الحلول الذكية لإضاءة المطارات

خلفية المشروع

وباعتباره مركزًا كبيرًا للنقل، لا يرتبط نظام الإضاءة في المطار بالراحة البصرية للركاب والموظفين فحسب، بل يؤثر أيضًا بشكل مباشر على الكفاءة التشغيلية واستهلاك الطاقة في المطار.

لذلك، تتمثل المهمة الأساسية لحلول الإضاءة الذكية للمطارات في إجراء تحليل للطلب لتوضيح الاحتياجات المحددة لنظام الإضاءة.

إن حل الإضاءة الذكية للمطارات هو نظام شامل مصمم لتحسين كفاءة أنظمة الإضاءة في المطارات وتوفير الطاقة وراحة الركاب من خلال التكنولوجيا الذكية.

فيما يلي عرض تفصيلي لحلول الإضاءة الذكية للمطارات، والتي تغطي تحليل الطلب، وتصميم النظام، واختيار المعدات، وبناء النظام، واختبار النظام وإدارة التشغيل.

تشير إضاءة المطار إلى مرافق الإضاءة المختلفة التي تم إنشاؤها للحفاظ على الرؤية في المطار ليلاً ونهاراً، وضمان الإقلاع والهبوط الآمن للطائرات وتشغيلها، وتوفير بيئة إضاءة مريحة للمسافرين والموظفين.

تشمل إضاءة المطارات بشكل أساسي الجوانب التالية:

1- إضاءة المدرج: يشتمل نظام إضاءة المدرج على أضواء حافة المدرج وأضواء خط الوسط للمدرج وأضواء نهاية المدرج وما إلى ذلك، والتي تستخدم لإضاءة سطح المدرج لضمان قدرة الطائرات على الإقلاع والهبوط بأمان ليلاً وفي الظروف الجوية السيئة.

2- إضاءة الممرات: تشمل مرافق إضاءة الممرات أضواء حافة الممرات، وأضواء خط وسط الممرات، وما إلى ذلك، والتي تستخدم لإضاءة سطح الممر لتسهيل حركة الطائرات وتحديد مواقعها.

3- إضاءة حامل الطائرات: تشمل إضاءة حامل الطائرات بشكل أساسي أضواء حافة حامل الطائرات، وأضواء خط الوسط لحامل الطائرات، وما إلى ذلك، والتي تُستخدم لإضاءة منطقة حامل الطائرات لتسهيل عمليات تحميل وتفريغ الركاب والبضائع.

4- إضاءة توجيه الطائرات: تشمل إضاءة إرشاد الطائرة أضواء توجيه الطائرة أضواء أطراف الأجنحة، وأضواء جسم الطائرة، وأضواء معدات الهبوط، وما إلى ذلك، والتي تستخدم لإضاءة سطح الطائرة لتسهيل تشغيل الطيار للطائرة.

5- إضاءة المباني الطرفية: تشمل إضاءة مبنى المطار الإضاءة الداخلية والخارجية. وتتألف الإضاءة الداخلية بشكل رئيسي من مصابيح الإضاءة السفلية بمصابيح الدايود المبتعث للضوء، ومصابيح الدايود المبتعث للضوء، وأنابيب الدايود المبتعث للضوء، وما إلى ذلك، والتي تستخدم لإضاءة مختلف مناطق مبنى المطار وتوفير بيئة إضاءة مريحة للركاب والموظفين.

تشمل الإضاءة الخارجية بشكل أساسي إضاءة المناظر الطبيعية وإضاءة المعالم البارزة وما إلى ذلك، والتي تُستخدم لتجميل بيئة المطار وتحسين صورة المطار.

6- إضاءة العوائق: تُستخدم إضاءة العوائق لإضاءة العوائق حول المطار، مثل أبراج المراقبة ومحطات الرادار وما إلى ذلك، لضمان سلامة عمليات الطائرات.

7- إضاءة السلامة: تشمل إضاءة السلامة إضاءة الطوارئ، وإضاءة مخارج الأمان، وما إلى ذلك، والتي تستخدم لضمان سلامة الركاب والموظفين في حالات الطوارئ.

