Autógyárak Intelligens világítási megoldások

Autógyárak világítási megoldása Összefoglaló:

A kiváló minőségű világítás döntő szerepet játszik a modern autóiparban. A termelésben részt vevő vagy ebben az ipari környezetben dolgozó munkavállalók számára a világítás minősége nagy jelentőséggel bír a munkakörülmények, a hatékonyság és a kényelem szempontjából.

A funkcionalitás szempontjából a világítás minősége közvetlenül befolyásolja a vizuális megfigyeléssel végzett feladatok elvégzésének minőségét. Egy autógyárban minden egyes folyamatrésznek megvannak a maga világítási követelményei, amelyeket a tulajdonos gazdag tervezési és gyártási tapasztalatai, valamint a vonatkozó előírások alapján határoznak meg. A feltételek alkalmazásával, a leggazdaságosabb terv elfogadásával és a különböző világítási paraméterek kiválasztásával a folyamat követelményeinek teljesítése mellett a nagy hatékonyság és az energiatakarékosság elérheti a célt.

Kulcsszavak: Autótechnológia; világítási szabványok; világítási paraméterek; gyár

I. az autóipari gyári világítási megoldás fontossága és általános követelmények A kiváló minőségű világítás létfontosságú szerepet játszik a modern autóiparban.

A termelésben vagy ebben az ipari környezetben dolgozó munkavállalók számára a világítás minősége nagyon fontos a munkakörülmények, a hatékonyság és a kényelem szempontjából. Funkcionális szinten a világítás minősége közvetlenül befolyásolja a vizuális megfigyeléssel végzett munka minőségét. Az ipari technológiai szint javítása sok véres termelési baleseten alapul, folyamatosan bevezetésre kerülnek a magas minőségű és a különböző termelési környezetekhez alkalmazkodó világítóberendezések. Számos hatékony, jó fényeloszlási görbe, hosszabb élettartamú ipari világítóberendezés jött létre.

Az autógyár minden egyes folyamatszegmensének megvannak a maga világítási követelményei, ugyanakkor az egyes folyamatok általában láncszerűen kapcsolódnak egymáshoz, és a világítási környezetnek más követelményei vannak, mint a lakókörnyezetnek és más termelési környezeteknek. A hagyományos autógyárakhoz képest a modern autógyártó műhelyek a szigorúbb minőségellenőrzés miatt a teljes gyártási környezet minden szempontból magasabb kényelmi követelményeket is támasztanak. Korszerűbb technológiai berendezésekre, hatékonyabb eszközökre, kényelmesebb logisztikára, tisztább környezetre, alaposabb biztonsági intézkedésekre és frissebb levegőre van szükség. Alacsony zaj és még lágy zenei háttérkörnyezet, így a magas színvonalú termelési környezetnek megfelelő, hatékonyabb, hosszú élettartamú, fényelosztási görbe megfelelőbb világítóberendezés vált a modern autógyár kötelezővé.

