Fabricile de automobile Soluții inteligente de iluminat

Soluție de iluminat pentru fabricile de automobile Rezumat:

Iluminatul de înaltă calitate joacă un rol crucial în industria auto modernă. Pentru lucrătorii implicați în producție sau pentru cei din acest mediu industrial, calitatea iluminatului este foarte importantă pentru condițiile lor de lucru, eficiență și confort.

În ceea ce privește funcționalitatea, calitatea iluminatului afectează în mod direct calitatea muncii pentru sarcinile realizate prin observare vizuală. Fiecare secțiune de proces dintr-o fabrică de automobile are propriile cerințe de iluminat, care sunt determinate pe baza bogatei experiențe de proiectare și producție a proprietarului, precum și a reglementărilor relevante. Aplicarea termenilor, adoptarea celui mai economic plan și selectarea diferiților parametri de iluminat pot atinge obiectivul de eficiență ridicată și de conservare a energiei, îndeplinind în același timp cerințele procesului.

Cuvinte cheie: Tehnologia automobilelor; Standarde de iluminat; Parametrii de iluminat; Fabrica

I. Importanța soluției de iluminat pentru fabricile de automobile și cerințele generale Iluminatul de înaltă calitate joacă un rol vital în industria modernă a automobilelor.

Pentru lucrătorii implicați în producție sau în acest mediu industrial, calitatea iluminatului este foarte importantă pentru starea lor de lucru, eficiență și confort. La nivel funcțional, calitatea iluminatului afectează în mod direct calitatea muncii efectuate prin observare vizuală. Îmbunătățirea nivelului tehnologiei industriale se bazează pe o mulțime de accidente de producție sângeroase, de înaltă calitate și se adaptează la o varietate de echipamente de iluminat diferite medii de producție este introdus în mod constant. Au apărut o serie de echipamente de iluminat industrial eficiente, cu o curbă bună de distribuție a luminii, cu o durată de viață mai lungă.

Fiecare segment de proces al fabricii de automobile are propriile cerințe de iluminat, în același timp, fiecare verigă de proces este în general legată ca un lanț, iar mediul de iluminat are cerințe diferite de mediul de viață și de alte medii de producție. În comparație cu fabricile tradiționale de automobile, atelierele moderne de producție de automobile au, de asemenea, cerințe de confort mai ridicate pentru toate aspectele întregului mediu de producție datorită controlului mai strict al calității. Acestea necesită echipamente de proces mai moderne, instrumente mai eficiente, logistică mai convenabilă, un mediu mai curat, măsuri de siguranță mai solide și aer mai proaspăt. Zgomot redus și chiar un mediu de fundal cu muzică ușoară, astfel încât să corespundă unui standard ridicat al mediului de producție, mai eficient, cu durată lungă de viață, curba de distribuție a luminii mai potrivite echipamente de iluminat a devenit o fabrică modernă de automobile trebuie.

