Inteligentné riešenia osvetlenia v automobilových závodoch

Riešenie osvetlenia automobilových tovární Abstrakt:

Vysokokvalitné osvetlenie zohráva v modernom automobilovom priemysle kľúčovú úlohu. Pre pracovníkov, ktorí sa podieľajú na výrobe alebo pracujú v tomto priemyselnom prostredí, má kvalita osvetlenia veľký význam pre ich pracovné podmienky, efektivitu a pohodlie.

Z hľadiska funkčnosti kvalita osvetlenia priamo ovplyvňuje kvalitu práce pri úlohách vykonávaných vizuálnym pozorovaním. Každý technologický úsek v automobilovom závode má svoje vlastné požiadavky na osvetlenie, ktoré sa určujú na základe bohatých skúseností majiteľa s projektovaním a výrobou, ako aj príslušných predpisov. Uplatnením podmienok, prijatím najhospodárnejšieho plánu a výberom rôznych parametrov osvetlenia možno dosiahnuť cieľ vysokej účinnosti a úspory energie pri súčasnom splnení procesných požiadaviek.

Kľúčové slová: Automobilová technika; normy osvetlenia; parametre osvetlenia; továreň

I. význam riešenia osvetlenia v automobilovom priemysle a všeobecné požiadavky Vysokokvalitné osvetlenie zohráva v modernom automobilovom priemysle dôležitú úlohu.

Pre pracovníkov vo výrobe alebo v tomto priemyselnom prostredí je kvalita osvetlenia veľmi dôležitá pre ich pracovný stav, výkonnosť a pohodlie. Na funkčnej úrovni kvalita osvetlenia priamo ovplyvňuje kvalitu práce vykonávanej zrakovým pozorovaním. Zlepšovanie úrovne priemyselných technológií je založené na množstve krvavých výrobných nehôd, neustále sa zavádza vysokokvalitné a rôznym výrobným prostrediam prispôsobené osvetľovacie zariadenie. Vzniklo množstvo účinných, dobre rozložených kriviek svetla, priemyselných osvetľovacích zariadení s dlhšou životnosťou.

Každý segment procesu v automobilovom závode má svoje vlastné požiadavky na osvetlenie a zároveň je každý článok procesu spravidla prepojený ako reťaz a prostredie osvetlenia má odlišné požiadavky od životného prostredia a iných výrobných prostredí. V porovnaní s tradičnými automobilovými továrňami majú moderné automobilové výrobné dielne aj vyššie požiadavky na komfort všetkých aspektov celého výrobného prostredia z dôvodu ich prísnejšej kontroly kvality. Vyžaduje si modernejšie technologické zariadenia, účinnejšie nástroje, pohodlnejšiu logistiku, čistejšie prostredie, spoľahlivejšie bezpečnostné opatrenia a čerstvejší vzduch. Prostredie s nízkym hlukom a dokonca s jemnou hudbou na pozadí, takže zodpovedajúce vysokému štandardu výrobného prostredia, účinnejšie, s dlhou životnosťou, krivka rozloženia svetla vhodnejšie osvetľovacie zariadenia sa stali nevyhnutnosťou modernej automobilky.

