{"id":2188,"date":"2025-03-03T21:25:03","date_gmt":"2025-03-03T13:25:03","guid":{"rendered":"https:\/\/led.amasly.com\/?p=2188"},"modified":"2025-03-06T22:53:45","modified_gmt":"2025-03-06T14:53:45","slug":"was-ist-ein-explosionsgeschutztes-industriefahrzeug","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/led.amasly.com\/de\/explosionsgeschutzte-gerate\/was-ist-ein-explosionsgeschutztes-industriefahrzeug\/","title":{"rendered":"Was ist ein explosionsgesch\u00fctztes Industriefahrzeug?"},"content":{"rendered":"

Was ist ein explosionsgesch\u00fctztes Industriefahrzeug?<\/strong><\/strong><\/h1>\n\n\n\n

1\u3001\u00dcberblick<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Explosionsgesch\u00fctzte Industriefahrzeuge sind eine typische Kombination von explosionsgesch\u00fctzten elektrischen Ger\u00e4ten. Explosionsgesch\u00fctzte Industriefahrzeuge, nach der Antriebsleistung Klassifizierung, ist in Batterie-Typ explosionsgesch\u00fctzte Fahrzeuge und Verbrennungsmotor explosionsgesch\u00fctzte Fahrzeuge unterteilt; nach der Verwendung von funktionalen Klassifizierung, ist in Gegengewicht explosionsgesch\u00fctzte Gabelstapler und Flachbett explosionsgesch\u00fctzte Lastwagen und so weiter unterteilt.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr batteriebetriebene Fahrzeuge ist die Antriebsvorrichtung ein Gleichstrommotor, der von der Batterie angetrieben wird, es ist ein kleines begrenztes elektrisches Netz, nicht nur eine unabh\u00e4ngige Stromversorgung, sondern auch die Verwendung einer Vielzahl von elektrischen Ger\u00e4ten, wie Elektromotoren, Steuerschalter, Signalanzeigen und Beleuchtungsk\u00f6rper, usw.; f\u00fcr die Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor ist die Antriebsvorrichtung ein Hubkolben-Verbrennungsmotor, und zus\u00e4tzlich zum Aufbau einer kleinen Batterie und der entsprechenden Steuereinheit. Bei den Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor ist die Antriebsvorrichtung ein Hubkolben-Verbrennungsmotor, zus\u00e4tzlich zu einer kleinen Batterie und den entsprechenden Steuereinheiten. Unabh\u00e4ngig davon, ob es sich um ein Batteriefahrzeug oder ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor handelt, m\u00fcssen bei der Herstellung von explosionsgesch\u00fctzten Industriefahrzeugen geeignete explosionsgesch\u00fctzte technische Ma\u00dfnahmen f\u00fcr die einzelnen Komponenten getroffen werden.<\/p>\n\n\n\n

Entsprechend den explosionsgef\u00e4hrdeten Bereichen der Zoneneinteilung und den Bedingungen des Industriestandortes sollten explosionssichere Industriefahrzeuge an die explosionsgef\u00e4hrdeten Bereiche in Zone 1, Zone 2 und das Vorhandensein dieser Bereiche in der \u2161 A, \u2161 B und \u2161 C, T1 ~ 4 Gruppen von brennbaren Gasen im umfassenden Schutzniveau (explosionssicheres Sicherheitsniveau) angepasst werden, sollten Gb Niveau des Ger\u00e4teschutzes haben.<\/p>\n\n\n\n

Somit kann dieser explosionsgesch\u00fctzte Typ von Industriefahrzeugen in den explosionsgef\u00e4hrdeten Bereichen der Zone 1 und Zone 2 als Kurzstreckentransport eingesetzt werden.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

2. explosionsgesch\u00fctzte Struktur und Sicherheitsanforderungen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Je nach dem Sicherheitsniveau der explosionsgesch\u00fctzten Industriefahrzeuge werden wir die entsprechenden Sicherheitsma\u00dfnahmen und Sicherheitsanforderungen ergreifen und vorschlagen, um sicherzustellen, dass diese Art von Industriefahrzeugen in explosionsgef\u00e4hrdeten Bereichen nicht zur Z\u00fcndquelle f\u00fcr brennbare Gase wird.<\/p>\n\n\n\n