II. Scurtă introducere în principalele procese din fabricile moderne de automobile Soluție de iluminat

Principalele procese de producție dintr-o fabrică de automobile includ în general patru ateliere: atelierul de ștanțare, atelierul de sudură a caroseriei, atelierul de vopsire și atelierul de asamblare finală. Procesul de ștanțare este primul pas în toate procedurile unei fabrici de autovehicule complete. În acest proces, plăcile de oțel sunt ștanțate în diferite componente ale caroseriei, cum ar fi caroseria, ușile, acoperișul și șasiul. Sudarea caroseriei este procesul de îmbinare a plăcilor de oțel ștanțate ale fiecărei componente într-o singură unitate, asigurându-se în același timp că caroseria auto are suficientă rezistență după ce a fost formată. Vopsire Conținutul principal al procesului este anticoroziunea și vopsirea, care este cea mai complexă parte a procesului. Aceasta include în principal tratarea suprafeței caroseriei albe înainte de vopsire și vopsirea caroseriei etc. Procesul de asamblare finală constă în instalarea motorului, transmisiei, panoului de instrumente, interiorului, scaunelor, luminilor și a altor componente externe. Procesul de asamblare a pieselor achiziționate în caroseria vehiculului pentru a forma în cele din urmă o mașină complet funcțională. Pe lângă "procesul cu patru persoane", există și alte procese auxiliare în funcție de funcțiile fabricii, care nu vor fi detaliate aici. III. Standarde de iluminat relevante Primul standard de proiectare pentru iluminatul fabricilor de automobile din țara noastră este "Standardul de proiectare a iluminatului cu LED-uri pentru clădirile din industria automobilelor" T/CIES023-2020 [1], care a fost elaborat de experți din industria națională a iluminatului, institute de proiectare industrială, producători de automobile și furnizori de echipamente de iluminat. Acest producător de echipamente și alte câteva părți l-au compilat împreună, care acoperă practic toate mediile de iluminat din industria auto și demonstrează, de asemenea, un anumit grad de progres. Acesta are o semnificație orientativă semnificativă pentru proiectarea iluminatului din fabricile de automobile. Acesta este, de asemenea, în conformitate cu "Standardul pentru proiectarea iluminatului arhitectural" GB50034-2013 . Acesta poate oferi pe deplin suport de date pentru proiectarea de iluminat a fabricii de automobile T.

În plus, unii producători auto precum BMW, Volkswagen și Tesla au standarde de întreprindere care prevăd cerințe pentru proiectarea iluminatului fiecărei secțiuni de proces. Aceste cerințe se bazează pe standarde, dar le depășesc. Principalul motiv este că au sintetizat impactul iluminatului prin ani de experiență în producție. Concluzia conform căreia rata accidentelor de producție scade cu aproximativ 40% atunci când iluminarea reală este de 7001x se bazează pe anii de experiență de producție.

IV. Metode de soluționare a iluminatului fabricilor de automobile

În funcție de diferitele cerințe vizuale ale diverselor procese și zone dintr-o fabrică de automobile, alegerea metodelor și parametrilor de iluminat adecvați poate satisface cerințele procesului, atingând în același timp obiectivul de conservare a energiei. Similar cu multe instalații de iluminat, iluminatul fabricilor de automobile este împărțit în linii mari în: Pentru iluminat general, iluminat local și iluminat mixt: Iluminatul general, cunoscut și sub numele de iluminat general, este iluminatul configurat pentru a ilumina întreaga zonă; scopul iluminatului local este de a suplimenta iluminatul pentru zonele cu cerințe de iluminare mai ridicate; iluminatul mixt se referă la combinația de iluminat general și iluminat local. După cum sugerează și numele, este o combinație a primelor două, iar în unele locuri se mai numește și iluminat combinat. Pentru unele zone cu cerințe ridicate pentru suprafața de lucru și zone relativ mici, utilizarea exclusivă a iluminatului general ar duce la risipă semnificativă sau nu ar îndeplini cerințele de utilizare. În astfel de locuri în care iluminatul general a fost deja instalat, se poate adăuga iluminatul local pentru a spori iluminarea suprafeței de lucru. Iluminarea ar trebui să fie controlată pentru a economisi energie. Există, de asemenea, reglementări relevante în acest sens în standardele de iluminat.

V. Parametrii cheie implicați în iluminat:

1. Valori standard de iluminat: Diferitele secțiuni de proces au caracteristici operaționale distincte, care determină cerințe de iluminat diferite. Nucleul acestora este standardul de iluminare. În conformitate cu standardul "Building Lighting Design Standard" GB50034-2013, se stipulează că, în cazul în care locul are cerințe ridicate de precizie sau siguranță, cum ar fi operațiuni fine, identificare de mare viteză, discriminare dificilă sau responsabilități de siguranță semnificative, nivelul iluminanței poate fi ridicat cu un grad. Abaterea dintre iluminarea proiectată și valoarea iluminării standard nu trebuie să depășească ±10%. Altele Standardele de iluminare pentru zonele de producție și de sprijin pot face referire la cele două standarde naționale.