II. A modern autógyárak fő folyamatainak rövid bemutatása Világítási megoldás

Egy autógyárban a fő gyártási folyamatok általában négy műhelyt foglalnak magukban: bélyegzőműhely, karosszériahegesztő műhely, festőműhely és végszerelő műhely. A bélyegzés az első lépés egy teljes járműgyár összes eljárásában. Ebben a folyamatban acéllemezeket stancolnak a karosszéria különböző elemeibe, például a karosszéria, az ajtók, a tető és az alváz különböző elemeibe. A karosszériahegesztés az egyes alkatrészek bélyegzett acéllemezeinek egyetlen egységgé történő összeillesztése, miközben biztosítja, hogy a karosszéria a formázás után megfelelő szilárdsággal rendelkezzen. Festés A folyamat fő tartalma a korrózióvédelem és a festés, amely a folyamat legösszetettebb része. Ez főként a fehér karosszéria festés előtti felületkezelését és a karosszéria festését stb. foglalja magában. A végső összeszerelési folyamat a motor, a sebességváltó, a műszerfal, a belső tér, az ülések, a világítás és más külső alkatrészek beszerelése. A megvásárolt alkatrészek összeszerelési folyamata a jármű karosszériájába, hogy végül egy teljesen működőképes autót alkossanak. A “Négyszemélyes folyamat” mellett a gyár funkcióitól függően más kiegészítő folyamatok is léteznek, amelyeket itt nem részletezünk. III. A vonatkozó világítási szabványok Az első tervezési szabvány hazánkban az autóipari gyárak világítására a “LED Lighting Design Standard for Automotive Industry Buildings” T/CIES023-2020 [1], amelyet a hazai világítástechnikai szakértők, ipari tervezőintézetek, autóipari gyártók és világítástechnikai berendezések beszállítói dolgoztak ki. Ez a berendezésgyártó és több más fél közösen állította össze, amely alapvetően az autóipar összes világítási környezetére kiterjed, és bizonyos fokú előrelépést is mutat. Jelentős iránymutató jelentőséggel bír az autógyárak világítástechnikai tervezése szempontjából. Ez összhangban van a GB50034-2013 “Az építészeti világítás tervezésének szabványával” is. Teljes mértékben adatszolgáltatást nyújthat a T autógyár világítástechnikai tervezéséhez.

Ezenkívül egyes autógyártók, például a BMW, a Volkswagen és a Tesla mind rendelkeznek olyan vállalati szabványokkal, amelyek követelményeket támasztanak az egyes technológiai szakaszok világítási kialakításával szemben. Ezek a követelmények a szabványokon alapulnak, de túlmutatnak azokon. Ennek fő oka az, hogy több éves gyártási tapasztalatuk révén összegezték a világítás hatását. Az a következtetés, hogy a gyártási balesetek aránya körülbelül 40%-vel csökken, ha a tényleges megvilágítási erősség 7001x, a sokéves gyártási tapasztalaton alapul.

IV. Autógyárak világítási megoldási módszerei

Az autógyár különböző folyamatainak és területeinek eltérő vizuális követelményei szerint a megfelelő világítási módszerek és paraméterek kiválasztásával a folyamat követelményei teljesíthetők, miközben az energiatakarékossági célt is el lehet érni. Számos világítási létesítményhez hasonlóan az autóipari gyári világítás nagyjából a következőkre osztható: Általános világításra, helyi világításra és vegyes világításra: Az általános világítás, más néven általános világítás, az egész terület megvilágítására létrehozott világítás; a helyi világítás célja a magasabb világítási igényű területek megvilágításának kiegészítése; a vegyes világítás az általános világítás és a helyi világítás kombinációjára utal. Ahogy a neve is mutatja, az első kettő kombinációja, és egyes helyeken kombinált világításnak is nevezik. Egyes, magas követelményeket támasztó, viszonylag kis területű munkaterületek esetében a kizárólag általános világításra való hagyatkozás jelentős pazarlást eredményezne, vagy nem felelne meg a használati követelményeknek. Az ilyen helyeken, ahol már telepítettek általános világítást, a munkafelület megvilágításának fokozására helyi világítással is kiegészíthető. A megvilágítást az energiatakarékosság érdekében szabályozni kell. Erre vonatkozóan is vannak vonatkozó előírások a világítási szabványokban.

V. A világításban részt vevő legfontosabb paraméterek:

1. Világítási szabványértékek: A különböző technológiai szakaszok eltérő működési jellemzőkkel rendelkeznek, amelyek eltérő világítási követelményeket határoznak meg. Ennek lényege a megvilágítási szabvány. A GB50034-2013 “Building Lighting Design Standard” szabvány szerint előírja, hogy ha a hely magas pontossági vagy biztonsági követelményekkel rendelkezik, például finom műveletek, nagy sebességű azonosítás, nehéz megkülönböztetés vagy jelentős biztonsági felelősség, a megvilágítási szint egy fokozattal emelhető. A tervezett megvilágítási érték és a szabványos megvilágítási érték közötti eltérés nem haladhatja meg a ±10% értéket. Egyéb A gyártási és támogató területek megvilágítási szabványai mind a két nemzeti szabványra hivatkozhatnak.

