Вибухозахищена світлодіодна лампа в освітленні безпеки руху на залізничному транспорті в ролі основоположного

По-перше, чому залізнична система повинна використовувати вибухозахищені світильники? -Правила безпеки та експлуатаційні потреби подвійного приводу

У системі залізничного транспорту вибухозахищена світлодіодна лампа є основним обладнанням для забезпечення експлуатаційної безпеки. Відповідно до “Кодексу проектування залізничної електрики”, депо технічного обслуговування локомотивів, нафтосховища, сигнальне обладнання та інші місця з вибухонебезпечними газами або пилом повинні бути обладнані вибухозахищеним освітлювальним обладнанням класу Ex d II CT6 і вище.

Наприклад, в зоні обслуговування дизельного двигуна локомотива концентрація горючого газу приблизно більше нижньої межі вибуховості [НПВ] 51ТП3Т, традиційні лампи і ліхтарі виробляють 0,02 джоуля електричної іскри, що може призвести до вибуху. Вибухозахищена світлодіодна лампа має потрійний механізм захисту, що дозволяє повністю усунути потенційну небезпеку:

Вибухозахищена конструкція: 8-міліметрова оболонка з литого під тиском алюмінієвого сплаву витримує вибуховий удар 15 МПа, щоб запобігти внутрішньому витоку іскри

Іскробезпечний контур: технологія приводу постійного струму для обмеження енергії контуру нижче 0,19 мДж

Підвищена безпека ущільнення: ущільнювальне кільце з силіконової гуми та точна поверхня з'єднання [допуск ≤ 0,05 мм] для забезпечення рівня захисту IP65, ефективної ізоляції інфільтрації нафти та газу

Реальні випадки показують, що на залізничній груповій станції, яка використовує 150-ватну світлодіодну вибухозахищену лампу, річний рівень відмов знизився на 92%, а витрати на технічне обслуговування зменшилися на 80%.

По-друге, Вибухозахищена світлодіодна лампа в основних сценаріях застосування залізничної системи та технічні рекомендації

1. Освітлення залізничних тунелів

Ex d IIC T6 вибухозахищені лампи та ліхтарі заливального типу, відстань між установками 15-20 метрів, діапазон покриття 30 метрів, рекомендована конфігурація 120 ° ширококутний об'єктив + Ra> 90 дизайн з високою передачею кольору, для полегшення огляду колії та обслуговування обладнання.

2. Локомотивне депо та мастилосховище

Необхідно відповідати антикорозійному класу WF2, оболонка з використанням процесу розпилення пластику під високим тиском, тест на розпилення солі ≥ 1000 годин, система аварійного освітлення повинна бути оснащена літієвими залізо-фосфатними батареями, перебої в подачі електроенергії для підтримання наріжної освітленості 90 хвилин 1lx.

3. Приміщення сигнального обладнання та розподільча кімната

Лампи та ліхтарі повинні мати характеристики захисту від електромагнітних завад, відповідно до вимог EN 50121 щодо електромагнітної сумісності на залізницях, інтелектуальні продукти можуть бути інтегровані з датчиками температури та вологості, моніторингом параметрів навколишнього середовища в режимі реального часу та підключенням систем вентиляції.

4. Аварійний ремонт та нічна робота

Мобільний вибухозахищений світлодіодний ліхтар з літієвими батареями DC24V, часом автономної роботи ≥ 15 годин [яскравий режим], інтегрованими колесами та адаптерами для залізничної колії, може бути розгорнутий на високій швидкості в складних умовах місцевості.