(1) Leistungsantrieb<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Bei batteriebetriebenen explosionsgesch\u00fctzten Fahrzeugen ist die Antriebsvorrichtung ein explosionsgesch\u00fctzter Gleichstrommotor. Der explosionsgesch\u00fctzte Gleichstrommotor sollte die entsprechenden Anforderungen erf\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n

Bei explosionsgesch\u00fctzten Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor ist der Antrieb ein explosionsgesch\u00fctzter Hubkolben-Verbrennungsmotor. Der explosionsgesch\u00fctzte Hubkolbenverbrennungsmotor sollte die entsprechenden Anforderungen erf\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n

(2) Elektrische Einheit<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n

In der explosionsgesch\u00fctzten Industriefahrzeuge in der explosionsgesch\u00fctzten elektrischen Einheit verwendet wird, kann zus\u00e4tzlich zu den \u201cn\u201d-Typ explosionsgesch\u00fctzten Typ (Ge-Klasse) andere als alle anderen explosionsgesch\u00fctzten Typ von elektrischen Ger\u00e4ten (Ga und Gb-Klasse), wie eigensicher \u201ci\u201d, explosionsgesch\u00fctzte Bauart \u201cd\u201d, explosionsgesch\u00fctzte Bauart \u201cd\u201d, explosionsgesch\u00fctzte Bauart \u201cd\u201d, explosionsgesch\u00fctzte Bauart \u201cd\u201d, explosionsgesch\u00fctzte Bauart \u201cd\u201d, explosionsgesch\u00fctzte Bauart \u201cd\u201d, explosionsgesch\u00fctzte Bauart \u201ce\u201d und \u201cf\u201d. \u201cd\u201d, erh\u00f6hte Sicherheit Typ \u201ce\u201d und eingegossener Typ \u2018m\u2019. Bei der in diesem Fahrzeugtyp verwendeten Stromversorgung handelt es sich um einen speziellen Typ explosionsgesch\u00fctzter Batterien, die f\u00fcr den Betrieb in explosionsgef\u00e4hrdeten Bereichen der Zone 1 zugelassen sind.<\/p>\n\n\n\n

3. Kabel und Installation<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Bei explosionsgesch\u00fctzten Industriefahrzeugen sollte der Konstrukteur isolierte, flexible Kupferkabel verwenden. Die Strombelastbarkeit der Leitung muss so beschaffen sein, dass die beim Durchgang des Nennstroms der betreffenden elektrischen Ausr\u00fcstung des Fahrzeugs entstehende Temperatur nicht h\u00f6her ist als der Temperaturwert der Temperaturgruppe oder der zul\u00e4ssige Temperaturwert des Isoliermaterials. Die Kabel m\u00fcssen einer Spannungsfestigkeitspr\u00fcfung von mindestens 500 V (I.F.) standhalten k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Das Kabel sollte am Fahrzeug so verlegt werden, dass Teile mit hohen Temperaturen und bewegliche Teile vermieden werden, es sollte fest und zuverl\u00e4ssig sein und darf sich w\u00e4hrend des Betriebs des Fahrzeugs nicht lockern und schwingen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

4. Schutzvorrichtungen<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Bei batteriebetriebenen explosionsgesch\u00fctzten Fahrzeugen sollten die Konstrukteure \u00dcberstromschutzeinrichtungen in den Stromkreisen vorsehen, um zu verhindern, dass der Batteriesatz durch zu hohe Str\u00f6me besch\u00e4digt wird und unzul\u00e4ssige gef\u00e4hrliche Temperaturen entstehen.<\/p>\n\n\n\n

In der Regel sollte die \u00dcberstromschutzeinrichtung auf einen Wert eingestellt werden, der den 1,1-fachen Wert des Anlaufstroms wirksam unterbricht, wenn das Fahrzeug auf der Auslegungsrampe bei der Standardauslegungslast gestartet wird. Die Verwendung von Sicherungen als \u00dcberlastschutz gilt nicht als \u00dcberstromschutz im hier beschriebenen Sinne.<\/p>\n\n\n\n

Bei explosionsgesch\u00fctzten Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor sieht der Konstrukteur eine automatische Alarmvorrichtung und eine automatische Abschaltvorrichtung im Schutzsystem des Verbrennungsmotors vor, um anormale Bedingungen und unzul\u00e4ssige gef\u00e4hrliche Temperaturen des Verbrennungsmotors w\u00e4hrend des Betriebs des Fahrzeugs zu verhindern.<\/p>\n\n\n\n

Was den elektrischen Schutz betrifft, so kann in der Regel die Sicherung (explosionssicher) verwendet werden.<\/p>\n\n\n\n

