Eksplosionssikker gadebelysning i jernbanebelysning - sikre, pålidelige og intelligente integrerede løsninger

For det første er de særlige behov for jernbanebelysning og Eksplosionssikker gadebelysning Kerneværdier

Jernbanemiljøer [såsom tunneler, værfter, overgange osv.] har ofte høj luftfugtighed, støv, vibrationer og potentielt brandfarlige gasser [såsom brændstofdamp fra lokomotiver eller lækagegas fra elektrisk udstyr], og almindeligt belysningsudstyr er let at få til at slå gnister, eller høje temperaturer fører til sikkerhedsrisici.

Eksplosionssikkert gadelys godkendt eksplosionssikkert strukturelt design [som f.eks. Ex d Ⅱ C T6 retningslinjer], højt beskyttelsesniveau [IP65/IP66] og seismisk ydeevne, til beskyttelse af jernbanen i al slags vejr og sikker drift af det udstyr, der er brug for.

For eksempel viser en statistik over ulykker i en jernbanetunnel, at indførelsen af eksplosionssikker gadebelysning på grund af belysningsfejl medførte en reduktion på mere end 80% i potentielle sikkerhedsrisici.

For det andet, Eksplosionssikker Gadelys i jernbanescenen i de centrale fordele

1. egensikkert design for at eliminere risikoen for eksplosion Eksplosionssikker gadebelysning ved hjælp af eksplosionssikker skal og sikkerhedsforbedrende kredsløbsdesign, godkendt til at begrænse den interne lysbue, gnistflugtvej og kontrollere overfladetemperaturen under antændelsespunktet for brændbare gasser [f.eks. T6-gruppe ≤ 85 ° C] for at imødekomme behovene i jernbaneklassen Ⅱ C eksplosiv gasmiljø.

2. Miljømæssig tilpasningsevne for at styrke korrosionsbestandigheden og vandtætheden: aluminiumslegeringsskal kombineret med epoxyharpikssprøjteproces, saltsprøjtemodstandstest over 1000 timer, for at tilpasse sig kystbanens høje saltsprøjtemiljø.

3. Vibrationsdæmpende og bredt temperaturområde: Vibrationsdæmpende strukturdesign, der holder -40 ℃ til +60 ℃ ekstrem temperatur, velegnet til kolde jernbanetunneler eller områder med høj temperatur.

4. Energibesparelse og høj effektivitet og lang levetid sammenligning af energiforbrug: 100W LED Eksplosionssikker gadebelysning, for eksempel lysstrøm på 12.000 lumen, sammenlignet med den traditionelle 400W højtryksnatriumlampe energibesparelse på 70%, den årlige energibesparelse på en enkelt lampe på mere end 2.000 grader.

5. Fordel ved levetid: LED-lyskildens levetid på mere end 50.000 timer reducerer tunnelens hyppige udskiftning af lamper og lanterner vedligeholdelsesproblemer og -omkostninger.

Intelligent kontrol og nødforbindelse integreret Internet of Things-teknologi, der hjælper med fjerndæmpning, fejladvarsel og automatisk skift af nødbelysning [f.eks. 0,5 sekunder efter strømsvigt for at starte backup-strømforsyningen, kontinuerlig belysning i mere end 30 minutter], for at beskytte evakuering af jernbaneulykker og reparere belysningsbehov.

For det tredje. Typiske jernbanescener og løsninger

1. Krav til høj lysstyrke for belysning af jernbanetunneler: 100-250W højeffektive eksplosionssikre projektører, lyseffektivitet ≥ 140 lm / W, der dækker en radius på 30 meter, for at sikre, at der ikke er nogen blind vinkelbelysning i tunnelen.

2. Nødfunktion: udstyret med indbygget batteri, skifter automatisk til nødtilstand efter strømsvigt for at opfylde retningslinjerne for evakueringsbelysning i ‘Railway Tunnel Lighting Design Code’ [lysintensitet ≥ 0,5lx, varighed ≥ 30 minutter].

3. Fleksibel installation af stations- og krydsningsbelysning: loftsmonteret, vægmonteret og stangmonteret, velegnet til perrontage, signaltårne og andre komplekse strukturer.

4. Anti-vibrationsdesign: Lamperne er anti-vibrationsbehandlet, kan modstå kontinuerlige vibrationer forårsaget af togtrafik for at undgå, at lyskilden løsnes eller beskadiges.

5. Fjerntliggende sektion og solintegration kombineret med solpaneler og energilagringssystemer [såsom BAD63-A-serien], implementering af off-grid strømforsyning, velegnet til fjerntliggende jernbanesektioner uden netdækning, årlige drifts- og vedligeholdelsesomkostninger reduceret med 50%.

Sagsreference: et sydvestligt bjergbaneprojekt, der bruger 120 sæt eksplosionssikkert gadelys, de gennemsnitlige årlige elbesparelser på 450.000 yuan, beredskabseffektivitet med 60%.

For det fjerde, udvælgelses- og installationsspecifikationerne

1. Udvælgelsespunkter, der matcher eksplosionssikker klasse: I henhold til typen af miljøgas [såsom Ⅱ C svarende til brint] skal du vælge Ex d Ⅱ C T6 og andre produkter af høj kvalitet. 2.

2. Beskyttelsesniveau: IP66 og derover foretrækkes for at sikre stabil drift under kraftig regn eller støvede omgivelser.

3. Installation og vedligeholdelse af kabelforsegling: brug af eksplosionssikker fleksibel rørforbindelse, forgreningsboksens forseglingsgrad op til IP54 for at forhindre indtrængen af fugt.

4. Regelmæssig inspektion: kvartalsvis rengøring af kølestrukturen, kontrol af batteriets ydeevne [f.eks. nedbrydning af solenergisystemets batterikapacitet ≤ 15%/år].

Femte. Fremtidigt momentum: Intelligent og grøn energiintegration

1. 5G- og AI-integration: godkendelse af sensorens realtidsovervågning af miljøgaskoncentrationer, sammenkobling Eksplosionssikker gadebelysning justerer automatisk lysstyrken eller udløser en alarm.

2. Integration af optisk lagring: Forbedring af solenergikonverteringseffektiviteten til mere end 22%, kombineret med litiumlagring, implementering af kulstoffri jernbanebelysning.

3. Modulært design: hjælper med hurtig udskiftning af beskadigede dele [f.eks. lyskildemodul], reducerer vedligeholdelsestiden med 50%.

OFTE STILLEDE SPØRGSMÅL: Eksplosionssikker gadebelysning almindelige problemer

Q1: Hvordan vælger man det eksplosionssikre beskyttelsesniveau for gadelys til jernbanetunneler?

A: I henhold til typen af gas i tunnelen [såsom ⅡC] og fugtighedsforholdene skal du vælge IP66 og højere beskyttelsesniveau og matche Ex dⅡC T6-retningslinjerne for eksplosionssikkerhed.

Q2: Hvor lang er vedligeholdelsescyklussen for eksplosionssikkert gadelys?

A: Det anbefales at kontrollere forseglingen af radiator og kabel hvert kvartal, og solenergisystemet skal teste batterikapaciteten hvert år for at sikre, at nedbrydningshastigheden er ≤15%.

Spørgsmål 3: Vil det intelligente kontrolsystem øge omkostningerne?

A: Indledende investeringsstigning på ca. 10%-15%, men godkendt energibesparelse og reduktion af hyppigheden af manuel inspektion, de ekstra omkostninger kan inddrives inden for 2 år.

Relaterede produkter