يجب أن يراعي تصميم إضاءة المطارات عوامل مثل وظيفة الإضاءة، وجودة الإضاءة، وكفاءة الطاقة، والسلامة، والتحكم الذكي، وذلك لتلبية المتطلبات التشغيلية للطائرات واحتياجات الركاب. يمكن لتقنيات ومعدات الإضاءة المتطورة تحسين الكفاءة التشغيلية للمطارات وتقليل الاستهلاك وتحسين تجربة الركاب ومستوى السلامة.

تختلف إضاءة المطارات عن إضاءة المباني المدنية العادية ولها متطلبات أعلى.

وباعتباره مبنى معاصر ذو وظائف معقدة وتطبيقات واسعة، فقد أصبح تصميم الإضاءة في المطار عنصرًا مهمًا من عناصر هندسته المعمارية. فهو يختلف عن إضاءة المباني المدنية العادية وله متطلبات أعلى.

تستخدم إضاءة المطار عمومًا الإضاءة السفلية ذات المساحة العالية الموضوعة في الأعلى أو الضوء المنعكس من السقف والإضاءة الموضوعة على الجدران الجانبية للعمل معًا، وتتحد مع إضاءة السقف العامة من ألواح الجبس لتشكل تأثير إضاءة فضاء متعدد المستويات وثلاثي الأبعاد.

متطلبات الإضاءة لمساحات المطارات

1. تحديد طرق الإضاءة

a. تلبية الاحتياجات الوظيفية - إضاءة وظيفية عامة (إضاءة مباشرة)

تعتبر الإضاءة المباشرة هي طريقة الإضاءة الرئيسية في إضاءة المطارات بهدف تلبية متطلبات الإضاءة الوظيفية. وبصفة عامة، يتم استخدام تركيبات الإضاءة السفلية لضمان الإضاءة الكافية.

ومع ذلك، نظرًا لوجود العديد من الموظفين ذوي الوظائف المختلفة في المطار لأغراض مختلفة، يجب اختيار مصدر الإضاءة الأنسب ونوع تركيبات الإضاءة ومواضع التركيب مع ضمان الإضاءة المطلوبة، بناءً على وظائفهم ومحتويات وظائفهم.

b. إضاءة مكانية متعددة المستويات وثلاثية الأبعاد - الإضاءة السقفية الكاشفة (إضاءة غير مباشرة منتشرة)

من تقنيات الإضاءة الرئيسية الأخرى في إضاءة المساحات الكبيرة هي الإضاءة السقفية الكاشفة. فباستخدام معدات الإضاءة عالية الطاقة لإضاءة السقف مباشرةً بلون فاتح مع انعكاسية معينة وإضافتها ببعض التجهيزات المثبتة على الحائط - تجهيزات الأعمدة لتعزيز الإضاءة السفلية، يتم تشكيل بيئة إضاءة ثلاثية الأبعاد منتشرة تعتمد بشكل أساسي على الضوء المنعكس.

وهذا يمكن أن يحسن بشكل فعال توحيد الإضاءة ويقلل من تركيز الظلال. إلى جانب الإضاءة الموضوعة على الجدران الجانبية، فإنها تخلق تأثير إضاءة مكاني متعدد المستويات وثلاثي الأبعاد.

c. الإضاءة المكانية الإيقاعية - الإضاءة الهيكلية (مع أضواء كاشفة إضافية)

وبالإضافة إلى تلبية متطلباتها الوظيفية، يجب أن تتكامل الإضاءة بشكل مثالي مع البيئة المعمارية والتصميم الداخلي، كما يجب الاستفادة من أساليب الإضاءة المختلفة بشكل كامل لإبراز خصائص البيئة المعمارية الداخلية والخارجية للمبنى، وإبراز خصائص البيئة المعمارية.

يجب التأكيد على بعض المفاهيم في الفراغ المعماري من خلال لغة الإضاءة لتعزيز التأثير المعماري. وبصفة عامة، تُستخدم الأضواء الكاشفة لإضاءة الأجزاء الهيكلية المنظمة للمبنى، مما يخلق تأثير إضاءة مكاني مع إحساس بالإيقاع.

d. إضاءة نظام السقف الخرساني (إضاءة مختلطة)

وبصرف النظر عن المباني ذات المساحات الكبيرة في المبنى، فإن الأجزاء المتبقية من المطار عبارة عن أنظمة أسقف خرسانية. تشتمل إضاءة نظام السقف الخرساني بشكل عام على الإضاءة المحيطة والإضاءة الزخرفية والإضاءة المميزة. تُعد كيفية استخدام طرق الإضاءة المختلفة لتلبية المتطلبات الوظيفية، وإبراز النقاط المحورية الداخلية، وتقوية السمات وتعزيز الطبقات المكانية هي مفتاح التصميم الجيد للإضاءة. عادةً ما توجد أنظمة الأسقف الخرسانية في ممرات المطارات ودورات المياه ومناطق التسوق.