5. Elektrische Isolierung<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

In explosionsgesch\u00fctzten Industriefahrzeugen m\u00fcssen alle explosionsgesch\u00fctzten elektrischen Einheiten und elektrischen Verbindungen von den Metallteilen der Fahrzeugkarosserie gut isoliert sein, selbst eigensichere Stromkreise d\u00fcrfen nicht mit der Fahrzeugkarosserie verbunden werden.<\/p>\n\n\n\n

Der Betreiber sollte regelm\u00e4\u00dfig den Isolationswiderstand des Fahrzeugs \u00fcberpr\u00fcfen. Unter normalen Betriebsbedingungen sollte dieser Widerstand nicht weniger als 0,5 M\u03a9 betragen.<\/p>\n\n\n\n

6. Getriebe\/Bremsanlage<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Bei explosionsgesch\u00fctzten Industriefahrzeugen sollten alle Komponenten im Getriebe\/Bremssystem flexibel arbeiten und gut geschmiert sein.<\/p>\n\n\n\n

\u2460 Im Getriebesystem sollte die Kupplung eine der folgenden Anforderungen erf\u00fcllen:<\/p>\n\n\n\n

-Hydraulische Kupplungen, Drehmomentwandler, hydrostatische Antriebe und \u00f6lgek\u00fchlte Kupplungen sollten der Temperaturgruppe entsprechen.<\/p>\n\n\n\n

-Mechanische Kupplungen sollten den Anforderungen der Temperaturgruppe entsprechen und auch gegen mechanische Funken gesch\u00fctzt sein, die durch Reibung und Zusammensto\u00df w\u00e4hrend des normalen Betriebs entstehen.<\/p>\n\n\n\n

-Reibungskupplungen sollten in einer schmierenden Fl\u00fcssigkeit stehen oder durch ein druckfestes Geh\u00e4use gesch\u00fctzt sein.<\/p>\n\n\n\n

\u2461 In einem Bremssystem sollte die Bremse eine der folgenden Anforderungen erf\u00fcllen:<\/p>\n\n\n\n

-Die Bremse sollte in einer schmierenden Fl\u00fcssigkeit stehen oder durch ein druckfestes Geh\u00e4use gesch\u00fctzt sein.<\/p>\n\n\n\n

-Die Bremse sollte nichtmetallische Werkstoffe und Gusseisen oder nichtmetallische Werkstoffe und Werkstoffe mit denselben Reibungseigenschaften wie Gusseisen verwenden, um den Reibungspartner zu bilden.<\/p>\n\n\n\n

Dabei ist zu beachten, dass die nichtmetallische Verbindung nicht mehr als 40% Metall enthalten sollte. Der charakteristische Wert der Gr\u00f6\u00dfe der Metallpartikel oder -f\u00e4den sollte 500 \u03bcm nicht \u00fcberschreiten.<\/p>\n\n\n\n

Wenn die Oberfl\u00e4chentemperatur der Bremse den Temperaturwert der Temperaturgruppe \u00fcberschreiten kann, sollte der Konstrukteur eine Temperatur\u00fcberwachungseinrichtung einrichten. Die Temperatur\u00fcberwachungseinrichtung sollte aktiviert werden, wenn sie feststellt, dass die Temperatur 10 K unter dem Temperaturwert f\u00fcr die Temperaturgruppe liegt, und den weiteren Betrieb des Fahrzeugs unterbinden.<\/p>\n\n\n\n

Die Temperatur des Hydrauliksystems sollte den Temperaturwert der entsprechenden Temperaturgruppe nicht \u00fcberschreiten.<\/p>\n\n\n\n

7. Statische Elektrizit\u00e4t<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Bei explosionsgesch\u00fctzten Industriefahrzeugen sind die Teile, die normalerweise statische Aufladungen erzeugen und akkumulieren k\u00f6nnen, Reifen, Sitze und Lenkr\u00e4der aus Kunststoff und andere Hilfsteile aus Kunststoff oder Gummi.<\/p>\n\n\n\n

Experimentelle Untersuchungen haben gezeigt, dass ein gew\u00f6hnliches Industriefahrzeug, das mit Nenngeschwindigkeit auf einer Schotterstra\u00dfe f\u00e4hrt, eine elektrostatische Spannung von 2,7 kV auf seinen Reifen erzeugt und dass diese elektrostatische Ladung negativ polarisiert ist. Experimente haben gezeigt, dass die Verteilung der elektrostatischen Ladung auf den Reifen nicht gleichm\u00e4\u00dfig ist.<\/p>\n\n\n\n