2. Factorul de întreținere: Factorul de întreținere se referă la raportul dintre iluminanța medie sau luminanța medie pe o suprafață specificată după o anumită perioadă de utilizare a corpului de iluminat și iluminanța medie sau luminanța medie obținută pe aceeași suprafață atunci când corpul de iluminat a fost instalat recent în aceleași condiții. Influențe Factorii care influențează coeficientul de întreținere includ în principal rata de întreținere a fluxului luminos al sursei de lumină, rata reziduală a sursei de lumină și contaminarea corpului de iluminat etc. Metoda de calcul nu este detaliată aici.

3. Uniformitatea Uniformitatea iluminării este un indicator important pentru creșterea satisfacției vizuale și reducerea oboselii ochilor. Aceasta este definită ca raportul dintre iluminarea minimă și iluminarea medie pe suprafața iluminată specificată, adică Emin/Eav. O modalitate eficientă de a îmbunătăți uniformitatea iluminării este selectarea și instalarea corectă a corpurilor de iluminat. La alegerea distribuției luminoase a lămpilor, pentru iluminatul general al majorității fabricilor standard, cea mai simplă și mai eficientă alegere este selectarea corespunzătoare a unei distribuții luminoase largi. Dacă fabrica este foarte înaltă și are echipamente mari, cum ar fi un atelier de ștanțare, ar trebui selectată o distribuție îngustă a luminii pentru a obține o mai bună uniformitate a iluminării.

4. Temperatura culorii: Selectarea temperaturii de culoare a sursei de lumină afectează sentimentele psihologice ale personalului la locul de muncă. Aceasta depinde de mulți factori, cum ar fi iluminarea, culorile interiorului și ale echipamentelor, condițiile climatice și cerințele postului. În general, o putem alege pe cea potrivită în conformitate cu următorul grafic. Corelația dintre temperatura culorii și iluminare.

5. Redarea culorilor: În conformitate cu "Standardul pentru proiectarea iluminatului cu LED-uri în clădirile din industria automobilelor", pentru iluminatul general în spații mari cu o înălțime de instalare mai mare de 8 m, indicele de redare a culorilor al lămpilor 1FD nu trebuie să fie mai mic de 60. Atunci când sunt utilizate pentru iluminatul general în locuri în care este necesară discriminarea culorilor, indicele de redare a culorilor ar trebui să fie: Nu trebuie să fie mai mic de 80. Atunci când este utilizat pentru iluminatul local pentru inspecția culorilor, indicele de redare a culorilor nu trebuie să fie mai mic de 90.

6. Controlul strălucirii: Fenomen vizual care provoacă disconfort sau reduce capacitatea de a observa detalii sau ținte din cauza unei distribuții sau a unei game neadecvate de luminozitate în câmpul vizual sau a prezenței unui contrast extrem de luminos. În mediul de producție din industria automobilelor, în special în cazul unor sarcini solicitante din punct de vedere vizual, dacă există o sursă de lumină foarte directă în câmpul vizual al lucrătorului, aceasta va reduce, în cel mai bun caz, eficiența producției și, în cel mai rău caz, va cauza erori operaționale, ducând la accidente frecvente.

7. Unified Glare Rating (UGR) pentru evaluarea strălucirii iluminatului interior. Valoarea luminii de tuse, valoarea LGR, cauzată de spațiul cvasi-interior poate fi calculată pe baza distribuției luminii lămpilor în condițiile stipulate de TFC. Proiectarea iluminatului poate selecta lămpile în consecință și o poate utiliza ca bază de referință pentru valoarea IGR a spațiului interior. 8. Cerințe de economisire a energiei: Aspectul de economisire a energiei în iluminat este reflectat în principal în densitatea puterii de iluminat (LPD). Aceasta se referă la puterea de iluminat instalată pe unitatea de suprafață (inclusiv surse de lumină, balasturi sau transformatoare), măsurată în wați pe metru pătrat (W/m²): "Design Standard for LED Lighting in Automotive Industry Buildings" Atât "T/C1ES023-2020", cât și "Code for Design of Building Lighting" (GB50034-2013) au cerințe pentru LPD.

