Iluminat stradal rezistent la explozii în aplicațiile de iluminat feroviar - soluții integrate sigure, fiabile și inteligente

În primul rând, nevoile speciale ale iluminatului feroviar și Iluminat stradal rezistent la explozii valori fundamentale

Mediul feroviar [cum ar fi tunelurile, șantierele, trecerile etc.] adesea umiditate ridicată, praf, vibrații și gaze potențial inflamabile [cum ar fi vaporii de combustibil pentru locomotive sau gazul de scurgere al echipamentelor electrice], echipamentele obișnuite de iluminat sunt ușor de scânteiat sau temperaturile ridicate conduc la pericole de siguranță.

Lampă stradală rezistentă la explozie aprobată cu design structural rezistent la explozie [cum ar fi Ex d Ⅱ C T6 orientări], nivel ridicat de protecție [IP65/IP66] și performanțe seismice, în protecția căii ferate în toate condițiile meteorologice de funcționare în condiții de siguranță a echipamentului doar nevoie.

De exemplu, statisticile privind accidentele dintr-un tunel de cale ferată arată că introducerea iluminatului stradal rezistent la explozii, din cauza defecțiunilor de iluminat cauzate de o reducere de peste 80% a pericolelor potențiale de siguranță.

În al doilea rând, rezistent la explozie iluminatul stradal în scena feroviară în centrul avantajelor

1. proiectare intrinsecă sigură, pentru a elimina riscul de explozie Lumina stradală rezistentă la explozie, folosind o carcasă rezistentă la explozie și o proiectare a circuitului de îmbunătățire a siguranței, aprobată pentru a limita arcul intern, calea de evacuare a scânteii și pentru a controla temperatura suprafeței sub punctul de aprindere a gazelor combustibile [de exemplu, grupul T6 ≤ 85 ° C], pentru a satisface nevoile clasei feroviare Ⅱ C mediu cu gaze explozive.

2. Adaptabilitatea la mediu pentru a consolida rezistența la coroziune și impermeabilitatea: carcasa din aliaj de aluminiu combinată cu procesul de pulverizare a rășinii epoxidice, testul de rezistență la pulverizare salină de peste 1000 de ore, pentru a se adapta la mediul feroviar de coastă cu pulverizare salină ridicată.

3. operare anti-vibrație și gamă largă de temperaturi: designul structurii anti-vibrație, care deține -40 ℃ până la +60 ℃ temperatură extremă, potrivită pentru tuneluri feroviare cu temperaturi ridicate sau zone cu temperaturi ridicate.

4. Economisirea energiei și eficiența ridicată și comparația consumului de energie pe o durată lungă de viață: 100W LED lumina stradală rezistentă la explozie, de exemplu, fluxul luminos de 12.000 de lumeni, în comparație cu economisirea de energie a lămpii tradiționale de sodiu de înaltă presiune de 400W 70%, economisirea anuală de energie a unei singure lămpi de peste 2.000 de grade.

5. Avantajul duratei de viață: Durata de viață a sursei de lumină LED de peste 50.000 de ore, reducând dificultățile și costurile de întreținere a tunelului de înlocuire frecventă a lămpilor și lanternelor.

Controlul inteligent și conexiunea de urgență au integrat tehnologia Internet of Things, pentru a ajuta la atenuarea de la distanță, avertizarea de defecțiuni și comutarea automată a iluminatului de urgență [cum ar fi 0,5 secunde după întreruperea alimentării pentru a porni sursa de alimentare de rezervă, iluminatul continuu pentru mai mult de 30 de minute], pentru a proteja nevoile de iluminare pentru evacuarea și repararea accidentului feroviar.

În al treilea rând. Scene și soluții feroviare tipice

1. cerințe de luminozitate ridicată pentru iluminatul tunelurilor feroviare: Proiectoare antiexplozive de mare putere de 100-250 W, eficacitate luminoasă ≥ 140 lm / W, care acoperă o rază de 30 de metri, pentru a se asigura că nu există niciun punct orb de iluminare în tunel.