Um die Entstehung und Ansammlung elektrostatischer Ladungen zu verhindern, m\u00fcssen die Konstrukteure bei explosionsgesch\u00fctzten Industriefahrzeugen einige antistatische Ma\u00dfnahmen ergreifen.<\/p>\n\n\n\n

(1) Reifen<\/p>\n\n\n\n

Reifen sollten antistatische Reifen sein. Bei der Herstellung von Reifen in das Gummimaterial, um geeignete leitf\u00e4hige Mittel hinzuf\u00fcgen, k\u00f6nnen Sie die Wirkung von antistatischen erreichen.<\/p>\n\n\n\n

Der Oberfl\u00e4chenwiderstand des bei der Herstellung von antistatischen Reifen verwendeten Materials sollte 10 m\u03a9 (50% relative Luftfeuchtigkeit) bzw. 1,0 m\u03a9 (30% relative Luftfeuchtigkeit) nicht \u00fcberschreiten, wenn er unter den festgelegten Pr\u00fcfbedingungen gemessen wird (siehe Kapitel 2).<\/p>\n\n\n\n

Bei Fahrzeugen mit einer Nennbetriebsgeschwindigkeit von nicht mehr als 6 km\/h kann der Pr\u00fcfer den Oberfl\u00e4chenwiderstandswert des Reifens nicht verlangen.<\/p>\n\n\n\n

(2) Kunststoffmaterialien oder (und) Gummimaterialien<\/p>\n\n\n\n

Werkstoffe aus Kunststoff oder (und) Gummi, die in explosionsgesch\u00fctzten Industriefahrzeugen verwendet werden, m\u00fcssen, wenn sie bei normalem Betrieb des Fahrzeugs aufgescheuert werden k\u00f6nnen, einer der folgenden Bestimmungen und Anforderungen entsprechen:<\/p>\n\n\n\n

\u2460 Der unter den angegebenen Pr\u00fcfbedingungen gemessene Oberfl\u00e4chenwiderstand sollte 10m\u03a9 (50% relative Luftfeuchtigkeit) bzw. 1,0m\u03a9 (30% relative Luftfeuchtigkeit) nicht \u00fcberschreiten.<\/p>\n\n\n\n

\u2461 Die Oberfl\u00e4che sollte 100cm\u00b2 (Klasse IIA und IIB) bzw. 20cm\u00b2 (Klasse IIC) nicht \u00fcberschreiten.<\/p>\n\n\n\n

\u2462 Bei Kunststoffen oder Gummimaterialien mit eingebetteten Metallteilen sollte die Durchschlagsspannung, die w\u00e4hrend der Pr\u00fcfung nach der in der nationalen Norm GB\/T 1408.1 \u201cTest Method for Electrical Strength of Solid Insulating Materials under Industrial Frequency Test\u201d festgelegten Methode gemessen wird, nicht mehr als 4 kV betragen.<\/p>\n\n\n\n

(3) potenzielles Gleichgewicht<\/p>\n\n\n\n

Bei explosionsgesch\u00fctzten Industriefahrzeugen m\u00fcssen alle Metallteile mit einer Fl\u00e4che von mehr als 100 cm\u00b2 mit dem Rahmen verbunden sein, um den Potentialausgleich aller Fahrzeugteile zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n\n\n

Wenn diese Teile in \u201cmetallischem\u201d Kontakt zueinander stehen, ist es nicht notwendig, sie mit einem speziellen Leiter zu \u00fcberbr\u00fccken.<\/p>\n\n\n\n

8. Mechanische Funken<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Unter normalen Betriebsbedingungen, explosionsgesch\u00fctzte Industriefahrzeuge auf dem Teil der Reibung und Kollision mit der Au\u00dfenseite auftreten k\u00f6nnen, sollte in der Reibung und Kollision nicht produzieren mechanische Funken in der Materialverkleidung verwendet werden.<\/p>\n\n\n\n

So k\u00f6nnen zum Beispiel Kupfer, Kupfer-Zink-Legierungen, Kupfer-Beryllium-Legierungen, Edelstahl und andere Materialien verwendet werden, um die Erzeugung mechanischer Funken zu verhindern. Bei einem Gabelstapler kann man die Gabeln mit Messing oder rostfreiem Stahl abdecken.<\/p>\n\n\n\n