VI. Caracteristicile proceselor de producție a automobilelor și cerințele de iluminat:

Producția de automobile este un proces extrem de complex, de la ștanțarea caroseriei la sudarea caroseriei, pulverizarea vopselei, asamblarea electrică, până la asamblarea finală. Aceasta necesită ateliere de mari dimensiuni, diverse tipuri de echipamente mecanice, instrumente și contoare, precum și cooperarea coordonată a diferitelor tipuri de lucrători. Numai în acest fel poate fi realizat. Industria constructoare de automobile, care se dezvoltă rapid, cuprinde o gamă largă de medii de lucru diferite: de la ateliere la fabrici mari, de la munca de precizie la producția industrială grea. În aplicarea practică a iluminatului, datorită diferențelor de locuri, medii, tipuri de locuri de muncă și așa mai departe, există cerințe diferite. De asemenea, cerințele pentru iluminat variază. Unii furnizori bine-cunoscuți pot deja să personalizeze soluțiile de iluminat pentru producătorii de automobile pe baza diferitelor nevoi, adaptându-se la diverse medii de lucru și susținând procese de producție complexe, obținând cu adevărat o producție sigură și o eficiență sporită. Eficiență și conservare a energiei.

1. Atelier de ștanțare:

Caracteristicile procesului: Ștanțarea este o etapă crucială în procesul de formare a caroseriei. Asamblarea și transportul echipamentelor de ștanțare de mare tonaj și a matrițelor pentru acest proces trebuie să fie efectuate de macarale care le ridică în aer. Prin urmare, înălțimea atelierului este un factor cheie pentru atelierul de ștanțare. O caracteristică importantă este că, în conformitate cu cerințele de formare a caroseriilor moderne, înălțimea sa spațială depășește adesea 15 metri și poate ajunge chiar la aproape 24 de metri. În plus, datorită volumului lor mare, mașinile de ștanțare generează un zgomot considerabil și anumite vibrații în timpul procesului de producție. Echipament de ștanțare Groapa de fundație necesită adesea întreținere. Deoarece este situată sub presă, mediul nu este doar fierbinte, ci și contaminat cu ulei.

Cerințe privind echipamentele de iluminat:

Având în vedere tavanul înalt al atelierului de ștanțare și pentru a îndeplini cerința de iluminare de mediu de 3001x, astfel cum este stipulat, este ideal să se utilizeze lămpi industriale cu tavan înalt, care pot asigura o iluminare uniformă și ridicată în întregul spațiu mare. Unele echipamente importante necesită iluminatul local ar trebui să fie configurat pentru a asigura iluminarea necesară pentru detectarea și garantarea siguranței procesului de ștanțare. Temperatura de culoare a iluminatului local trebuie să fie în concordanță cu cea a iluminatului general, iar iluminarea trebuie să îndeplinească cerințele standardelor relevante. Dispunerea lămpilor trebuie să ia în considerare pozițiile presei și ale altor echipamente pentru a evita formarea de zone de umbră. Luminozitatea de lucru ar trebui să fie sporită. Între timp, din motive de siguranță, corpurile de iluminat din zona de producție a atelierului de ștanțare trebuie să fie rezistente la șocuri (cum ar fi IK08), iar corpurile de iluminat din groapa de ștanțare trebuie să fie rezistente la uleiuri și la șocuri (cum ar fi IP65/IK08).

Având în vedere tavanul înalt al atelierului de ștanțare, pentru iluminatul general pot fi selectate corpuri LED cu tavan înalt (IP65/IK08) cu curbe înguste de distribuție a luminii, care trebuie instalate la intervale mici pentru a asigura un nivel de iluminare adecvat și uniform în întregul spațiu. Pentru a se asigura că interiorul adânc al caroseriei vehiculului poate fi iluminat, trebuie să se asigure iluminatul local. Corpurile de iluminat pot alege suporturi LED cu trei etanșeități (IP65/IK08) pentru iluminatul local. Temperatura de culoare trebuie să fie în concordanță cu cea a iluminatului general. Deoarece înălțimea de instalare a corpurilor de iluminat este relativ mică, se recomandă corpuri rezistente la impact. Pot fi adoptate reglarea inteligentă a intensității și controlul zonal al iluminării. În principalele zone de lucru ale atelierului de ștanțare (cum ar fi zona de producție, zona de ambalare, zona de reprelucrare și zona de întreținere/curățare a matrițelor) se respectă standardul de iluminare de 300 de lux, în timp ce alte zone, cum ar fi zona boxelor și zona logistică, se respectă standardul de iluminare de 150 de lux. Iluminatul general poate fi configurat cu iluminat de lucru și iluminat de serviciu (cu o iluminare de 10% a iluminatului de lucru).