II. Stručný úvod do hlavných procesov v moderných automobilových továrňach Riešenie osvetlenia

Hlavné výrobné procesy v automobilovom závode vo všeobecnosti zahŕňajú štyri dielne: lisovňu, dielňu na zváranie karosérie, lakovňu a dielňu na konečnú montáž. Proces lisovania je prvým krokom vo všetkých postupoch kompletnej továrne na výrobu vozidiel. V tomto procese sa oceľové plechy lisujú do rôznych súčastí karosérie, ako je napríklad škrupina karosérie, dvere, strecha a podvozok. Zváranie karosérie je proces spájania vyrazených oceľových plechov jednotlivých komponentov do jedného celku, pričom sa zabezpečí, aby karoséria mala po vytvarovaní dostatočnú pevnosť. Lakovanie Hlavnou náplňou procesu je antikorózna ochrana a lakovanie, čo je najzložitejšia časť procesu. Zahŕňa najmä povrchovú úpravu bielej karosérie pred lakovaním a lakovanie karosérie atď. Záverečný proces montáže spočíva v inštalácii motora, prevodovky, prístrojovej dosky, interiéru, sedadiel, svetiel a iných vonkajších komponentov. Proces montáže zakúpených dielov do karosérie vozidla, aby nakoniec vznikol plne funkčný automobil. Okrem “procesu štyroch osôb” existujú aj ďalšie pomocné procesy v závislosti od funkcií závodu, ktoré tu nebudeme rozvádzať. III. Príslušné normy pre osvetlenie Prvou normou pre návrh osvetlenia automobilových závodov v našej krajine je “Norma pre návrh LED osvetlenia budov automobilového priemyslu” T/CIES023-2020 [1], ktorú vypracovali domáci odborníci z oblasti osvetlenia, priemyselné projektové ústavy, výrobcovia automobilov a dodávatelia osvetľovacích zariadení. Tento výrobca zariadení a niekoľko ďalších strán ho spoločne zostavili, čo v podstate pokrýva všetky svetelné prostredia v automobilovom priemysle a tiež dokazuje určitý stupeň pokroku. Má významný usmerňujúci význam pre návrh osvetlenia automobilových závodov. Je tiež v súlade s “normou pre návrh architektonického osvetlenia” GB50034-2013. Môže v plnej miere poskytnúť podporu údajov pre návrh osvetlenia automobilovej továrne T.

Okrem toho majú niektorí výrobcovia automobilov, ako napríklad BMW, Volkswagen a Tesla, podnikové normy, ktoré stanovujú požiadavky na dizajn osvetlenia každej technologickej časti. Tieto požiadavky vychádzajú z noriem, ale presahujú ich rámec. Hlavným dôvodom je, že vďaka dlhoročným skúsenostiam z výroby zhrnuli vplyv osvetlenia. Záver, že miera výrobných nehôd sa zníži približne o 40%, keď je skutočná osvetlenosť 7001x, vychádza z dlhoročných výrobných skúseností.

IV. Metódy riešenia osvetlenia automobilových tovární

Podľa rôznych vizuálnych požiadaviek na rôzne procesy a oblasti v automobilovom závode možno výberom vhodných metód a parametrov osvetlenia splniť požiadavky procesu a zároveň dosiahnuť cieľ úspory energie. Podobne ako mnohé osvetľovacie zariadenia sa osvetlenie automobilových závodov zhruba delí na: Na všeobecné osvetlenie, miestne osvetlenie a zmiešané osvetlenie: Všeobecné osvetlenie, známe aj ako celkové osvetlenie, je osvetlenie nastavené na osvetlenie celého priestoru; účelom miestneho osvetlenia je doplniť osvetlenie oblastí s vyššími požiadavkami na osvetlenie; zmiešané osvetlenie sa vzťahuje na kombináciu všeobecného a miestneho osvetlenia. Ako už názov napovedá, ide o kombináciu prvých dvoch a na niektorých miestach sa nazýva aj kombinované osvetlenie. V prípade niektorých priestorov s vysokými požiadavkami na pracovnú plochu a relatívne malými plochami by spoliehanie sa len na všeobecné osvetlenie viedlo k značnému plytvaniu alebo by nespĺňalo požiadavky na používanie. Na takýchto miestach, kde už bolo nainštalované všeobecné osvetlenie, sa môže pridať miestne osvetlenie na zlepšenie osvetlenia pracovnej plochy. Osvetlenie by sa malo regulovať, aby sa šetrila energia. V normách týkajúcich sa osvetlenia sú o tom tiež príslušné predpisy.

V. Kľúčové parametre osvetlenia:

1. Štandardné hodnoty osvetlenia: Rôzne technologické úseky majú odlišné prevádzkové charakteristiky, ktoré určujú rôzne požiadavky na osvetlenie. Základom je norma osvetlenosti. Podľa normy “Štandard návrhu osvetlenia budov” GB50034-2013 sa stanovuje, že ak má miesto vysoké požiadavky na presnosť alebo bezpečnosť, ako sú jemné operácie, vysokorýchlostná identifikácia, náročné rozlišovanie alebo významné bezpečnostné povinnosti, úroveň osvetlenia sa môže zvýšiť o jeden stupeň. Odchýlka medzi navrhnutou hodnotou osvetlenia a štandardnou hodnotou osvetlenia by nemala presiahnuť ±10%. Ostatné Normy osvetlenosti pre výrobné a podporné priestory sa môžu všetky odvolávať na dve národné normy.

