Zavedení nevýbušného vysokozdvižného vozíku:Jaký je rozdíl mezi nevýbušným vysokozdvižným vozíkem a běžným vysokozdvižným vozíkem?

Pokud jde o nevýbušný vysokozdvižný vozík, mnoho lidí má pochybnosti o tom, jaký je rozdíl mezi nevýbušným elektrickým vysokozdvižným vozíkem a běžným elektrickým vysokozdvižným vozíkem. Potřebuji nevýbušný elektrický vysokozdvižný vozík pro manipulační podmínky v mém závodě?

1 Nutnost nevýbušného vysokozdvižného vozíku

S rozvojem světové ekonomiky, zejména s rozvojem ropného a chemického průmyslu a rostoucí rozmanitostí chemických surovin, se ve výrobě, dopravě a skladování a na dalších místech, kde hrozí nebezpečí výbušných plynů, rozšiřuje také bezpečnost, aby se zajistila bezpečná a účinná výroba, s prevencí výbuchů, skladovacích a přepravních vozidel a aplikací vysokozdvižných vozíků, stále více a více pozornosti hlavních průmyslových odvětví.

2Úvod znalostí o ochraně před výbuchem

Chemické výbuchy se dělí na výbuchy pevných látek, kapalin a plynů v závislosti na skupenství látky. Nevýbušná vozidla mají především zabránit výbuchu vozidel provozovaných ve výbušném prostředí. Výbušné plynné prostředí je definováno jako atmosférické podmínky, za kterých plyn, pára, mlha, prach nebo vláknité hořlavé látky a vzduch vytvoří směs, přičemž se vznícení hoření rozšíří na celou nespálenou směs prostředí. Výbušné pevné látky, kapaliny existují v atmosféře, v důsledku molekulárního pohybu difundují do atmosféry, takže existence výbušných pevných látek, kapalin v místě a zároveň ve vzduchu budou jistě existovat výbušné plyny, vysokozdvižný vozík může pracovat ve výbušném plynném prostředí, je vyřešit problém práce ve výbušných předmětech v klíči.

A. Podmínky výbuchu hořlavých plynů

① vnitřní podmínky: koncentrace hořlavého plynu v určitém rozmezí, od nejnižší koncentrace po nejvyšší koncentraci mezi výbuchem.

② exogenní podmínky: zápalný oblouk nebo otevřený plamen, okolní teplota dosáhne nad bod samovznícení, existuje určité množství energetického záření, může dojít k detonaci. Specifické pro vozidlo ztělesněné v: elektrické jiskry; jiskry při mechanických srážkách; motor, elektronické ovládání, brzdy, palivová čerpadla a ventily a další části náchylné k vysokým teplotám, mohou vyvolat výbuch.

B. Metoda odolnosti proti výbuchu

V současné době se domácí nevýbušná zařízení odolná proti výbuchu používají následujícími dvěma způsoby

① Jiskrově bezpečné: Energie obvodu je omezena tak, aby jiskry, oblouky a teploty, které vznikají, nebyly dostatečné pro vznícení hořlavých a výbušných plynů, ať už v normálním nebo zkratovém stavu.

② konstrukce nevýbušného typu: ve struktuře izolačních opatření pro izolaci elektrických spotřebičů a okolního prostředí. Běžně používané formy jsou: nevýbušná, zvýšená bezpečnost, přetlaková, olejová náplň atd.

V současné době je elektrický nevýbušný typ vysokozdvižného vozíku odolný proti výbuchu hlavně proti výbuchu, princip je: při běžném provozu může elektrické zařízení vytvářet jiskry obloukové části umístěné v nevýbušném plášti, nevýbušný plášť může vydržet vnitřní tlak bez poškození a zajistit, aby vnitřní šíření plamenného plynu mezerou snížilo energii, nestačí k detonaci plynu mimo plášť.

3 Rozdělení oblasti odolné proti výbuchu

Prostředí s výbušnými plyny lze rozdělit do tří zón podle stupně nebezpečnosti.

Zóna 0: Místa, kde je výbušná atmosféra přítomna trvale nebo po dlouhou dobu. (Vjezd motorových průmyslových vozidel je zakázán).

Zóna 1: V místech, kde se při běžném provozu může vyskytnout výbušná atmosféra.

Zóna 2: V případě, že se výbušné prostředí vyskytne, je to příležitostně a pouze na krátkou dobu.