2. Atelier de sudură a caroseriei:

După ce diferitele componente ale caroseriei sunt formate prin procese de ștanțare, acestea sunt trimise la linia de sudură din atelierul de sudură pentru sudare. Acest atelier este responsabil pentru sudarea împreună a pieselor ștanțate și este utilizat pe scară largă în industria prelucrătoare. Automatizare și flexibilitate în asamblarea prin sudare. Gradul determină perspectivele de dezvoltare și viitorul sudării. În producția de automobile, atelierul de sudură de bază include clești de sudură, mașini de sudură și linii transportoare etc. Caroseria auto este o componentă structurală realizată din plăci subțiri. Tablă metalică formată prin ștanțare este asamblată și sudată pentru a forma carcasa caroseriei auto, cunoscută și sub denumirea de caroserie albă. Caroseria unui vehicul, prin urmare, asamblarea prin sudare este cheia pentru modelarea caroseriei și o parte importantă a procesului de fabricație auto.

Producția prin sudare implică loturi mari, viteze mari de producție și cerințe ridicate privind asamblarea și precizia sudării pieselor care urmează să fie sudate. Aceasta adoptă în principal o metodă de producție în flux, cu un grad ridicat de mecanizare și automatizare, și utilizează pe scară largă echipamente specializate și dispozitive de fixare a sculelor. Din ce în ce mai multe lucrări de sudare sunt efectuate de roboți. Sudarea se realizează prin utilizarea aparatelor de sudură cu arc și a roboților de sudură. În timpul procesului de sudare, se produc anumite tipuri de fum și praf, murdărind mediul înconjurător. Suprafața materialelor caroseriei vehiculului devine gri, reducând vizibilitatea. Între timp, finalizarea fiecărei componente este efectuată în zone diferite, astfel încât întreaga operațiune este... Atelierul pare destul de întunecat. Se sudează! Deoarece nu există echipamente înalte în atelierul de sudură, înălțimea clădirii fabricii nu este în general mare, iar înălțimea fundului grinzii este de cele mai multe ori sub 9 metri.

Cerințe privind echipamentele de iluminat:

Deoarece corpurile din procesul de sudare sunt toate gri, iar echipamentul de sudare va produce fum în timpul lucrului, linia de producție de sudură trebuie să crească iluminarea pentru a îndeplini cerințele de luminozitate și uniformitate în această secțiune. Materialul corpurilor de iluminat trebuie selectat În secțiile cu multe fumuri de sudură și zgură, trebuie utilizate lămpi de tip închis cu suprafețe ușor de curățat.

Pentru iluminatul general în atelierul de sudură, se pot selecta lămpi LED cu plafon înalt, cu distribuție largă și dispunere uniformă. De asemenea, se pot utiliza benzi luminoase liniare cu LED-uri, instalate continuu, cu distribuție care previne strălucirea reflexivă de la suprafețele metalice strălucitoare sau finisajele de vopsea, evitând astfel perturbarea vederii. Pentru baza de sudură, secțiunile precum tabloul de bord, interiorul și tapițeria ușilor necesită de obicei un iluminat auxiliar al postului de lucru, adică un iluminat local. Iluminatul de inspecție în zonele locale trebuie să aibă o redare ridicată a culorilor și să fie echipat cu plăci de urmărire pentru a evita strălucirea. Se poate adopta o reglare inteligentă a intensității luminoase sau un control zonal al iluminării. Zona de inspecție din atelierul de sudură poate respecta standardul de iluminare de 1000 lux, în timp ce camera cu trei coordonate, camera de măsurare etc. poate respecta standardul de 750 lux. Posturile de lucru pentru sudarea și asamblarea manuală trebuie să aibă 500 lux, iar posturile de lucru pentru sudarea și asamblarea automată trebuie să aibă 200 lux. Alte zone, cum ar fi zona logistică, ar trebui să respecte standardul de iluminare de 150 lux. Pentru a facilita conservarea energiei, Da, iluminatul general poate fi configurat cu iluminat de lucru și iluminat de serviciu. Luminozitatea iluminatului de serviciu poate fi considerată egală cu 10% din cea a iluminatului de lucru. Consultați standardul de iluminat pentru iluminanță, temperatura culorii și uniformitatea iluminanței.