2. Faktor údržby: Udržiavací faktor sa vzťahuje na pomer priemernej osvetlenosti alebo priemernej svietivosti na určenom povrchu po určitom období používania svietidla k priemernej osvetlenosti alebo priemernej svietivosti dosiahnutej na tom istom povrchu, keď bolo svietidlo novo nainštalované za rovnakých podmienok. Vplyvy Medzi faktory ovplyvňujúce udržiavací súčiniteľ patrí najmä miera udržiavania svetelného toku svetelného zdroja, zostatková miera svetelného zdroja a znečistenie svietidla atď. Metóda výpočtu tu nie je podrobne rozpracovaná.

3. Rovnomernosť Rovnomernosť osvetlenia je dôležitým ukazovateľom na zvýšenie spokojnosti zraku a zníženie únavy očí. Je definovaná ako pomer minimálnej osvetlenosti k priemernej osvetlenosti na určenej osvetľovanej ploche, t. j. Emin/Eav. Účinným spôsobom, ako zlepšiť rovnomernosť osvetlenia, je správny výber a inštalácia svietidiel. Pri výbere rozloženia svetla svietidiel je pre všeobecné osvetlenie väčšiny štandardných tovární najjednoduchšou a najefektívnejšou voľbou vhodne zvoliť široké rozloženie svetla. Ak je továreň veľmi vysoká a má veľké zariadenia, napríklad lisovacia dielňa, malo by sa zvoliť úzke rozloženie svetla, aby sa dosiahla lepšia rovnomernosť osvetlenia.

4. Teplota farieb: Výber farebnej teploty zdroja svetla ovplyvňuje psychologické pocity zamestnancov na pracovisku. Závisí od mnohých faktorov, ako je intenzita osvetlenia, farby interiéru a zariadenia, klimatické podmienky a požiadavky na prácu. Vo všeobecnosti môžeme vybrať vhodnú podľa nasledujúcej tabuľky. Korelácia medzi teplotou farieb a intenzitou osvetlenia.

5. Vykresľovanie farieb: Podľa “Normy pre návrh LED osvetlenia v budovách automobilového priemyslu” by pri všeobecnom osvetlení vo veľkých priestoroch s inštalačnou výškou väčšou ako 8 m nemal byť index podania farieb 1FD žiaroviek nižší ako 60. Pri použití na všeobecné osvetlenie v miestach, kde sa vyžaduje rozlišovanie farieb, by mal byť index podania farieb: Nemal by byť nižší ako 80. Pri použití na miestne osvetlenie na kontrolu farieb by index podania farieb nemal byť nižší ako 90.

6. Kontrola oslnenia: Vizuálny jav, ktorý spôsobuje nepohodlie alebo znižuje schopnosť pozorovať detaily alebo ciele v dôsledku nevhodného rozloženia alebo rozsahu jasu v zornom poli alebo prítomnosti extrémneho kontrastu jasu. Vo výrobnom prostredí automobilového priemyslu, najmä tam Niektoré vizuálne náročné úlohy, ak je v zornom poli pracovníka vysoko priamy zdroj svetla, v lepšom prípade zníži efektivitu výroby a v horšom prípade spôsobí prevádzkové chyby, čo vedie k častým nehodám.

7. Jednotné hodnotenie oslnenia (UGR) na hodnotenie oslnenia osvetlením vo vnútorných priestoroch. Hodnotu kašľavého svetla, hodnotu LGR, spôsobenú kvázi vnútorným priestorom možno vypočítať na základe rozloženia svetla svietidiel za podmienok stanovených TFC. Pri návrhu osvetlenia možno podľa toho vybrať svietidlá a použiť ich ako referenčný základ pre hodnotu IGR vnútorného priestoru. 8. Požiadavky na úsporu energie: Aspekt úspory energie pri osvetlení sa odráža najmä v hustote výkonu osvetlenia (LPD). Týka sa inštalovaného výkonu osvetlenia na jednotku plochy (vrátane svetelných zdrojov, predradníkov alebo transformátorov), meraného vo wattoch na meter štvorcový (W/m²): “Norma pre navrhovanie LED osvetlenia v budovách automobilového priemyslu” T/C1ES023-2020 aj “Kódex pre navrhovanie osvetlenia budov” (GB50034-2013) obsahujú požiadavky na LPD.