إن كيفية استخدام الإضاءة لجعل هذه المناطق متناغمة مع المساحة الكبيرة الكلية للمطار ومتميزة في آنٍ واحد هي مشكلة يجب أخذها في الاعتبار عند تصميم الإضاءة لأنظمة الأسقف الخرسانية، مما يسمح بتصميم الإضاءة لإضفاء سحر على المبنى.

التحكم في التوهج في إضاءة مباني المطارات

يشير الوهج إلى الحالة البصرية الناجمة عن التوزيع غير المناسب للسطوع في مجال الرؤية أو التباين الشديد في السطوع في المكان أو الزمان، مما يؤدي إلى عدم الراحة البصرية وانخفاض الرؤية للأشياء. الوهج هو أحد الأسباب المهمة للإجهاد البصري.
ينقسم التحكم في الوهج في إضاءة المباني الطرفية ذات المساحات الكبيرة إلى قسمين رئيسيين. الأول هو التصميم المضاد للوهج لإضاءة نظام السقف الخرساني.

بالإضافة إلى النظر في عقلانية زاوية التدريع، يتم اختيار تركيبات الإضاءة الناعمة نسبيًا (مثل المصابيح السفلية وتركيبات الألواح العاتمة) بشكل عام كتركيبات الإضاءة الأساسية. والآخر هو التصميم المضاد للوهج لإضاءة المباني ذات المساحات الكبيرة. لتجنب التوهج غير المريح، من الضروري مراعاة ليس فقط مطابقة توزيع الضوء للتركيبات مع ارتفاع المساحة ولكن أيضًا مراعاة عقلانية مواضع التركيبات لمنع التوهج من التسبب في التهيج.

زاوية حجب الضوء المعقولة للمصابيح:

عند النظر في إضاءة أنظمة الأسقف الخرسانية، يجب مراعاة عقلانية زاوية التدريع الضوئي للمصابيح. بشكل عام، يتم اختيار المصابيح ذات زاوية التدريع التي تزيد عن 30 درجة. يوصى باستخدام مصابيح ذات ناتج ضوء ناعم وضوء عميق، أو مصابيح ذات أسطح بلورية. على سبيل المثال، المصابيح اللوحية، والمصابيح السفلية ذات الأغطية الأكريليكية، والمصابيح الكاشفة ذات الإضاءة العميقة.

إضاءة معقولة وتوحيد الإضاءة:

لقد حقق حل الإضاءة الذكي للمطار تحكمًا شاملاً في نظام الإضاءة وإدارته من خلال التكنولوجيا الذكية، مما أدى إلى تحسين تأثيرات الإضاءة وتأثيرات توفير الطاقة، وتقليل تكاليف التشغيل وصعوبات الإدارة.

وفي المستقبل، ومع التطور المستمر للتقنيات مثل إنترنت الأشياء والبيانات الضخمة، سيصبح نظام الإضاءة الذكي في المطارات أكثر ذكاءً وأتمتةً وأنسنةً، مما يوفر بيئة إضاءة أكثر راحة وملاءمة وأمانًا للمسافرين والموظفين.

من أجل تحديد مواضع تركيبات الإضاءة في المباني ذات المساحات الكبيرة، من الضروري مراعاة مطابقة توزيع الإضاءة للتركيبات مع ارتفاع المساحة. أثناء النظر في الإضاءة، يجب أيضًا مراعاة اتساق الإضاءة مع ارتفاع المكان. وبوجه عام، يمكن تحقيق ذلك من خلال استخدام معدات إضاءة عالية الطاقة موجهة مباشرةً نحو سقف ذي لون فاتح بنسبة انعكاس معينة، أو باستخدام مصابيح إنارة سفلية عالية المساحة، وما إلى ذلك.

يُعد المحتوى أعلاه مجرد لمحة موجزة عن حل الإضاءة الذكية للمطارات. وفي التطبيق الفعلي، يجب إجراء التصميم والتنفيذ التفصيليين وفقًا للمتطلبات المحددة والظروف الفعلية.