2. Karbantartási tényező: A karbantartási tényező a lámpatest egy meghatározott felületen egy bizonyos használati idő után mért átlagos megvilágítási vagy átlagos fénysűrűség és az ugyanazon a felületen a lámpatest újonnan, azonos körülmények között történő felszerelésekor mért átlagos megvilágítási vagy átlagos fénysűrűség hányadosa. Befolyásoló tényezők A karbantartási együtthatót befolyásoló tényezők közé tartozik elsősorban a fényforrás fényáram-fenntartási aránya, a fényforrás maradék aránya, a lámpatest szennyeződése stb. A számítási módszert itt nem részletezzük.

3. Egyenletesség A megvilágítás egyenletessége fontos mutatója a vizuális elégedettség fokozásának és a szemfáradtság csökkentésének. Meghatározása szerint a minimális megvilágítási erősség és az átlagos megvilágítási erősség aránya a meghatározott megvilágított felületen, azaz Emin/Eav. A megvilágítás egyenletességének javításának hatékony módja a világítótestek helyes kiválasztása és felszerelése. A lámpák fényeloszlásának kiválasztásakor a legtöbb szabványos gyár általános megvilágításához a legegyszerűbb és leghatékonyabb választás a széles fényeloszlás megfelelő kiválasztása. Ha a gyár nagyon magas és nagy berendezésekkel rendelkezik, mint például egy bélyegzőműhely, akkor a jobb egyenletesebb megvilágítás elérése érdekében keskeny fényeloszlást kell választani.

4. Színhőmérséklet: A fényforrás színhőmérsékletének kiválasztása befolyásolja a személyzet pszichológiai érzéseit a munkahelyen. Ez számos tényezőtől függ, mint például a megvilágítás erősségétől, a belső tér és a berendezések színétől, az éghajlati viszonyoktól és a munkakövetelményektől. Általában az alábbi táblázat szerint választhatjuk ki a megfelelőt. A színhőmérséklet és a megvilágítás közötti összefüggés.

5. Színes renderelés: A “Standard for LED Lighting Design in Automobile Industry Buildings” szerint a 8 m-nél nagyobb beépítési magasságú nagy terek általános világítása esetén az 1FD lámpák színvisszaadási indexe nem lehet alacsonyabb 60-nál. Ha olyan helyeken használják általános világításhoz, ahol színmegkülönböztetésre van szükség, a színvisszaadási indexnek a következőnek kell lennie: Nem lehet alacsonyabb 80-nál. Ha színvizsgálathoz használt helyi világításhoz használják, a színvisszaadási index nem lehet alacsonyabb 90-nél.

6. Káprázáscsökkentés: Olyan vizuális jelenség, amely kellemetlenséget okoz, vagy csökkenti a részletek vagy célok megfigyelésének képességét a látómezőben a fényerő nem megfelelő eloszlása vagy tartománya, vagy a szélsőséges fényerő-kontraszt jelenléte miatt. Az autóipari termelési környezetben, különösen ott Néhány vizuálisan megterhelő feladat, ha a dolgozó látómezejében erősen közvetlen fényforrás van, a legjobb esetben csökkenti a termelés hatékonyságát, legrosszabb esetben pedig működési hibákat okoz, ami gyakori balesetekhez vezet.

7. Egyesített káprázási osztályozás (UGR) a beltéri világítás káprázásának értékeléséhez. A kvázi beltéri tér által okozott köhögő fényérték, LGR-érték a lámpák fényeloszlása alapján a TFC által előírt feltételek mellett számítható ki. A világítástervezés ennek megfelelően választhatja ki a lámpákat, és ezt használhatja referenciaalapként a beltéri tér IGR-értékéhez. 8. Energiatakarékossági követelmények: A világítás energiatakarékossági szempontja elsősorban a világítási teljesítménysűrűségben (LPD) tükröződik. Ez az egységnyi területre (beleértve a fényforrásokat, előtéteket vagy transzformátorokat) jutó beépített világítási teljesítményre utal, watt/négyzetméterben (W/m²) mérve: “Mind a ”T/C1ES023-2020“, mind a ”Code for Design of Building Lighting“ (GB50034-2013) rendelkezik az LPD-re vonatkozó követelményekkel.