VI. Charakteristika výrobných procesov automobilov a požiadavky na osvetlenie:

Výroba automobilov je mimoriadne zložitý proces, od lisovania karosérie cez zváranie karosérie, striekanie laku, elektrickú montáž až po konečnú montáž. Vyžaduje si rozsiahle dielne, rôzne typy mechanických zariadení, prístrojov a meradiel, ako aj koordinovanú spoluprácu rôznych typov pracovníkov. Iba takýmto spôsobom sa dá dosiahnuť. Rýchlo sa rozvíjajúci automobilový priemysel zahŕňa širokú škálu rôznych pracovných prostredí: od dielní po veľké továrne, od presných prác po ťažkú priemyselnú výrobu. Pri praktickom používaní osvetlenia sa vzhľadom na rozdiely v miestach, prostrediach, typoch práce atď. vyskytujú rôzne požiadavky. Aj požiadavky na osvetlenie sa líšia. Niektorí známi dodávatelia už dokážu prispôsobiť riešenia osvetlenia pre výrobcov automobilov na základe rôznych potrieb, prispôsobiť sa rôznym pracovným prostrediam a podporiť zložité výrobné procesy, čím sa skutočne dosiahne bezpečná výroba a vyššia efektívnosť. Účinnosť a úspora energie.

1. Lisovacia dielňa:

Vlastnosti procesu: Lisovanie je kľúčovým krokom v procese tvarovania karosérie. Montáž a preprava veľkoobjemových lisovacích zariadení a foriem na tento proces sa musí vykonávať pomocou žeriavov, ktoré ich zdvíhajú vo vzduchu. Preto je výška dielne kľúčovým faktorom pre lisovaciu dielňu. Jednou z dôležitých vlastností je, že v súlade s požiadavkami moderného tvárnenia karosérií jej priestorová výška často presahuje 15 metrov a môže dosiahnuť aj takmer 24 metrov. Okrem toho lisovacie stroje vzhľadom na svoj veľký objem vytvárajú počas výrobného procesu značný hluk a určité vibrácie. Raziace zariadenie Základová jama si často vyžaduje údržbu. Keďže sa nachádza pod lisom, prostredie je nielen horúce, ale aj znečistené olejom.

Požiadavky na osvetľovacie zariadenie:

Vzhľadom na vysoký strop lisovacej dielne a na splnenie požiadavky na osvetlenosť prostredia 3001x, ako je stanovené, je ideálne použiť priemyselné svietidlá s vysokým stropom, ktoré môžu zabezpečiť rovnomerné a vysoké osvetlenie v celom veľkom priestore. Niektoré dôležité zariadenia si vyžadujú Miestne osvetlenie by malo byť nastavené tak, aby poskytovalo osvetlenie potrebné na detekciu a zaručenie bezpečnosti procesu lisovania. Teplota farieb miestneho osvetlenia by mala byť v súlade s teplotou farieb celkového osvetlenia a intenzita osvetlenia by mala spĺňať požiadavky príslušných noriem. Rozmiestnenie svietidiel by malo zohľadňovať polohu lisu a iných zariadení, aby sa zabránilo vzniku tienistých oblastí. Mala by sa zvýšiť pracovná osvetlenosť. Medzitým z bezpečnostných dôvodov musia byť svietidlá vo výrobnej oblasti lisovne nárazuvzdorné (napríklad IK08) a svietidlá v lisovacej jame by mali byť odolné voči olejom a nárazom (napríklad IP65/IK08).