3. Atelier de pictură:

Procesul de vopsire cu control al luminii nucleare și redare a culorilor include o linie de curățare și vopsire prealabilă, o linie de grund și o linie de etanșare (unde caroseria îndeplinește cerințele de etanșare la apă printr-o linie de etanșare prin ridicare) și este o operațiune automată continuă. Lucrătorii monitorizează întregul proces într-o cameră de monitorizare. Există, de asemenea, unele lucrări care includ vopsirea cu pistolul de pulverizare, șlefuirea cu șmirghel și alte lucrări de reparare a caroseriei și de inspecție a vopselei, cerințele vizuale fiind foarte ridicate. Piesele care au fost pulverizate vor avea, în mod inevitabil, un ascunzător de bule pe suprafață, astfel încât inspecția calității trebuie să fie efectuată după procesul de pulverizare. În zona de detectare, lucrătorii trebuie să fie inspectați rapid și eficient pentru a se asigura că prima dată pentru a găsi suprafața neuniformă, zgârieturi, proeminențe și alte defecte mici, acest proces de cerințe de vedere umane sunt foarte ridicate.

Iluminare pentru a se asigura că personalul de inspecție a calității găsește în timp util corpul după defecte de vopsire, zgârieturi, murdărie și alte defecte. Rândurile orizontale și verticale de surse de lumină LED albă difuză produc o dungă curată în formă de zebră de lumină și întuneric pentru a verifica defectele reflectate pe suprafața caroseriei. Deoarece numai atunci când luminozitatea suprafeței proiectate este cât mai mare posibil, se poate obține o uniformitate mai bună, astfel încât pe orizontală și verticală și pe conurile aferente, iluminarea suprafeței trebuie să fie ridicată și uniformitatea este bună. O bună redare a culorilor facilitează detectarea timpurie a defectelor de producție. Pentru a reduce posibilitatea de strălucire, utilizați procese optice sau ecrane albe pentru o vizualizare optimă.

Cerințe privind echipamentele de iluminat:

Procesul de detectare a acoperirii utilizează, în general, lămpi speciale pentru inspectarea vopselei, lămpile LED cu redare ridicată a culorilor, în special lămpile cu amprentă zebră, ar trebui instalate la un interval rezonabil, iar uniformitatea, iluminarea și alte teste ar trebui efectuate după instalare. După ani de testare a aplicațiilor, această configurație de iluminare poate cartografia roata pătrată de impulsuri luminoase cu margini clare pe vopseaua caroseriei, astfel încât să poată detecta eficient defectele mici ale vopselei. În plus, spoturile luminoase sunt dispuse pe acoperișul și capota mașinii. Fasciculul îngust al spotului poate simula lumina zilei și poate detecta hologramele create de defectele de lustruire. Partea laterală a autovehiculului este, de asemenea, iluminată de aceste spoturi pentru inspecția hologramelor și întreținerea ulterioară, controlul inteligent al intensității luminoase/diviziunii iluminării/temperaturii de culoare reglabile pentru a facilita economisirea energiei, iluminatul general poate fi setat ca iluminat de lucru și iluminat de serviciu, iluminatul de serviciu poate fi 10% din iluminatul de lucru. Iluminarea zonei de inspecție a atelierului de vopsire necesită 15001x, șlefuirea și vopsirea manuală prin pulverizare 10001x, secțiunea de vopsire automată prin pulverizare 5001x, camera de amestecare a vopselelor 3001x, alte zone de producție 2001x și zona logistică 1501x.