VI. Az autógyártási folyamatok jellemzői és a világítási követelmények:

Az autógyártás rendkívül összetett folyamat, a karosszéria bélyegzéstől a karosszériahegesztésen, a festékszóráson, a gépi összeszerelésen át egészen a végső összeszerelésig. Nagyméretű műhelyeket, különböző típusú mechanikai berendezéseket, műszereket és mérőműszereket, valamint a különböző típusú munkavállalók összehangolt együttműködését igényli. Csak így lehet megvalósítani. A gyorsan fejlődő autógyártás a különböző munkakörnyezetek széles skáláját öleli fel: a műhelyektől a nagy gyárakig, a precíziós munkától a nehézipari termelésig. A világítás gyakorlati alkalmazása során a helyszínek, a környezetek, a munkatípusok stb. különbözősége miatt eltérő követelmények merülnek fel. A világítással szemben támasztott követelmények is eltérőek. Néhány ismert beszállító már most is képes a különböző igények alapján testre szabott világítási megoldásokat kínálni az autógyártók számára, alkalmazkodva a különböző munkakörnyezetekhez és támogatva az összetett gyártási folyamatokat, valóban biztonságos termelést és nagyobb hatékonyságot elérve. Hatékonyság és energiatakarékosság.

1. Bélyegzőműhely:

Folyamatjellemzők: A bélyegzés a karosszéria formázási folyamatának döntő lépése. Az ehhez a folyamathoz szükséges nagy tömegű bélyegzőberendezések és szerszámok összeszerelését és szállítását a levegőbe emelő darukkal kell elvégezni. Ezért a műhely magassága kulcsfontosságú tényező a bélyegzőműhely számára. Fontos jellemzője, hogy a modern karosszériaformázás követelményeinek megfelelően a térbeli magassága gyakran meghaladja a 15 métert, sőt közel 24 métert is elérheti. Ezenkívül a nagy térfogatuk miatt a bélyegzőgépek jelentős zajt és bizonyos rezgéseket generálnak a gyártási folyamat során. Bélyegzőberendezések Az alapozógödör gyakran igényel karbantartást. Mivel a prés alatt helyezkedik el, a környezet nemcsak forró, hanem olajjal is szennyezett.

Világítóberendezésekre vonatkozó követelmények:

Tekintettel a bélyegzőműhely magas mennyezetére és az előírt 3001x környezeti megvilágítási követelmény teljesítésére, ideális a magas mennyezetű ipari lámpák használata, amelyek egyenletes és magas megvilágítást biztosítanak az egész nagy térben. Néhány fontos berendezés megköveteli A helyi világítást úgy kell beállítani, hogy a bélyegzési folyamat észleléséhez és biztonsági garanciájának biztosításához szükséges megvilágítást biztosítsa. A helyi világítás színhőmérsékletének meg kell egyeznie az általános világítás színhőmérsékletével, és a megvilágításnak meg kell felelnie a vonatkozó szabványok követelményeinek. A lámpák elrendezésénél figyelembe kell venni a présgép és más berendezések helyzetét, hogy elkerülhető legyen az árnyékos területek kialakulása. A munka megvilágítottságát növelni kell. Közben biztonsági okokból a bélyegzőműhely gyártási területén lévő világítótesteknek ütésállónak kell lenniük (például IK08), a bélyegzőgödörben lévő világítótesteknek pedig olajállónak és ütésállónak (például IP65/IK08).

A bélyegzőműhely magas mennyezete miatt az általános világításhoz keskeny fényeloszlási görbével rendelkező, magas mennyezetű LED-es lámpatestek (IP65/IK08) választhatók, amelyeket kis időközönként kell felszerelni, hogy az egész térben megfelelő és egyenletes megvilágítási szintet biztosítsanak. A járműkarosszéria mély belsejének megvilágítása érdekében helyi világítást kell biztosítani. A világítótestekhez a helyi világításhoz választhatók LED-es háromálló konzolok (IP65/IK08). A színhőmérsékletnek meg kell egyeznie az általános világítás színhőmérsékletével. Mivel a lámpatestek beépítési magassága viszonylag alacsony, ütésálló lámpatestek használata ajánlott. Intelligens dimmelés és zónás megvilágításszabályozás fogadható el. A bélyegzőműhely fő munkaterületein (például a gyártási területen, a csomagolási területen, az utómunka területén és a szerszámkarbantartási/tisztítási területen a 300 lux megvilágítási szabványt kell követni, míg más területeken, például a gödör területén és a logisztikai területen a 150 lux megvilágítási szabványt kell követni. Az általános megvilágítás kialakítható munkavilágítással és üzemi világítással (a munkavilágítás 10% fénysűrűségű megvilágításával).

