Експлозивно доказателство доведе лампа в осветлението за безопасност на железопътния транспорт в ролята на основен

Първо, защо железопътната система трябва да използва взривозащитени светлини? -Предписания за безопасност и оперативни нужди на двойното задвижване

В системата на железопътния транспорт взривозащитената лампа е основното оборудване за осигуряване на безопасността на работата. Съгласно “Кодекса за проектиране на електрическата енергия в железопътния транспорт” се изисква депото за поддръжка на локомотиви, зоните за съхранение на масло, сигналното оборудване и други места с взривоопасни газове или прах да бъдат оборудвани с осветително оборудване с взривозащитена степен Ex d II CT6 и по-висока.

Например в зоната за поддръжка на дизеловите двигатели на локомотива концентрацията на горим газ е около повече от долната граница на експлозивност [LEL] 5%, традиционните лампи и фенери произвеждат 0,02 джаула електрическа искра, която може да предизвика експлозия. Взривозащитената светодиодна лампа е одобрена с троен защитен механизъм, за да се елиминират напълно потенциалните опасности:

Взривозащитена структура: 8 мм корпус от алуминиева сплав може да издържи на 15MPa взривно въздействие, за да се предотврати изтичането на вътрешна искра.

Искробезопасна верига: технология за задвижване с постоянен ток за ограничаване на енергията на веригата под 0,19 mJ

Повишена безопасност на уплътнението: уплътнителен пръстен от силиконов каучук и прецизна съединителна повърхност [толеранс ≤ 0,05 мм] за прилагане на ниво на защита IP65, ефективно изолиране на проникването на нефт и газ.

Действителните случаи показват, че една железопътна гара, използваща 150W LED лампа с експлозивна защита, годишната честота на повредите е намаляла с 92%, а разходите за поддръжка са намалени с 80%.

Второ, взривозащитена светодиодна лампа в основните сценарии за приложение на железопътната система и технически насоки

1. Осветление на железопътни тунели

Ex d IIC T6 взривозащитени лампи и фенери от наводнен тип, разстояние между инсталациите от 15-20 метра, покриващи обхват от 30 метра препоръчителна конфигурация 120 ° широкоъгълен обектив + Ra> 90 дизайн с високо цветопредаване, за да се улесни инспекцията на трасето и поддръжката на оборудването.

2. Депо за поддръжка на локомотиви и склад за масло

Необходимо е да се отговори на антикорозионния клас WF2, корпусът използва процес на пръскане на пластмаса под високо налягане, тест за солена мъгла ≥ 1000 часа Системата за аварийно осветление трябва да бъде оборудвана с литиево-железно фосфатни батерии, прекъсвания на захранването, за да се поддържа 90 минути 1lx крайъгълен камък осветление.

3. Помещение за сигнално оборудване и разпределително помещение

Лампите и фенерите трябва да имат характеристики против електромагнитни смущения, в съответствие с насоките за електромагнитна съвместимост на железопътния транспорт EN 50121 Интелигентните продукти могат да бъдат интегрирани със сензори за температура и влажност, мониторинг на параметрите на околната среда в реално време и свързване на вентилационните системи.

4. Аварийни ремонти и работа през нощта

Мобилна взривозащитена светодиодна лампа, оборудвана с литиеви батерии DC24V, време на издръжливост ≥ 15 часа [ярък режим], интегрирани колела и адаптери за железопътни релси, може да се разгръща с висока скорост в сложен терен.

Трето, избор на железопътна взривозащитена светлина 5 технически насоки

1. Съответствието със сертификата трябва да бъде одобрено от CNEX за сертифициране на взривозащитеност [Ex d II CT6] и тестване на достъпа на железопътната индустрия, като се дава приоритет на IECEx / ATEX продукти с двоен сертификат

2. Подобряване на оптичните характеристики застъпва се за светлинна ефективност ≥ 120lm/W, избор на цветна температура 4000-5000K неутрална бяла светлина, за да се избегнат отблясъци, които пречат на видимостта на оператора.

3. работният температурен диапазон трябва да покрива -40 ℃ до +80 ℃ антивибрационна производителност, за да отговаря на насоките на IEC 60068-2-6 [5Hz-150Hz, тест за вибрации по три оси за 30 минути].

4. Интелигентна система за управление за подпомагане на DALI протокол за димиране и свързване на железопътната система BMS, степен на икономия на енергия до 40% интегриран модул за самодиагностика на грешки, може да бъде 14 дни предварително, за да предупреди за потенциални повреди

5. пълни разходи за жизнения цикъл на 100W LED взривоустойчива светодиодна лампа, например, 5 години общи разходи от традиционните лампи и фенери за намаляване на 65% [включително разходи за електроенергия, поддръжка и подмяна].

Четвърто, технологична иновация: взривозащитени светлини в областта на железниците, три основни пробива

1. Композитна система за доставка на енергия

2025 стартиране на вибриращо производство на електроенергия тип Взривозащитена светодиодна лампа, одобрено събирането на влакова енергия за изпълнение на автономно електрозахранване, е въведено в пилотния участък на високоскоростната железопътна линия Пекин-Шънджън нулево кабелно окабеляване, спестяващо 1,2 милиона юана в годишните разходи за електроенергия

2. Интелигентна технология за спектрален мониторинг

Използването на светодиодна лампа с дължина на вълната 430 nm, устойчива на експлозия, синхронизирано откриване на концентрацията на метан [чувствителност 0,1% VOL] и свързване на системата за откриване на газ за формиране на мрежа за защита на безопасността

3. Платформа за работа и поддръжка на цифров близнак

На всяка лампа се имплантира уникален идентификационен чип, като се прилага одобрено 3D моделиране:

Точност на прогнозиране на неизправностите ≥ Времето за реакция при поддръжка на 92% е съкратено от 48 часа на 2 часа

Пети. Успешни случаи: анализ на ползите от трансформацията на осветлението на високоскоростен железопътен възел

Източна гара Джънджоу след изпълнението на проекта за модернизация на взривозащитеното осветление:

Показатели за безопасност: нулеви инциденти, свързани с осветлението, за три последователни години

Икономически ползи: годишни икономии на разходи за електроенергия в размер на 5,3 милиона юана, удължаване на цикъла на подмяна на оборудването от 3 на 10 години

Ефективност на експлоатацията и поддръжката: интелигентна система за управление, която намалява честотата на ръчните проверки 75

Шестth, бъдещата динамика: железница Експлозивно доказателство доведе лампа развитие на технологиите в три основни направления

Иновации в материалите Графен модул за разсейване на топлината за намаляване на теглото на лампите и фенерите с 40%, ефективност на топлопроводимостта, увеличена с 300% енергийно независима фотоволтаична - вибрационна композитна система за доставка на енергия за изпълнение на 100% автономна работа AI синтез одобрява машинното обучение за подобряване на светлинната стратегия, динамично съвпадаща с цикъла на планиране на влака

Amasly Lighting, като водещ доставчик на решения за взривозащитено осветление, е предоставил персонализирани услуги за много високоскоростни железопътни линии.

Нашите продукти от серията RailSafe са одобрени чрез 97 теста за екстремни условия и са оборудвани с:

Интелигентна платформа за експлоатация и поддръжка [реакция при повреда <2 часа] Система за симулация на разходите през целия жизнен цикъл Безплатна оценка на безопасността на железопътното осветление

Свържете се с нас, за да се възползвате от програмата за обновяване на взривозащитеното осветление на железниците сега!

Свързани продукти