Introduzione ai carrelli elevatori antideflagranti:Qual è la differenza tra un carrello elevatore antideflagrante e un carrello elevatore ordinario?

Quando si parla di carrelli elevatori antideflagranti, molte persone hanno dei dubbi su quale sia la differenza tra un carrello elevatore elettrico antideflagrante e un carrello elevatore elettrico ordinario. Ho bisogno di un carrello elevatore elettrico antideflagrante per le condizioni di movimentazione della mia fabbrica?

1 Necessità di carrelli elevatori antideflagranti

Con lo sviluppo dell'economia mondiale, in particolare lo sviluppo dell'industria petrolifera e chimica e la crescente varietà di materie prime chimiche, anche la produzione, il trasporto e lo stoccaggio e altri luoghi in cui sono presenti rischi di sicurezza per i gas esplosivi sono in espansione, al fine di garantire una produzione sicura ed efficiente, con la prevenzione delle esplosioni, i veicoli di stoccaggio e trasporto e le applicazioni dei carrelli elevatori, sempre più all'attenzione delle principali industrie.

2Introduzione alle conoscenze sulla protezione dalle esplosioni

Le esplosioni chimiche sono classificate in esplosioni di solidi, liquidi e gas a seconda dello stato della sostanza. I veicoli a prova di esplosione servono principalmente a prevenire l'esplosione di veicoli che operano in atmosfere esplosive. Per ambiente esplosivo da gas si intendono le condizioni atmosferiche in cui gas, vapori, nebbie, polveri o sostanze fibrose combustibili e aria formano una miscela; l'accensione della combustione si propaga a tutta la miscela incombusta dell'ambiente. I solidi e i liquidi esplosivi esistono nell'atmosfera, a causa della diffusione del movimento molecolare nell'atmosfera, per cui l'esistenza di solidi e liquidi esplosivi nel luogo in cui si trova l'aria è certamente accompagnata da gas esplosivi; i carrelli elevatori possono operare in ambienti con gas esplosivi per risolvere il problema di operare in oggetti esplosivi nella chiave.

A. Condizioni per l'esplosione di gas infiammabili

① condizioni interne: concentrazione di gas combustibile in un certo intervallo, dalla concentrazione più bassa a quella più alta tra le esplosioni.

② condizioni esogene: arco di accensione o fiamma libera, la temperatura ambiente raggiunge il punto di combustione spontanea, c'è una certa quantità di radiazione di energia, può essere detonato. Condizioni specifiche del veicolo: scintille elettriche; scintille da collisione meccanica; motore, controllo elettronico, freni, pompe del carburante e valvole e altre parti soggette a calore della temperatura, possono innescare un'esplosione.

B. Metodo antideflagrante

Attualmente, il metodo antideflagrante per le apparecchiature domestiche è a prova di esplosione e si basa sui seguenti due metodi

① Sicurezza intrinseca: L'energia del circuito è limitata in modo che le scintille, gli archi e le temperature generate non siano sufficienti a innescare gas infiammabili ed esplosivi, sia in condizioni normali che di cortocircuito.

② struttura di tipo antideflagrante: nella struttura delle misure di isolamento per isolare le apparecchiature elettriche e l'ambiente circostante. Le forme comunemente utilizzate sono: antideflagrante, a sicurezza aumentata, a pressione positiva, a olio e così via.

Attualmente, il tipo di carrello elevatore elettrico a prova di esplosione è principalmente a prova di esplosione, il principio è: nel normale funzionamento, le apparecchiature elettriche possono produrre scintille ad arco parti collocate nel guscio antideflagrante, il guscio antideflagrante può sopportare la pressione interna senza danni, e per garantire che la propagazione del gas fiamma interna attraverso il divario per ridurre l'energia non è sufficiente a far esplodere il gas al di fuori del guscio.

3 Divisione dell'area a prova di esplosione

Gli ambienti con gas esplosivi possono essere suddivisi in tre zone in base al loro grado di pericolosità

Zona 0: Luoghi in cui sono presenti atmosfere esplosive in modo continuo o per lunghi periodi di tempo. (Non è consentito l'accesso a veicoli industriali motorizzati).

Zona 1: Luoghi in cui può formarsi un'atmosfera esplosiva durante il normale funzionamento.

Zona 2: Aree in cui è improbabile che si verifichino atmosfere esplosive durante il normale funzionamento e, se si verificano, lo fanno occasionalmente e solo per brevi periodi di tempo.