2. Karosszériahegesztő műhely:

Miután a különböző karosszériaelemek a sajtolási folyamatok révén kialakításra kerültek, a hegesztőműhelyben a hegesztősorra kerülnek hegesztésre. Ez a műhely felelős a bélyegzett alkatrészek összehegesztéséért, és széles körben használják a feldolgozóiparban. Automatizálás és rugalmasság a hegesztési összeszerelésben. A fok határozza meg a hegesztés fejlődési kilátásait és jövőjét. Az autógyártásban a hegesztő magműhely hegesztőfogókat, hegesztőgépeket és szállítószalagokat stb. tartalmaz. Az autó karosszériája vékony lemezekből készült szerkezeti elem. A bélyegzéssel kialakított fémlemezeket összeszerelik és hegesztik, hogy kialakítsák az autó karosszériáját, amelyet fehér karosszériának is neveznek. A jármű karosszériája, ezért a hegesztési összeszerelés a karosszéria kialakításának kulcsa, és az autóipari gyártási folyamat jelentős része.

A hegesztési gyártás nagy tételeket, nagy gyártási sebességet és a hegesztendő alkatrészek összeszerelésével és hegesztési pontosságával szemben támasztott magas követelményeket jelent. Többnyire áramlásos gyártási módszert alkalmaz, nagyfokú gépesítéssel és automatizálással, és széles körben használ speciális berendezéseket és szerszámkészleteket. Egyre több hegesztési munkát végeznek robotok. A hegesztést ívhegesztők és hegesztőrobotok segítségével végzik. A hegesztési folyamat során bizonyos füst és por keletkezik, ami szennyezi a környezetet. A jármű karosszéria anyagainak felülete szürkévé válik, ami csökkenti a láthatóságot. Eközben az egyes alkatrészek befejezése különböző területeken történik, így az egész művelet... A műhely meglehetősen homályosnak tűnik. Hegesztés! Mivel a hegesztőműhelyben nincsenek magas berendezések, a gyárépület magassága általában nem magas, és a gerenda aljának magassága többnyire 9 méter alatt van.

Világítóberendezésekre vonatkozó követelmények:

Mivel a hegesztési folyamat során a testek mind szürkék, és a hegesztőberendezés füstöt termel munka közben, a hegesztő gyártósornak növelnie kell a megvilágítást, hogy megfeleljen a fényerő és az egyenletesség követelményeinek ebben a szakaszban. A világítótestek anyagát meg kell választani A sok hegesztési füstöt és salakot tartalmazó szakaszokon könnyen tisztítható felületű, zárt típusú lámpákat kell használni.

A hegesztőműhely általános megvilágításához széles eloszlású és egyenletes elrendezésű, magas mennyezetű LED-lámpák választhatók. Lineáris LED sávos fényszalagok is használhatók, folyamatosan telepítve, amelyek eloszlása megakadályozza a fényes fémfelületek vagy festékbevonatok tükröződő vakítását, így elkerülhető a látás zavarása. A hegesztőbázis esetében az olyan szakaszok, mint a műszerfal, a belső tér és az ajtókárpitok, jellemzően munkaállomási segédvilágítást, azaz helyi világítást igényelnek. A helyi területeken a vizsgálati világításnak magas színvisszaadással kell rendelkeznie, és a vakítás elkerülése érdekében nyomjelző táblákkal kell ellátni. Intelligens fényerőszabályozás vagy zónázott megvilágítás-szabályozás fogadható el. A hegesztőműhelyben az ellenőrzési terület követheti az 1000 luxos megvilágítási szabványt, míg a három koordinátás helyiség, a mérőterem stb. követheti a 750 luxos szabványt. A kézi hegesztési és összeszerelési munkahelyeknek 500 lux, az automatikus hegesztési és összeszerelési munkahelyeknek pedig 200 lux fényerővel kell rendelkezniük. Más területeken, például a logisztikai zónában a 150 luxos megvilágítási szabványt kell követni. Az energiatakarékosság elősegítése érdekében Igen, az általános világítás kialakítható munkavilágítással és üzemi világítással. A szolgálati világítás megvilágítottsága a munkavilágítás megvilágítottságának 10%-je lehet. A megvilágítási szabványban a megvilágítási erősségre, a színhőmérsékletre és a megvilágítási egyenletességre vonatkozóan lásd a megvilágítási szabványt.