По-третє, вибір залізничного вибухозахищеного світла 5 технічних рекомендацій

1. Відповідність сертифікації повинна бути затверджена вибухозахищеною сертифікацією CNEX [Ex d II CT6] та тестуванням доступу залізничної галузі, при цьому пріоритет надається IECEx / ATEX продукція з подвійною сертифікацією

2. Покращення оптичних характеристик виступають за світлову ефективність ≥ 120 лм / Вт, вибір колірної температури 4000-5000К нейтрального білого світла, щоб уникнути відблисків, втручання в лінію зору оператора адаптивність до навколишнього середовища

3. діапазон робочих температур повинен охоплювати антивібраційні характеристики від -40 ℃ до +80 ℃, щоб відповідати рекомендаціям IEC 60068-2-6 [5 Гц-150 Гц, випробування на тривісну вібрацію протягом 30 хвилин на кожну вісь].

4. Інтелектуальна система управління, яка допомагає протоколу дімування DALI та зв'язку залізничної системи BMS, рівень енергозбереження до 40% інтегрований модуль самодіагностики несправностей, може бути за 14 днів до попередження про потенційні несправності.

5. вартість повного життєвого циклу 100-ватної світлодіодної вибухозахищеної лампи, наприклад, 5 років загальних витрат, ніж традиційні лампи та ліхтарі, щоб зменшити 65% [включаючи витрати на електроенергію, технічне обслуговування та заміну].

По-четверте, технологічні інновації: вибухозахищені ліхтарі в галузі залізниць, три великих прориви

1. Комбінована система енергопостачання

2025 запуск вібраційної генерації електроенергії типу Вибухозахищена світлодіодна лампа, затверджений збір енергії поїзда для реалізації позамережевого електропостачання, був реалізований на пілотній ділянці високошвидкісної залізничної нульової кабельної проводки Пекін-Шеньчжень, що дозволило заощадити 1,2 мільйона юанів на щорічних витратах на електроенергію.

2. Інтелектуальна технологія спектрального моніторингу

Використання вибухозахищеної світлодіодної лампи з довжиною хвилі 430 нм, синхронізоване виявлення концентрації метану [чутливість 0,1% VOL] та зв'язок системи виявлення газу для формування мережі захисту безпеки

3. Цифрова платформа для експлуатації та обслуговування двійників

У кожну лампу імплантовано унікальний ідентифікаційний чіп, реалізовано затверджене 3D-моделювання:

Точність прогнозування несправностей ≥ 92% Час реагування на технічне обслуговування скорочено з 48 годин до 2 годин

П'яте.. Успішні кейси: аналіз переваг трансформації освітлення станції високошвидкісного залізничного вузла

Східний вокзал Чженчжоу після реалізації проекту з модернізації вибухозахищеного освітлення:

Показники безпеки: нуль нещасних випадків, пов'язаних з освітленням, протягом трьох років поспіль

Економічні вигоди: щорічна економія витрат на електроенергію в розмірі 5,3 млн юанів, цикл заміни обладнання збільшився з 3 до 10 років

Ефективність експлуатації та технічного обслуговування: інтелектуальна система управління для зменшення частоти ручних перевірок 75

Шість.th, майбутній імпульс: залізниця Вибухозахищена світлодіодна лампа розвиток технологій за трьома основними напрямками

Інноваційний матеріал графеновий модуль розсіювання тепла для зменшення ваги ламп та ліхтарів на 40%, ефективність теплопровідності збільшена на 300% енергонезалежна фотоелектрична - вібраційна композитна система енергопостачання для реалізації 100% позамережевої роботи ШІ синтез затверджує машинне навчання для вдосконалення світлової стратегії, динамічно узгоджуючи цикл планування поїздів

Amasly Lighting, як провідний постачальник вибухозахищених освітлювальних рішень, надає індивідуальні послуги для багатьох високошвидкісних залізничних ліній.

Наша продукція серії RailSafe пройшла 97 випробувань в екстремальних умовах і оснащена необхідним обладнанням:

Інтелектуальна платформа експлуатації та технічного обслуговування [Реагування на збої <2 годин] Система моделювання витрат повного життєвого циклу Безкоштовна оцінка безпеки залізничного освітлення

Зв'яжіться з нами, щоб отримати програму модернізації вибухозахищеного залізничного освітлення прямо зараз!

Супутні товари