2. Funcția de urgență: echipat cu baterie încorporată, trece automat în modul de urgență după o pană de curent, pentru a respecta ‘Codul de proiectare a iluminatului tunelurilor feroviare’ Orientările privind iluminatul de evacuare [intensitatea luminii ≥ 0,5lx, durata ≥ 30 de minute].

3. Instalarea flexibilă a iluminării stațiilor și a trecerilor: montată pe tavan, pe perete și pe stâlp, potrivită pentru acoperișurile platformelor, turnurile de semnalizare și alte structuri complexe.

4. design anti-vibrații: lămpile sunt tratate anti-vibrații, pot rezista vibrațiilor continue cauzate de traficul feroviar, pentru a evita slăbirea sau deteriorarea sursei de lumină.

5. Secțiunea la distanță și integrarea solară combinată cu panouri solare și sisteme de stocare a energiei [cum ar fi seria BAD63-A], punerea în aplicare a alimentării cu energie în afara rețelei, potrivită pentru secțiunile feroviare la distanță fără acoperire de rețea, costurile anuale de operare și întreținere reduse cu 50%.

Caz de referință: un proiect feroviar de munte de sud-vest care utilizează 120 de seturi de lumină stradală solară rezistentă la explozie, economiile anuale medii de energie electrică de 450.000 de yuani, eficiența răspunsului de urgență de 60%.

În al patrulea rând, specificațiile de selecție și instalare

1. Potrivirea gradului de rezistență la explozie a punctelor de selecție: în funcție de tipul de gaz ambiental [cum ar fi Ⅱ C corespunzător hidrogenului] alegeți Ex d Ⅱ C T6 și alte produse de înaltă calitate. 2.

2. Nivelul de protecție: IP66 și peste sunt preferate pentru a asigura funcționarea stabilă în condiții de ploaie abundentă sau mediu cu praf.

3. Instalarea și întreținerea etanșării cablurilor: utilizarea conexiunii țevii flexibile antiexplozive, gradul de etanșare al cutiei de joncțiune până la IP54, pentru a preveni pătrunderea umezelii.

4. Inspecție regulată: curățarea trimestrială a structurii de răcire, verificarea performanței bateriei [cum ar fi degradarea capacității bateriei sistemului de energie solară ≤ 15% / an].

Al cincilea. Impulsul viitorului: Integrarea inteligentă și ecologică a energiei

1. Integrarea 5G și AI: aprobarea senzorului de monitorizare în timp real a concentrațiilor de gaze din mediul înconjurător, conectarea iluminatului stradal rezistent la explozii reglează automat luminozitatea sau declanșează o alarmă.

2. Integrarea stocării optice: îmbunătățirea eficienței conversiei energiei solare la mai mult de 22%, combinată cu stocarea litiului, punerea în aplicare a iluminatului feroviar fără emisii de carbon.

3. Design modular: ajută la înlocuirea de mare viteză a pieselor deteriorate [cum ar fi modulul sursei de lumină], reduce timpul de întreținere cu 50%.

ÎNTREBĂRI FRECVENTE: Iluminat stradal rezistent la explozii probleme comune

Q1：Cum să alegeți nivelul de protecție al luminii stradale antiexplozive pentru tunelul de cale ferată?

R: În funcție de tipul de gaz din tunel [cum ar fi ⅡC] și de condițiile de umiditate, alegeți un nivel de protecție IP66 și mai sus și respectați liniile directoare Ex dⅡC T6 privind rezistența la explozie.

Q2：Cât timp este ciclul de întreținere al iluminatului stradal rezistent la explozii?

R: Se recomandă verificarea etanșării radiatorului și a cablului în fiecare trimestru, iar sistemul de energie solară trebuie să testeze capacitatea bateriei în fiecare an pentru a se asigura că rata de degradare este ≤15%.

Q3：Sistemul de control inteligent va crește costul?

A： Creșterea investițiilor inițiale de aproximativ 10%-15%, dar a aprobat economisirea de energie și de a reduce frecvența de inspecție manuală, costul suplimentar poate fi recuperat în termen de 2 ani.

Produse conexe