3. Festőműhely:

A nukleáris fényvezérlő színvisszaadási festési folyamat magában foglal egy tisztító és előfestő vonalat, egy alapozósort és egy tömítővonalat (ahol a karosszéria egy emelő tömítővonalon keresztül megfelel a vízzárási követelményeknek), és folyamatos automatizált művelet. A dolgozók a teljes folyamatot egy felügyeleti helyiségben figyelik. A munkában van néhány munka is, beleértve a szórópisztolyos festést, a csiszolópapírral történő csiszolást és egyéb karosszériajavítási és festékellenőrzési munkákat, a vizuális követelmények nagyon magasak. A lefújt alkatrészek felületén elkerülhetetlenül buborékos rejtőzés lesz, ezért a minőségi ellenőrzést a festékszórási folyamat után kell elvégezni. Az észlelési területen a dolgozókat gyorsan és hatékonyan kell ellenőrizni annak érdekében, hogy az első alkalommal egyenetlen felületet, karcolásokat, kiemelkedéseket és egyéb apró hibákat találjanak, ez a folyamat az emberi látás követelményei nagyon magasak.

Világítás annak biztosítására, hogy a minőségellenőrző személyzet időben megtalálja a testet a festési hibák, karcolások, szennyeződések és egyéb hibák után. A fehér szórt LED fényforrások vízszintes és függőleges sorai tiszta zebra-szerű világos és sötét csíkot hoznak létre a karosszéria felületén tükröződő hibák ellenőrzésére. Mivel csak akkor érhető el jobb egyenletesség, ha a vetített felület fényereje a lehető legnagyobb, ezért a vízszintes és függőleges, valamint a kapcsolódó ferde felületeken a felület megvilágításának magasnak kell lennie, és az egyenletesség jó. A jó színvisszaadás megkönnyíti a gyártási hibák korai felismerését. A káprázás lehetőségének csökkentése érdekében használjon optikai eljárásokat vagy fehér képernyőket az optimális megjelenítés érdekében.

Világítóberendezésekre vonatkozó követelmények:

A bevonatfelismerési folyamat általában speciális lámpákat használ a festékvizsgálathoz, a magas színvisszaadású LED-lámpákat, különösen a zebra-print lámpákat, ésszerű időközönként kell felszerelni, és a felszerelés után egyenletességi, megvilágítási és egyéb vizsgálatokat kell végezni. Több éves alkalmazási tesztelés után ez a világítási beállítás képes leképezni a négyzet alakú fényimpulzus-kereket tiszta élekkel a karosszéria festékén, így hatékonyan érzékeli a festék apró hibáit. Ezenkívül a fényszórók az autó tetején és a motorháztetőn vannak elhelyezve. A reflektorok keskeny fénysugara képes szimulálni a nappali fényt és érzékelni a fényezési hibák által létrehozott hologramokat. A jármű oldalát is megvilágítják ezek a reflektorok a hologram ellenőrzéséhez és az azt követő karbantartáshoz, intelligens fényerőszabályozás / osztott megvilágítás / állítható színhőmérséklet-szabályozás az energiatakarékosság megkönnyítése érdekében, az általános világítás beállítható a munkavilágítás és a szolgálati világítás, a szolgálati világítás megvilágítása lehet 10% a munkavilágítás megvilágításának megvilágítása. A festőműhely ellenőrzési területének megvilágításához 15001x, a csiszoló és kézi festékszóró 10001x, az automatikus festékszóró részleg 5001x, a festékkeverő helyiség 3001x, más gyártási területek 2001x és a logisztikai terület 1501x megvilágítása szükséges.

