Lựa chọn và lắp đặt đèn chống cháy nổ: Yêu cầu an toàn cơ bản cho phòng sơn tàu

Lựa chọn đèn chống cháy nổ: 5 loại và ứng dụng

Theo quy định về đóng tàu, đèn chống cháy nổ cho phòng sơn phải được lựa chọn từ một trong năm loại sau:

Đèn chống cháy nổ an toàn nội tại (Ex “i”): Lý tưởng cho chiếu sáng tiết kiệm năng lượng bằng cách giới hạn năng lượng mạch.
Đèn chống cháy nổ (Ex “d”)Vỏ bọc chắc chắn chịu được các vụ nổ bên trong, phù hợp cho hệ thống chiếu sáng chính trong môi trường có nguy cơ cao.
Đèn chống cháy nổ an toàn cao (Ex “e”)Cải thiện khả năng cách nhiệt và kín khít để ngăn chặn tia lửa, được khuyến nghị cho việc sử dụng ổn định trong thời gian dài.
Đèn chống cháy nổ chịu áp suất (Ex “p”)Chặn khí dễ cháy thông qua luồng không khí liên tục, lý tưởng cho các khu vực thông gió kém.
Đèn chống cháy nổ có bảo vệ đặc biệt (Ex “s”)Thiết kế được chứng nhận tùy chỉnh cho các điều kiện phức tạp.

Lưu ýĐèn chống cháy nổ chứa cát (Ex “q”) và đèn chống cháy nổ được bọc kín (Ex “m”) bị cấm sử dụng trong phòng sơn.

Lắp đặt đèn chống cháy nổ: Yêu cầu về cáp và niêm phong

Tiêu chuẩn cáp
- Dây cáp chiếu sáng chống cháy nổ phải là bọc thép hoặc được dẫn qua ống kim loại kín. Sử dụng vật liệu chống ăn mòn (ví dụ: thép mạ kẽm) và bịt kín các mối nối ống bằng bột chống cháy nổ để ngăn khí xâm nhập.
- Lỗi thường gặpCác dây cáp không được bọc giáp hoặc ống dẫn không được bịt kín có thể làm suy yếu khả năng chống nổ.
Thiết kế niêm phong
- Đèn chống cháy nổ yêu cầu Vỏ chống va đập (ví dụ: polycarbonate) và các tấm chắn bằng thép không gỉ, với tiêu chuẩn bảo vệ tối thiểu IP66.
- Các vấn đề thường gặpVỏ bị nứt hoặc gioăng bị hư hỏng. Kiểm tra gioăng hàng quý và thay thế các bộ phận bị hư hỏng ngay lập tức.

Tiêu chuẩn và thực hành tốt nhất về tiếp đất cho đèn chống cháy nổ

Tất cả các bộ phận kim loại (vỏ, giá đỡ, v.v.) phải được nối đất, trừ:

Thiết bị cách điện kép hoạt động ở điện áp ≤50V.
Vỏ bọc hoặc tấm chắn không dẫn điện.

Mẹo triển khai:

Đấu đất trực tiếpKhi lắp đặt trên các kết cấu kim loại của tàu, hãy đánh bóng các bề mặt tiếp xúc và thoa keo chống ăn mòn dẫn điện.
Dây nối đất bổ sungNgay cả khi đã tuân thủ, hãy thêm một dây tiếp đất màu vàng-xanh lá cây (có tiết diện ≥2,5 mm²) để khắc phục tình trạng lỏng lẻo do rung động gây ra.

Bảo trì đèn chống cháy nổ: 3 vấn đề phổ biến và giải pháp

Vấn đề 1: Hỏng seal trong đèn chống cháy nổ

Rủi roSự xâm nhập của khí dễ cháy.
Giải pháp:
- Thay thế gioăng cao su bằng gioăng silicone và bôi dầu silicone để làm chậm quá trình lão hóa.
- Lắp đặt các giá đỡ giảm rung.

Vấn đề 2: Hệ thống dây cáp không tuân thủ tiêu chuẩn cho đèn chống cháy nổ

Rủi ro: Tia lửa phát ra từ các dây cáp bị ăn mòn hoặc hư hỏng.
Kiểm tra nhanhDây cáp bọc giáp có đường kính dày hơn với lớp bện kim loại; kiểm tra hộp nối để đảm bảo có các đầu nối cáp chống cháy nổ.

Vấn đề 3: Hệ thống tiếp đất không đủ cho đèn chống cháy nổ

Rủi ro: Đốt cháy do tích tụ tĩnh điện.
Sửa lỗi:
- Sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện trở giữa đèn và vỏ; nối đất lại nếu điện trở lớn hơn 1Ω.
- Thêm đệm lò xo vào các kết nối tiếp đất để ngăn chặn việc lỏng lẻo.

Kiểm tra đèn chống cháy nổ: Danh sách kiểm tra hàng năm

Kiểm tra chứng nhậnXác minh tính hợp lệ của chứng chỉ Ex (thường có thời hạn 5 năm) và đối chiếu nhãn mác với tài liệu liên quan.
Thử nghiệm độ kín: Phun nước để kiểm tra xếp hạng IP; kiểm tra hiện tượng ngưng tụ bên trong khi thiết bị đang hoạt động.
Thử nghiệm điện trở đấtSử dụng đồng hồ đo điện trở (megohmmeter) để đo; đảm bảo giá trị ≤1Ω.

Kết luận

Đèn chống cháy nổ là yếu tố quan trọng để đảm bảo an toàn trong quá trình sơn tàu. Ưu tiên Được chứng nhận theo tiêu chuẩn ATEX/IECEx Sản phẩm và triển khai hệ thống quản lý vòng đời (“một đèn, một tệp”). Bằng cách tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình lựa chọn, lắp đặt, tiếp đất và bảo trì, nguy cơ nổ được giảm thiểu, đảm bảo an toàn cho tàu thuyền và tuân thủ các quy định pháp luật.