Wenn nichtmetallische Materialien (z. B. Kunststoff oder Gummi) verwendet werden, um mechanische Funkenbildung zu verhindern, sollten die Konstrukteure ihre antistatischen Eigenschaften ber\u00fccksichtigen. Manchmal verwenden Menschen oft Gummiplatten in der Handhabung Fahrzeug auf der Plattform, um die Waren und Plattform Kollision und Reibung zu verhindern; nat\u00fcrlich k\u00f6nnen die Menschen auch Reibung und Kollision nicht produzieren Funken, wenn die Metallplatte f\u00fcr einen solchen Schutz.<\/p>\n\n\n\n

Bei den explosionsgesch\u00fctzten Industriefahrzeugen sollte zwischen den rotierenden Teilen und den benachbarten Teilen ein ausreichender Abstand eingehalten werden.<\/p>\n\n\n\n

9. Temperaturbegrenzungen<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Unabh\u00e4ngig von der Art der explosionsgesch\u00fctzten elektrischen Betriebsmittel ist der Temperaturgrenzwert ein wichtiger Sicherheitsindikator. F\u00fcr explosionsgesch\u00fctzte Industriefahrzeuge, verwendet, um die Temperatur der Temperatur-Gruppen zu bestimmen sind viele, zum Beispiel die Bremse Temperatur der Reibplatte in der Bremse, DC-Motor oder Hubkolben-Verbrennungsmotor Oberfl\u00e4chentemperatur, und so weiter.<\/p>\n\n\n\n

Die Temperatur aller beheizten Teile des Fahrzeugs sollte den Temperaturwert der jeweiligen Temperaturgruppe und den stabilisierten Betriebstemperaturwert des verwendeten Materials nicht \u00fcberschreiten.<\/p>\n\n\n\n

Zusammenfassend l\u00e4sst sich sagen, dass Sie die explosionssichere Sicherheitsleistung von Industriefahrzeugen realisieren k\u00f6nnen, wenn Sie die oben genannten Anforderungen an die explosionssichere Struktur und die Sicherheit ordnungsgem\u00e4\u00df erf\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n

Es sollte hier darauf hingewiesen werden, dass in den explosionsgesch\u00fctzten Industriefahrzeugen nicht brennbare Gaswarnger\u00e4te eingesetzt werden. In explosionsgesch\u00fctzte Industriefahrzeuge setzen brennbare Gas-Alarmanlage als seine explosionsgesch\u00fctzte technische Ma\u00dfnahmen ist eine Pseudo-Vorschlag, weil in \u00dcbereinstimmung mit den oben genannten explosionsgesch\u00fctzten Struktur und Sicherheitsanforderungen f\u00fcr die Konstruktion und Herstellung von explosionsgesch\u00fctzten Industriefahrzeugen in explosiven Gas-Umgebungen laufen, vorausgesetzt, dass die Einstellung der brennbaren Gas-Alarmanlage, sobald die Alarmanlage Alarm Fahrzeug aufh\u00f6rt zu laufen, die explosionsgesch\u00fctzte Struktur und Sicherheitsanforderungen an Bedeutung verlieren; sobald die Alarmanlage Alarm St\u00f6rung, das Fahrzeug weiter zu laufen; sobald die explosionsgesch\u00fctzte Struktur und Sicherheitsanforderungen; sobald die explosionsgesch\u00fctzte Struktur und Sicherheitsanforderungen. Alarmger\u00e4t Alarmausfall, das Fahrzeug weiter zu laufen ist immer noch sicher, dann ist das Alarmger\u00e4t nicht notwendig, um einzurichten. Dies sollte dazu f\u00fchren, dass die Designer und Betreiber genug Aufmerksamkeit.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Explosion-proof industrial vehicles, according to the drive power classification, is divided into battery-type explosion-proof vehicles and internal combustion engine explosion-proof vehicles; according to the use of functional classification, is divided into counterbalanced explosion-proof forklift and flatbed […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-2188","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-explosion-proof-equipment"],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"trp-custom-language-flag":false},"uagb_author_info":{"display_name":"Joe","author_link":"https:\/\/led.amasly.com\/de\/author\/jacklin\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"What is an explosion-proof industrial vehicle ? 1\u3001Overview Explosion-proof industrial vehicles is a typical combination of explosion-proof electrical equipment. 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