Vzhľadom na vysoký strop lisovacej dielne možno na všeobecné osvetlenie zvoliť vysoko stropné svietidlá LED (IP65/IK08) s úzkymi krivkami rozloženia svetla, ktoré by sa mali inštalovať v malých odstupoch, aby sa zabezpečila primeraná a rovnomerná úroveň osvetlenia v celom priestore. Na zabezpečenie osvetlenia hlbokého interiéru karosérie vozidla by sa malo zabezpečiť miestne osvetlenie. Na miestne osvetlenie sa môžu zvoliť LED svietidlá s tromi odolnými držiakmi (IP65/IK08). Teplota farieb by mala byť v súlade s teplotou farieb všeobecného osvetlenia. Keďže montážna výška svietidiel je pomerne nízka, odporúčajú sa svietidlá odolné proti nárazu. Možno použiť inteligentné stmievanie a zónové riadenie intenzity osvetlenia. V hlavných pracovných oblastiach lisovne (ako je výrobná oblasť, oblasť balenia, oblasť prepracovania a oblasť údržby/čistenia foriem sa musí dodržiavať norma osvetlenia 300 luxov, zatiaľ čo ostatné oblasti, ako je oblasť jamy a oblasť logistiky, sa musia riadiť normou osvetlenia 150 luxov. Všeobecné osvetlenie sa môže nastaviť s pracovným osvetlením a pracovným osvetlením (s osvetlenosťou 10% pracovného osvetlenia).

2. Dielňa zvárania karosérie:

Po vytvarovaní rôznych komponentov karosérie lisovaním sa tieto komponenty posielajú na zváraciu linku vo zváracej dielni, kde sa zvárajú. Táto dielňa je zodpovedná za zváranie vyrazených dielov a je široko využívaná vo výrobnom priemysle. Automatizácia a flexibilita pri montáži zvárania. Stupeň určuje perspektívy rozvoja a budúcnosť zvárania. V automobilovej výrobe zváracia dielňa jadra zahŕňa zváracie kliešte, zváracie stroje a dopravné linky atď. Karoséria automobilu je konštrukčný prvok vyrobený z tenkých plechov. Plech vytvorený lisovaním sa zostaví a zvára, čím sa vytvorí škrupina karosérie, známa aj ako biela karoséria. Karoséria vozidla, preto je montáž zváraním kľúčom k tvarovaniu karosérie a hlavnou súčasťou výrobného procesu automobilov.

Zváračská výroba zahŕňa veľké dávky, vysoké výrobné rýchlosti a vysoké požiadavky na presnosť montáže a zvárania zváraných dielov. Väčšinou sa pri nej využíva prietoková metóda výroby s vysokým stupňom mechanizácie a automatizácie a vo veľkej miere sa používajú špecializované zariadenia a prípravky. Čoraz viac zváracích prác vykonávajú roboty. Zváranie sa vykonáva pomocou oblúkových zváračiek a zváracích robotov. Počas procesu zvárania vzniká určitý dym a prach, ktoré znečisťujú prostredie. Povrch materiálov karosérie vozidla sa mení na šedý, čím sa znižuje viditeľnosť. Medzitým sa kompletizácia jednotlivých komponentov vykonáva v rôznych oblastiach, takže celá operácia je... Dielňa pôsobí dosť pochmúrne. Zváranie! Keďže vo zváracej dielni nie sú žiadne vysoké zariadenia, výška budovy závodu nie je vo všeobecnosti vysoká a výška dna nosníka je väčšinou pod 9 metrov.

Požiadavky na osvetľovacie zariadenie:

Keďže všetky telesá v procese zvárania sú sivé a zváracie zariadenie bude pri práci produkovať dym, výrobná linka na zváranie musí zvýšiť osvetlenosť, aby v tejto časti spĺňala požiadavky na jas a rovnomernosť. Mal by sa zvoliť materiál svietidiel V úsekoch s veľkým množstvom zváracích dymov a trosky by sa mali používať svietidlá uzavretého typu s ľahko čistiteľným povrchom.

