátěrů, LED lampy s vysokým barevným podáním, zejména lampy se zebrovým potiskem, by měly být instalovány v přiměřeném intervalu a po instalaci by měly být provedeny testy rovnoměrnosti, osvětlenosti a další testy. Po letech aplikačních zkoušek dokáže tato osvětlovací sestava zmapovat čtvercové světelné pulzní kolo s jasnými okraji na laku karoserie, takže může účinně odhalit drobné vady laku. Kromě toho jsou na střeše a kapotě vozu rozmístěna bodová světla. Úzký paprsek bodového světla může simulovat denní světlo a detekovat hologramy vzniklé defektem leštění. Těmito reflektory je osvětlena také boční strana vozidla pro kontrolu hologramů a následnou údržbu, inteligentní regulace stmívání/rozdělení intenzity osvětlení/nastavitelná teplota barev s cílem usnadnit úsporu energie, celkové osvětlení lze nastavit pracovní osvětlení a osvětlení ve službě, osvětlení ve službě může být 10% osvětlení pracovního osvětlení. Osvětlení kontrolního prostoru lakovací dílny vyžaduje 15001x, broušení a ruční stříkání lakovny 10001x, automatický úsek stříkání 5001x, míchárna barev 3001x, ostatní výrobní prostory 2001x a logistický prostor 1501x.

4. Závěrečná montážní dílna:

Konečná montáž je proces montáže dílů zakoupených zvenčí, jako je motor, převodovka, přístroje, interiér, sedadla a svítilny, do lakované karoserie a konečně vytvoření plně funkčního vozu. Na montážní lince je třeba na karoserii namontovat veškeré vnitřní a vnější příslušenství. Proces konečné montáže automobilu lze zhruba rozdělit na řetězový dopravník a montážní plošinu, tyto segmenty montážního procesu, hlavní práce se musí spoléhat na ruční dokončení, dostatečné osvětlení je základní podmínkou výroby a zárukou bezpečnosti.

Požadavky na osvětlovací zařízení:

Kromě celkového osvětlení v montážní dílně se v montážním úseku zřizuje místní osvětlovací zařízení ve výšce asi 2,5 metru, které doplňuje celkové osvětlení s vysokým osvětlením, přičemž se zvažuje použití asymetrických svítidel, a v montážním úseku přenosového vedení se doporučuje použít souvislé světelné pásy. Protože jeho světelný účinek je lepší než u běžných intervalových světelných pásů. V montážní jednotce plošiny se zpravidla instaluje místní osvětlení a lze použít běžné tovární lampy s vysokým osvětlením. Aby bylo zajištěno, že může osvětlovat vnitřek karoserie, je instalační výška staničního osvětlovacího tělesa obvykle nízká a zároveň se zamezí Vyhněte se možnému nebezpečí kolize, doporučuje se použít protikolizní, asymetrické lampy. Kromě toho bude požadavek na osvětlení svislé roviny montážního prostoru vyšší než požadavek na osvětlení vodorovné roviny, proto se doporučuje použít svítidla s širokým rozptylem světla nebo věže s rozptylem světla ve tvaru vzdušného křídla. Pro Liding úsporu energie, všeobecné osvětlení může Nastavit pracovní osvětlení a pracovní osvětlení, pracovní osvětlení osvětlení může být 10% pracovního osvětlení osvětlení montážní linky, kontrola kvality/opravy zavést normu osvětlení 1000lux, místnost kontroly kvality zavést normu osvětlení 500lux, všeobecné osvětlení montážní linky 2001ux, ostatní, jako je logistický prostor zavést normu osvětlení 1501ux.

Kromě lisování, svařování karoserie, lakování, procesu finální montáže se moderní automobilové továrny podle své výroby a skladování, požadavků na testování liší, budou existovat některé pomocné funkce procesní dílny, jako je dílna na pryskyřici, dílna na vstřikování vosku, zkušební dílna, dílna na opravy, dílna na zajištění kvality, dílna na předkládání atd. Ačkoli se názvy těchto pomocných dílen liší, jejich funkce se mohou překrývat. Požadavky na osvětlení každé z nich bílé barvy lze rovněž navrhnout podle dvou specifikací a principu funkční podobnosti s odkazem na čtyři hlavní požadavky na umělecké osvětlení a místní osvětlení, které zde nejsou popsány.

Německo, Spojené státy, Japonsko, Francie, Korea a další hlavní země výrobního procesu automobilové továrny nejsou ve všech aspektech stejné, požadavky na osvětlení jsou také “různé od člověka k člověku”, i když požadavky jsou různé, ale dokončení deseti procesů, ochrana bezpečnosti zaměstnanců, zlepšení efektivity práce, účely úspory energie jsou způsobeny, musíme i nadále hromadit zkušenosti, Zlepšit návrh osvětlení pro různé odkazy.

Prováděcí norma: IEC 60598