4. Atelier de asamblare finală:

Asamblarea finală este procesul de asamblare a pieselor achiziționate din exterior, cum ar fi motorul, cutia de viteze, instrumentele de bord, interiorul, scaunul și lampa, în caroseria vopsită și, în cele din urmă, formarea unei mașini complet funcționale. Pe linia de asamblare, toate accesoriile interne și externe trebuie să fie instalate pe caroserie. Procesul de asamblare finală a automobilelor poate fi împărțit aproximativ în lanțul de transport și asamblarea platformei, aceste segmente ale procesului de asamblare, munca principală trebuie să se bazeze pe finalizarea manuală, iluminarea suficientă este condiția de bază a producției și garantarea securității.

Cerințe privind echipamentele de iluminat:

În plus față de iluminatul general din atelierul de instalare, secțiunea de asamblare este configurată cu echipamente de iluminat locale la o înălțime de aproximativ 2,5 metri pentru a completa iluminatul general cu iluminare puternică, luând în considerare utilizarea lămpilor asimetrice, iar asamblarea liniei de transmisie este recomandată să utilizeze benzi de lumină continuă. Deoarece efectul său de iluminare este mai bun decât banda luminoasă de interval obișnuită. În unitatea de asamblare a platformei, iluminatul local este în general instalat, iar lămpile obișnuite din fabrică cu iluminare puternică pot fi utilizate. Pentru a se asigura că poate ilumina interiorul caroseriei, înălțimea de instalare a dispozitivului de iluminat al stației este de obicei scăzută și, în același timp, este evitată Evitarea posibilelor pericole de coliziune, se recomandă utilizarea lămpilor anti-coliziune, asimetrice. În plus, cerința de iluminare a planului vertical al zonei de asamblare va fi mai mare decât cea a planului orizontal, astfel încât se recomandă utilizarea lămpilor cu distribuție largă a luminii sau a turnurilor de distribuție a luminii aerodinamice. Pentru economisirea energiei în Liding, iluminatul general poate seta iluminatul de lucru și iluminatul de serviciu, iluminatul de serviciu poate fi 10% al liniei stației de asamblare a iluminatului de lucru, inspecția calității/reparația pentru a implementa standardul de iluminare 1000lux, camera de inspecție a calității pentru a implementa standardul de iluminare 500lux, linia de asamblare a iluminatului general 2001ux, altele, cum ar fi zona logistică pentru a implementa standardul de iluminare 1501ux.

În plus față de ștanțare, sudarea caroseriei, vopsire, procesul de asamblare finală, fabricile moderne de automobile în funcție de producția și depozitarea lor, cerințele de testare sunt diferite, vor exista unele funcții auxiliare ale atelierului de procesare, cum ar fi atelierul de rășină, atelierul de injecție de ceară, atelierul de testare, atelierul de reparații, atelierul de asigurare a calității, atelierul de prezentare etc. Deși numele acestor ateliere auxiliare este diferit, funcția poate fi suprapusă. Cerințele de iluminat ale fiecărui alb al acestora pot fi, de asemenea, proiectate în conformitate cu cele două specificații și cu principiul similitudinii funcționale cu referire la cele patru cerințe majore de iluminat artistic și iluminat local, care nu sunt descrise aici.

Germania, Statele Unite, Japonia, Franța, Coreea și alte țări principale ale procesului de producție a fabricii de automobile nu sunt aceleași în toate aspectele, cerințele de iluminat sunt, de asemenea, "diferite de la o persoană la alta", deși cerințele sunt diferite, dar finalizarea procesului de zece, protecția siguranței personalului, îmbunătățirea eficienței muncii, scopurile de economisire a energiei sunt cauzate, trebuie să continuăm să acumulăm experiență, să îmbunătățim proiectarea iluminatului pentru diferite legături.

Standard de implementare: IEC 60598

Produse conexe