Na všeobecné osvetlenie vo zváračskej dielni možno zvoliť vysoko stropné LED svietidlá so širokým rozptylom a rovnomerným usporiadaním. Môžu sa použiť aj lineárne LED pásy, inštalované súvisle, s rozložením zabraňujúcim odrazu svetla od svetlých kovových povrchov alebo náterov, čím sa zabráni rušeniu zraku. Pri zváracej základni si úseky, ako je prístrojová doska, interiér a obloženie dverí, zvyčajne vyžadujú pomocné osvetlenie pracoviska, t. j. miestne osvetlenie. Kontrolné osvetlenie v miestnych oblastiach musí mať vysoké podanie farieb a musí byť vybavené stopovými tabuľami, aby sa zabránilo oslneniu. Môže sa použiť inteligentné stmievanie alebo zónové riadenie osvetlenia. Kontrolná oblasť vo zváračskej dielni môže spĺňať normu osvetlenia 1000 luxov, zatiaľ čo trojkoordinátová miestnosť, meracia miestnosť atď. môže spĺňať normu 750 luxov. Pracoviská pre ručné zváranie a montáž by mali mať 500 luxov a pracoviská pre automatické zváranie a montáž by mali mať 200 luxov. Ostatné priestory, ako napríklad logistická zóna, by sa mali riadiť normou osvetlenosti 150 luxov. Aby sa uľahčilo šetrenie energiou, áno, všeobecné osvetlenie sa môže nastaviť s pracovným osvetlením a pracovným osvetlením. Osvetlenie pracovného osvetlenia sa môže považovať za 10% osvetlenia pracovného. Osvetlenie, teplota farieb a rovnomernosť osvetlenia sú uvedené v norme pre osvetlenie.

3. Maliarska dielňa:

Proces lakovania s riadením jadrového svetla zahŕňa čistiacu a predlakovacu linku, linku na základný náter a linku na tesnenie (kde karoséria spĺňa požiadavky na vodotesnosť prostredníctvom zdvíhacej tesniacej linky) a predstavuje nepretržitú automatizovanú prevádzku. Pracovníci monitorujú celý proces v monitorovacej miestnosti. V práci sú aj niektoré práce vrátane lakovania striekacou pištoľou, brúsenia brúsnym papierom a iných prác na opravu karosérie a kontrolu laku, vizuálne požiadavky sú veľmi vysoké. Diely, ktoré boli nastriekané, budú mať na povrchu nevyhnutne zakryté bublinky, preto je potrebné vykonať kontrolu kvality po procese striekania. V oblasti detekcie musia byť pracovníci rýchlo a účinne skontrolovaní, aby sa zabezpečilo, že na prvý raz nájdu nerovný povrch, škrabance, výčnelky a iné malé chyby, tento proces požiadaviek na ľudský zrak je veľmi vysoký.

Osvetlenie na zabezpečenie toho, aby pracovníci kontroly kvality včas našli chyby karosérie po lakovaní, škrabance, nečistoty a iné chyby. Vodorovné a zvislé rady bielych rozptýlených svetelných zdrojov LED vytvárajú čisté svetlé a tmavé pásy pripomínajúce zebru na kontrolu chýb odrážajúcich sa na povrchu karosérie. Pretože len vtedy, keď je jas premietaného povrchu čo najvyšší, možno dosiahnuť lepšiu rovnomernosť, preto sa na horizontálnom a vertikálnom a súvisiacom skosení vyžaduje, aby osvetlenie povrchu bolo vysoké a rovnomernosť dobrá. Dobré podanie farieb uľahčuje včasné odhalenie výrobných chýb. Na zníženie možnosti oslnenia používajte optické procesy alebo biele obrazovky na optimálne zobrazenie.

Požiadavky na osvetľovacie zariadenie:

V procese detekcie náteru sa zvyčajne používajú špeciálne lampy na kontrolu náteru, LED lampy s vysokým podaním farieb, najmä lampy so zebrou, by sa mali inštalovať v primeranom intervale a po inštalácii by sa mali vykonať testy rovnomernosti, osvetlenosti a iné testy. Po rokoch testovania aplikácie dokáže táto svetelná zostava zmapovať štvorcové svetelné impulzné koleso s jasnými okrajmi na laku karosérie, takže dokáže účinne odhaliť malé defekty na laku. Okrem toho sú bodové svetlá rozmiestnené na streche a kapote vozidla. Úzky lúč bodového svetla dokáže simulovať denné svetlo a odhaliť hologramy vytvorené defektmi pri leštení. Bočná strana vozidla je tiež osvetlená týmito reflektormi na kontrolu hologramov a následnú údržbu, inteligentné stmievanie/rozdelenie osvetlenia/regulácia teploty farieb s cieľom uľahčiť úsporu energie, všeobecné osvetlenie možno nastaviť pracovné osvetlenie a osvetlenie v službe, osvetlenie v službe môže byť 10% osvetlenia pracovného osvetlenia. Osvetlenie kontrolnej oblasti lakovacej dielne si vyžaduje 15001x, brúsenie a ručné striekanie 10001x, časť automatického striekania 5001x, miestnosť miešania farieb 3001x, ostatné výrobné oblasti 2001x a logistická oblasť 1501x.