4. Végső összeszerelő műhely:

A végső összeszerelés a kívülről vásárolt alkatrészek, mint például a motor, a sebességváltó, a műszer, a belső tér, az ülés és a lámpa, a festett karosszériába történő összeszerelésének folyamata, és végül egy teljesen működőképes autó kialakítása. A szerelősoron az összes belső és külső tartozékot fel kell szerelni a karosszériára. Az autóipari végszerelési folyamat nagyjából a szállítószalag-láncra és a platform összeszerelésére osztható, ezek az összeszerelési folyamat szegmensek, a fő munkának a kézi befejezésre kell támaszkodnia, a megfelelő megvilágítás a termelés és a biztonsági garancia alapvető feltétele.

Világítóberendezésekre vonatkozó követelmények:

A szerelőműhelyben lévő általános világítás mellett az összeszerelési részlegben körülbelül 2,5 méteres magasságban helyi világítóberendezéseket állítanak fel, hogy az általános világítást nagy megvilágítással egészítsék ki, miközben figyelembe veszik az aszimmetrikus lámpák használatát, és az átviteli vezeték összeszerelésénél ajánlott a folyamatos fényszalagok használata. Mivel a világítási hatása jobb, mint a szokásos intervallumos fényszalag. A peronszerelő egységben általában helyi világítást telepítenek, és a szokásos gyári lámpák nagy megvilágítással használhatók. Annak érdekében, hogy a kocsiszekrény belsejét megvilágítsa, az állomásvilágítási szerelvény beépítési magassága általában alacsony, ugyanakkor elkerülhető A lehetséges ütközésveszélyek elkerülése érdekében ajánlott ütközésgátló, aszimmetrikus lámpák használata. Ezenkívül az összeszerelési terület függőleges síkjának megvilágítási igénye magasabb lesz, mint a vízszintes síké, ezért széles fényeloszlású lámpák vagy szárnyas fényeloszlású tornyok használata ajánlott. A Liding energiatakarékosság, az általános világítás beállíthatja a munkavilágítást és a szolgálati világítást, a szolgálati világítás megvilágítása lehet 10% a munkavilágítás megvilágítása szerelőállomás vonal, a minőségellenőrzés / javítás 1000lux megvilágítási szabvány végrehajtásához, a minőségellenőrzési helyiség 500lux megvilágítási szabvány végrehajtásához, a szerelősor általános világítása 2001ux, más, például a logisztikai terület 1501ux megvilágítási szabvány végrehajtásához.

Amellett, hogy a bélyegzés, test hegesztés, festés, végső összeszerelési folyamat, modern autógyárak szerint a termelés és a tárolás, a vizsgálati követelmények eltérőek, lesz néhány kiegészítő funkció a folyamat műhely, mint például a gyanta műhely, viasz injekció műhely, vizsgálati műhely, javítási műhely, minőségbiztosítási műhely, benyújtása műhely, stb.. Bár ezeknek a segédműhelyeknek a neve eltérő, de a funkció átfedésben lehet. Az egyes fehérjük világítási követelményei szintén a két specifikáció és a funkcionális hasonlóság elve szerint tervezhetők a négy fő művészi világítás és a helyi világítási követelményekre való hivatkozással, amelyeket itt nem ismertetünk.

Németország, az Egyesült Államok, Japán, Franciaország, Korea és más mainstream országok az autógyár gyártási folyamat nem ugyanaz minden szempontból, a világítási követelmények is “személyenként eltérőek”, bár a követelmények eltérőek, de a tíz folyamat befejezése, a személyzet biztonságának védelme, a munka hatékonyságának javítása, energiatakarékossági célok okozzák, továbbra is fel kell halmoznunk a tapasztalatokat, hogy javítsuk a világítási tervezést a különböző kapcsolatokhoz.

Végrehajtási szabvány: IEC 60598