4. Záverečná montážna dielňa:

Konečná montáž je proces montáže dielov zakúpených zvonku, ako sú motor, prevodovka, prístroje, interiér, sedadlá a svetlá, do lakovanej karosérie a nakoniec sa vytvorí plne funkčné vozidlo. Na montážnej linke sa na karosériu musia namontovať všetky vnútorné a vonkajšie doplnky. Proces konečnej montáže automobilu možno zhruba rozdeliť na dopravníkový reťazec a montážnu plošinu, tieto segmenty montážneho procesu, hlavná práca sa musí spoliehať na ručné dokončenie, dostatočné osvetlenie je základnou podmienkou výroby a zárukou bezpečnosti.

Požiadavky na osvetľovacie zariadenie:

Okrem všeobecného osvetlenia v montážnej dielni sa v montážnej časti zriaďuje miestne osvetľovacie zariadenie vo výške približne 2,5 metra na doplnenie všeobecného osvetlenia s vysokým osvetlením, pričom sa zvažuje použitie asymetrických svietidiel a pri montáži prenosového vedenia sa odporúča použiť kontinuálne svetelné pásy. Pretože jeho svetelný účinok je lepší ako bežný intervalový svetelný pás. V montážnej jednotke plošiny sa spravidla inštaluje miestne osvetlenie a môžu sa použiť bežné továrenské lampy s vysokým osvetlením. Aby sa zabezpečilo, že môže osvetľovať vnútornú časť karosérie, je výška inštalácie staničného osvetľovacieho zariadenia zvyčajne nízka a zároveň sa zabráni Vyhnúť sa možným nebezpečenstvám kolízie, odporúča sa použiť protikolizné, asymetrické svietidlá. Okrem toho požiadavka na osvetlenie vertikálnej roviny montážneho priestoru bude vyššia ako požiadavka na osvetlenie horizontálnej roviny, preto sa odporúča používať svietidlá so širokým rozložením svetla alebo veže s rozložením svetla v tvare aerodynamického krídla. Pre Liding úspora energie, všeobecné osvetlenie môže Nastaviť pracovné osvetlenie a pracovné osvetlenie, osvetlenie pracovného osvetlenia môže byť 10% pracovného osvetlenia osvetlenie montážnej linky, kontrola kvality/opravy na zavedenie normy osvetlenia 1000lux, miestnosť kontroly kvality na zavedenie normy osvetlenia 500lux, všeobecné osvetlenie montážnej linky 2001ux, iné, ako napríklad logistická oblasť na zavedenie normy osvetlenia 1501ux.

Okrem lisovania, zvárania karosérie, lakovania, procesu konečnej montáže, moderných automobilových tovární podľa ich výroby a skladovania, požiadaviek na testovanie sú rôzne, budú existovať niektoré pomocné funkcie procesnej dielne, ako je dielňa na výrobu živice, dielňa na vstrekovanie vosku, testovacia dielňa, dielňa na opravy, dielňa na zabezpečenie kvality, dielňa na predkladanie atď. Hoci sa názvy týchto pomocných dielní líšia, ich funkcie sa môžu prekrývať. Požiadavky na osvetlenie každej z nich bielej farby možno navrhnúť aj podľa dvoch špecifikácií a princípu funkčnej podobnosti s odkazom na štyri hlavné požiadavky na umelecké osvetlenie a miestne osvetlenie, ktoré tu nie sú opísané.

Nemecko, Spojené štáty, Japonsko, Francúzsko, Kórea a ďalšie hlavné krajiny výrobného procesu automobilovej továrne nie sú rovnaké vo všetkých aspektoch, požiadavky na osvetlenie sú tiež “rôzne od človeka k človeku”, hoci požiadavky sú rôzne, ale dokončenie desiatich procesov, ochrana bezpečnosti zamestnancov, zlepšenie efektívnosti práce, úspora energie sú spôsobené, musíme pokračovať v zhromažďovaní skúseností, Zlepšiť dizajn osvetlenia pre rôzne odkazy.

Implementačný štandard: IEC 60598